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2023-08-13 【新竹】雲霧步道登鵝公髻山O行

 

民生鐵馬登山隊行程:鵝公髻山O
集合:0630會館→0640忠孝新生→關西休息站→雲霧步道登山口
行程:雲霧步道起登~鵝公髻山(小百岳)下第二登山口
 
202110月桃園鐮刀隊開發出新路線-由雲霧步道登鵝公髻山,再由鵝公髻山下第一、第二登山口。
雲霧步道登山口位於竹67,斯卡嵐慕露營區旁,因為步道每到午後便會起山嵐、雲霧繚繞,如置身在五里霧中所以稱「雲霧步道」

雲霧步道起登後就在柳杉林中陡上,取下線經靜心瀑布、愛心瀑布後陡上到海拔高1200公尺的山上人家,從山上人家登山口到鵝公髻山,再由第二登山口出。


2023-02-12 【苗栗通霄】白沙屯心形公路到虎頭山、通霄神社


自組隊:通霄心形公路(約16K,全程約有8成踢馬路)
行程:白沙屯火車站→心形公路塗崁頂山內湖山北勢窩山31鄉道→128縣道虎頭山通霄神社→通霄火車站
交通:台北火車站搭07:24 #2007次電聯車,09:32白沙屯站下車。

心形公路
沿著新埔路上山,往嶺頂暸望台,蜿蜒公路出現愛心的形狀,山路四周綠意盎然,站在心形公路旁,可以眺望一望無際的海景,在秋芒盛開的季節,搭配日落美景一起拍攝,浪漫指數滿點! 

苗栗通霄虎頭山
海拔僅93公尺,二等三角點No.1149、三等三角點No.127號。
山頂有台灣光復紀念碑,原為日俄戰爭紀念碑。 
展望極佳,可眺望通霄市區、海岸,也是看夕陽的好地點。

通霄神社 
位在通霄鎮虎頭山公園內,通霄神社興建於昭和12(西元1937),於2002年被登錄為歷史建築,是台灣少數僅存的日治時期神社建築。 
通霄神社雖然不大,但仍充滿日式氣息,現在神社僅存主殿基座、幣殿遺跡、拜殿、參道、鳥居及社務所,在台灣的眾多神社遺跡中,保存算比較多的。於2013年入選為台灣宗教百景。

2022-08-28 【新竹】香山濕地賞蟹步道、永安漁港避雨行

金華山社行程:香山濕地賞蟹步道、永安漁港

早上走過「龍王峽谷」並在地主周先生提供的休息處午餐,與周先生和義工聊天,山友們也帶了蛋黃酥、柚子和蜂蜜回家,賓主盡歡。

正當大家大包小包提上遊覽車,要繼續下個行程時下起了午後雷陣雨,那雨勢真是不小。 遊覽車就在狸貓山公園停車場等待雨停,但看那陣雨短時間不會停的,領隊決定往沒有雨的方向前進。


避雨的第一站:來到「香山濕地賞蟹步道」

2022-08-28 【苗栗西湖】龍王峽谷

金華山社行程:龍王峽谷
06:30台北車站出發→關西休息站→苗栗龍王峽谷(原路來回)

龍王峽谷,位於苗栗縣西湖鄉金獅村杜石地的龍洞溪内,還很少人知道,真的是當地人才知道的景點,堪稱秘境。此種峽谷地形高約10~20公尺,崖壁不時有涓滴微水滴下來,溪底仍然有少許溪水,有的深及小腿肚,大部份只有淺淺的小水溝深度。精華地段處為一線天景觀,雖不高但也頗為可觀,如同彰化一線天之縮小版,想必這條溪流應該也是溪水沖刷切割造成的。崖壁上還可發現不少化石,及俗稱龍王幣的特殊化石。

2022-01-23 【苗栗獅潭】樟之細路-獅潭到汶水

金華山社行程:【樟之細路】獅潭-汶水
06:30
台北車站東三門出發關西休息站獅潭義民廟(下車)→楔隘古道沖庫山(H612m,三等)→新田山(H777m,無)→新石門山(H780m,無)→八角崠山(H750m,三等)→福德站(6-28K)(上車)→頭份(晚餐)→關西休息站台北車站
 

【樟之細路】
為國家級長程步道,從桃園龍潭延伸至臺中東勢,是先民伐樟煉腦的內山小徑。主線步道長約220公里,沿線蔥蔥鬱鬱、風景秀麗,且串連了諸多舊鎮老街,走一趟樟之細路,就像走進了百年的時光隧道!
 

