我的網誌清單

顯示具有 【雲嘉南地區】 標籤的文章。 顯示所有文章
顯示具有 【雲嘉南地區】 標籤的文章。 顯示所有文章

2023-05-06 【嘉義】頂湖環湖步道、茶之道、霧之道

 

金華山社行程:嘉義頂湖走石棹

行程:0630台北車站出發→中埔交流道→頂湖生態園區(下車)→頂湖環湖步道(頂湖廣場→龍珠石→鐵達尼石→峭壁雄風→防空洞→觀音石→石獅象)→霹靂山(H1865m,補點)台版小嵐山→樂野山(H1865m,山字)茶之道→霧之道→石棹資訊站(上車)→奮起湖天主堂(住宿)

2023-04-09 【台南】三竹縱走(竹子尖山~三腳南山逆走)

 

金華山社行程:梅嶺竹子尖山縱走三腳南山(三竹縱走)

0600早餐→0630上車→梅嶺資訊站(換中巴接駁車)→二層坪停車場(下車)→竹子尖山(二等、H1109m、小百岳)→梅峰(H1059m)→飯包尖山(H1024m)→難山(H1136m)→三腳南山南峰(H1088m)→三腳南山(三等、H1187m、小百岳)→跳跳農場停車場(上車)


台南綠色長城:
大凍山山系、烏山山系、三腳南山山系三段,都是稜線縱走路線。 
金華山社早於2013年就分別走過大凍山縱走曾文水庫、烏山大縱走。 
而三腳南山與竹子尖山也都曾分別走過。 
今再由竹子尖山縱走三腳南山,完成台南綠色長城三大段縱走路線。

2023-04-08 【台南南化】台南綠色長城 南化 刣牛湖山

 


金華山社:台南綠色長城南化-刣牛湖山(小百岳) 

行程:0630台北車站出發→台南玉井(中餐自理)→南化厚德紫