【楔隘古道】
是百年前黃南球先生為了從公館跨越八角崠山脈進入獅潭開墾而闢建的通道,屬於鳴鳳山古道群中的其中一條,目前屬於國家綠道「樟之細路」的一段。雖然由於現代公路的鋪設,今日楔隘古道僅存的古徑只有不到一公里,不過卻是最精華的路段。
古道由錫隘隧道東側開始,從兩座雄偉的山峰之間一路陡爬至最高點「坐嬲崠」,途中最陡峭的路段「楔隘崎」有「上崎觸鼻孔,下崎觸髻鬃」以及「摩天七十二崎」之稱,足見其險峻非同一般。正因為攀登古道危險又艱辛,因此「坐嬲崠」又有「硬漢嶺」之稱。

此外,位於稜線上的坐嬲崠可通往八達嶺古道,這是漢人為抵禦賽夏族原住民之攻擊而設置之防禦隘線,坐嬲崠則是隘寮設置之處。(嬲唸ㄋㄧㄠˇ,音同鳥,意思是糾纏、戲弄)


09:10 義民廟下車,整裝後出發經獅潭老街探訪百年龍眼樹,走神秘小徑出苗26-2線往錫隘古道

2022-01-14 【新竹關西】南和國小~鄧雨賢公園14座山頭連走

熊獅登山隊:關西南和國小~鄧雨賢公園14座山頭連走
行程:
08:30 南和國小各車會合後在十四股橋附近停車起登,所有人先一起走到【下南片山】(#647基石),車主再原路回到登山口開車到鄧雨賢公園和十四股山登山口兩邊放車(約需50分鐘),十四股山登山口會合後一起出發~
10:00 十四股山登山口,鐵哥說明今天的路線後出發→【十四股山】(A146基石)→【南和山】(水準點#7基石找不到)→【三叉峰】(288#1基石)300(8207#2基石)290(A96基石)288(8207#3基石)→【下橫坑山】(新竹州水利#60基石)→【樟樹窩山】(昭和四年總督府#11基石)→三叉峰→【流民窩山】(三等三角點#48)(午餐)→【水坑磨山】(無基石)→【水坑廣山】(圖根點雙基石)(文林古道)→【高梘頭山】(三等內補#025基石)→鄧雨賢音樂文化公園(6小時,12公里)
嚮導:李鐵大哥
參加人車:15輛車共乘、61人。

謝謝熊獅大家長"基哥"開團、謝謝鐵哥一週內踏查了三次行程,天時、地利、人和,歡愉笑聲中走完全程。

南和國小各車會合,再開車到十四股橋附近停車起登。

2021-05-08 【新竹內灣】麥嘉縱走

幸福登山會.麥嘉縱走
集合:06:40台北車站東三門,07:00府中捷運站1號口
交通:大巴(42人)
下車:新竹內灣120線道停車場
里程:<B>約18K,含休息午餐約8小時
嚮導:余定國、高金水、段昌平
行程:麥樹仁山南峰→麥樹仁山→舊砲台山→加那桃山→帽盒山→巴卡山→六畜山→嘉樂山


我的記錄:
大約8點半到達內灣停車場,整裝、上廁所後出發,經過內灣支線鐵道,沿鐵路旁行一小段出產道到土地公登山口起登。一路緩陡上,山徑上舖滿新落的桐花,自然清新的林相不覺得累,很快就到麥樹仁山南峰,續行麥樹仁山、舊砲台山一氣呵成, 11:30到達加那桃山,天空開始些微飄雨,領隊宣布在此休息午餐,12:15出發山頭已經起霧偶有雨。 往帽盒山途中雨勢漸大,帽盒山山頂寬平,余大哥等大家到齊後再出發,余大哥說接下來這段山徑是今天比較累的一段。 巴卡山基石在鞍部,下大雨相機不靈光無法開機就不拍照了。巴卡山後一路陡下經過私人民宅到六畜山登山口,有指示牌「六畜山2分」,六畜山沒有基石由數塊大石堆積而成,余大哥耐心在大石下等眾多山友拍照後才下山。 接下來要踢約5公里產道下山,今天最後的山頭「嘉樂山」就在產道叉路原路來回。

2021-04-30 【苗栗】仙山古道南北段

 
熊獅登山隊】:仙山古道南段、八仙古道、仙山、仙山古道北段連走
預計行程:
07:00東三門上車~09:00大東勢起登~仙山古道南段~大東勢山來回~仙山西南峰~124線鄉界(午休)~八仙古道~仙山南峰~仙山主峰~仙山靈洞宮~仙山古道北段~果園~15:50出台3112.9k~義民廟賦歸(晚餐共餐)(全程約7小時、總拔升1,020公尺)
領隊:基哥
嚮導:周清田
 

2021-03-21 【桃園石門】溪洲山 血藤花爆開

上午9點多接到小嬸的line,說網路看到血藤花爆開的消息,要找我一起去桃園溪洲山追花,說走就走唄!
小叔開車要來接我,說好我先買香椿餅或飯糰當中餐的,結果星期天店休;小嬸說她背包裡有幾包乾果充當行動糧,够了
到石門坪林收費站已經中午了,小嬸是從網路上得到的資訊,說從坪林收費站約100公尺處起登,經愚公亭到血藤爆開處。

我們從坪林收費站進去,順著平緩的步道前行,兩旁的風景不錯,是有像健行的路線,但走了很長一段路了還看不到登山口,不禁懷疑資料有沒有錯誤? 迎面陸續有遇到下山的路人,問了幾位:你們是來看血藤花的嗎? 回答是肯定的! 再請教賞血藤的路線,原來我們走過頭了,在收費站的左上方的方向往後走到登山口。 還有一位山友指點我們:既然來了,可以先去看紫藤花,就在登山口旁邊涼亭。(後來我們才知道溪洲山的登山口是在收費站前的100公尺處,而我們誤以為是進收費站的100公尺處!)

小嬸問我有沒有來過溪洲山? 他和小叔都是第一次來 
印象中我應該有來過溪洲山,但今天是很臨時決定來的,一下子也想不起什麼時候來過? 溪洲山的景觀如何? 完全沒印象! 直到我看到長長的石階上登,才肯定來過,再上到愚公亭就想起來了:幾年前參加旅聯網11年慶的活動,蕭郎規劃的溪洲山與十一指古道串行。https://ilisaliu.blogspot.com/2015/10/2015-10-24-11.html

 

2020-12-05 【苗栗南庄】三角湖山、向天湖山、光天高山

非假日登山休閒活動
行程:三角湖山、向天湖山、光天高山
集合:上午9點-苗栗南庄停車場
領隊:標哥
嚮導:醫生、小畢、萬輝、奇異果… 
出席:20+2


2020-11-22 【苗栗】銅鑼到通霄

三重山岳活動
行程:銅鑼‧心花開
集合:早上9:40銅鑼火車站
交通:台北07:04開往嘉義2143區間車
下車:銅鑼站
里程:B18K
嚮導:章振瑋(章魚哥)、林志和、林朝正、連建中

行程概述: 
銅鑼火車站→銅鑼杭菊、銅鑼茶廠、茄苳艮、九華山朝山、挑鹽古道、南窩綠丘勒石、通霄落羽松大道、波斯菊太陽麻花田、圓山農場圓子山、通霄神社、虎頭山落日晚霞→通霄火車站

2020-09-27 【新竹觀霧】樂山鐵道、檜山巨木群步道

行程:
早上4點台北車站集合→關西→觀霧→樂山林道6K觀景台(下車)→林道9.5K土石林道叉→五峰天際線→樂山鐵道10K叉路口→檜山巨木群步道2.7K→檜山巨木群步道出入口(樂山林道1.2K,上車)→關西→台北。
集合:早上04:00,台北東三門
 
樂山鐵道
係日據伐木時代所闢建一條高山伐木鐵道,因此區域檜木被砍伐殆盡,鐵道自然無用武之力,鐵軌也被移除,連枕木也寥寥無幾,再加上鐵道崩塌又無維護,自然地回歸於山林。
這兩年出現一位野跑好手黃偉柏獨自用電動割草機將五峰天際線來回整闢至全線貫通;今年再把樂山鐵道線整徑完成,嘉惠山友成為熱門的登山路線。
 

2020-09-08 【桃園復興】夫拉縱走

社團:周二爬山趣-夫拉縱走
領隊:小李哥
集合:05:00台北車站對面館前路49號台銀門口上車
行程:夫拉縱走(桃園縣復興鄉北橫公路雪霧鬧部落進、拉拉山遊客中心出)
總里程10.96 公里
花費時間約9-11小時
總爬升高度1,461 公尺
總下降高度1,328 公尺

 

2020-06-14 【苗栗泰安】馬凹溪瀑布

今天的主行程是〝虎山西南峰、虎山0行縱走〞,但氣象預報今日午後雷陣雨有80趴機率,領隊照貫例還是分AB兩隊,A隊照表操課,B隊由劉光新大哥帶隊走到虎山西南峰後原路回停車場,但是劉大哥另有想法,要走「馬凹溪瀑布」。 我雖然很想走虎山,但相信氣象預報,決定放棄虎山,打定主意跟劉大哥走「馬凹溪瀑布」。
馬凹溪是汶水溪支流,馬凹溪瀑布的位置在前往斯瓦細格部落道路旁一處大水塔後方,沿溪右徑上行約30分鐘可到,瀑布右方的岩石非常的漂亮且壯觀,但質地脆弱,要注意安全。

2020-04-12 【苗栗】樟之細路.三灣段

金華山社行程:
早上06:30 台北車站東三門集合→關西休息站→頭份交流道→三灣→龍峎頂步道北口(17-2鄉道下車)→火炎山( H194m,省補)→三聯埤步道→老銃櫃步道→二寮坑山徑→紙湖古道→百壽隧道南口(上車)→關西休息站→台北車站

樟之細路(Raknus Selu Trail),Raknus是賽夏族、泰雅族稱呼樟的用詞,Selu是客語「細路」,小徑的意思,是客委會近2年致力串聯桃竹苗中長距離文化路徑。
樟之細路,從桃園龍潭延伸至臺中東勢,是先民伐樟煉腦的內山小徑。主線步道長約220公里,沿線蔥蔥鬱鬱、風景秀麗,且串連了諸多舊鎮老街,走一趟樟之細路,就像走進了百年的時光隧道!
延伸閱讀,樟之細路:https://www.tmitrail.org.tw/roadmap/1434

感謝金華領隊規劃樟之細路行程,由三灣段開始帶領我們走訪被遺忘的古道,細讀百年淺山故事… 

2019-10-13 【新竹】五峰天際線-鹿坑山~南比林山~比林山~大窩山

五峰天際線第三天:
今天有接駁車,是出發前就連絡好的,因為從八角亭登山口到樂山林道路途遙遠。
本來和接駁車司機是約下午在樂山林道接我們下山,因為臨時變更反向行走,於是改約今早在八角亭登山口上車; 早上仁傑和國華先開車到八角亭放車,還有江世雄老師也一早從基隆出發直接到八角亭會合再一起搭接駁車到浮雲杉林民宿全部上車後直驅樂山林道9.5K
一早江隊長接到許俊仁電話,說昨晚睡不好很早就起床,所以打電話給江隊長,要來跟我們會合。 在民宿等接駁車時,許大哥就到民宿了,今天是連假最一天,從北部南下的車子很順,不塞車。 一樣,許大哥說他從大窩山出發,半路跟我們會合,再一起下山。 所以許大哥不必跟我們坐接駁車到樂山林道,在民宿出發前,許大哥給我們每人一顆鮮綠的大橘子是早上買的謝謝許大哥的貼心,淑梅說許大哥是最最好心的大好人

今日行程:樂山林道-鹿坑山-南比林山-比林山-大窩山-八角亭登山口
參加人員:全程八人+許俊仁+江世雄老師,共10
0935~0955 樂山林道9.5K出發(往鹿坑山約2小時)
1044~1050 水管水源頭
1109~1115 鹿坑山 H2035m 森林三角點
1139~1226 杉木林下平坦地午餐
1252~1255 南比林山
1400~1406 比林山
1440~1450 軍營遺址
1536~1544 大窩山
1643 大窩山登山口
1700 八角亭登山口

2019-10-12 【新竹】五峰天際線.鳥嘴山-鵝公髻山(小百岳)-鵝公髻東北峰

五峰天際線第二天:
按原來的行程計劃是從鵝公髻山走到鳥嘴山,當然是自己的兩台車接駁。
昨晚在民宿吃晚飯時大家討論今天的鵝鳥縱走江隊長建議還是另找車輛接駁比較省時間,而且最好是由鳥嘴山起登,下鵝公髻山登山口。 但臨時要找接駁車也不是那麼容易,拜託民宿老闆幫忙找車,最後民宿老闆答應再找另一位民宿夥伴出車,兩台小客車載我們八人到鳥嘴山登山口。 民宿老闆人很好,昨天我們報到後就跟老陸相談甚歡,還拿出一瓶茅台酒給老陸看並說懷疑是假酒。 早上從民宿出發,我們車主也同時開車離開民宿,並停放在鵝公髻登山口(每台停車費100元),在鵝公髻登山遇到江世雄老師,也一起坐上接駁車,開了好久的山路才到鳥嘴山八角亭登山口,老闆跟他的朋友都是第一次到鳥嘴山登山口說是託我們的福才有機會到此,雖然說不用給錢,但是江隊長還是拿2仟元給他們,並感謝他們的接駁。

2019-10-11 【新竹】五峰天際線-上坪山~五指山(小百岳)~大隘山

緣起:
越野跑者黃偉柏今年6月起為了越野跑野獸山徑清整五峰天際線山徑。
黃偉柏是越野跑者,有心推廣越野活動,首先就是路況要好,要多人來走。
前段從上坪大窩土地公起登上坪山,有幾段陡坡,黃偉柏利用機車和大眾交通一個人背著割草機從台北到新竹,獨自完成上坪山山徑的割草清徑,常常上山一趟幾小時的除草才推進幾百公尺山徑,這是要有強大的意志力才能完成的任務。完成上坪山的割草清徑後,經藍天隊江隊長鼓勵並支援,再由上坪山繼續往鹿坑山除草修徑,歷經3個多月,終於完成五峰天際線的除草清徑。
藍天隊江隊長撥除草經費請基隆朝陽隊山友陳登順製作鋁合金指標牌,再由小李帶領週二隊及陳生號召的志工群分三趟完成五峰天際線大縱走,並掛登頂牌及沿途的指標釘牌。
五峰天際線由北到南直線距離約30K,途經十座山頭:
上坪山 H620m--五指山(小百岳) H1062m--大隘山 H862m--鵝公髻山東北峰 H1182m--鵝公髻山(小百岳) H1579m--鳥嘴山 H1550m--大窩山 H1642m

雙十連假10/11~13三天,跟著江隊長分段完成五峰天際線,深刻體會黃偉柏的全程除草清徑之功,還有小李哥週二隊的先鋒隊、陳生大哥帶領的釘牌團隊和所有参與的志工山友,這是集眾人之力才有今日暢通的新竹五峰天際線,令人感動,感恩!

第一天:
上坪廣惠宮-上坪山-小指-無名指-中指(小百岳)-食指-拇指-大隘山-風雅月筑(宿)
全程參加:江啟祥、曾仁傑、淑梅、悅馨、仁傑同事三人、我,共八人。
當日參加:許俊仁、楊國清,兩車五人,今日共十三人。


2019-09-29 【苗栗泰安】司馬限林道、北坑山、大板根

04:00 台北車站出發→關西休息站→汶水雪霸國家公園管理處(換接駁車)→雪見遊憩區(下車)→司馬限林道→北坑山((H2162m,二等)→大板根(原路往返)→雪見遊憩區(上車)→汶水雪霸國家公園管理處(遊覽車)→關西休息站→台北

東洗水山(此行未登)
海拔2,248M,台灣百名山#020號,山頂有顆#6614三等三角點及森林三角點各一顆,是雪見地區最高的一座山。位於苗栗縣泰安鄉的雪見遊憩區,司馬限林道27.5K處,可見聖稜線及雪山西稜各百岳高山。步道單程僅830公尺,落差230M,距離不算遠,但全線多為陡升路段,還好每隔100公尺就有哩程指示椿(),步道維護良好。

北坑山
位於司馬限林道29.3K處,海拔2,162M,三等三角點#6616號。山頂無展望。雪霸國家公園處建有北坑山步道,為環形步道,全程約2公里,約需2小時可回到登山口。

大板根
北坑大板根位在觀霧樂山林道跟北坑山的中途,海拔約1950M,從北坑山頂至大板根距離約2.2K;超級巨大的大板根,是一棵長尾栲,根部總共有4層,根部高度超過2公尺,寬度約12-13公尺,可說是全台第一,絕無僅有。

雪見遊憩區
雪見遊憩區海拔約1870公尺,雨量豐沛、雲霧飄渺,可飽覽雪山聖稜線的壯麗山景,尤其冬季可見雪山稜線的皚皚白雪,「雪見」因而得名。
雪見遊憩區是雪霸國家公園第三處遊憩區(另二處為武陵遊憩區及觀霧遊憩區),也是以前泰雅族人耕種、狩獵區域。
在司馬限林道上可飽覽雪見八景-「聖稜覆雪、聖稜日出、大安溪谷風雲、司馬限山雲瀑、大安溪谷夕燒、雪山西稜攬勝、二本松憶往與北坑駐在所歲月」;
遊憩區內林相以闊葉林為主,野生動、植物多元且相當豐富,園區內建有一棟遊客中心是解說據點,內設有展示區及視聽室,並配有解說員為遊客作解說與服務。

2019-07-21 【竹北】蓮華寺登犁頭山、吧哩嘓山出文山步道,三段崎古道順登石頭坑山

今天參加「民生鐵馬登山隊」行程:
預計行程:三段崎古道→石頭坑山→犁頭山→巴哩嘓山→文山步道→新埔老街
實際行程:犁頭山→巴哩嘓山→文山步道→新埔文山路OK店等接駁車→三段崎古道→石頭坑山

犁頭山,位於新竹縣新埔鎮與竹北市的交界處,海拔約156公尺,因形似犁田的犁頭得名。
吧哩嘓山,有一無名基石,「吧哩嘓」,是新埔的舊稱,為平埔族語。
三段崎古道,位於新竹縣新埔、芎林兩鄉鎮的交界處,是昔日芎林鄉農民運送柑橘等農作物前往新埔販賣所走出來的一條道路,大約形成於清朝道光年間。
「崎」,客家話的意思是指「山坡、斜坡」;三段崎是指這條古道沿途有三段山坡石階路(石崎仔)。 由新埔的三段崎前往芎林鄉,須翻越石頭坑山,先後經過三段石仔崎路,因此而得名。隨著產業道路的開闢,目前「三段崎」只剩「一段崎」而已。
石頭坑山,有兩顆基石,前後相距不遠,先抵達編號「六號」的三等三角點基石,再往前走約三分鐘,又有一顆編號1029的二等三角點基石。
《以上參考資訊:Tony的自然人文旅記》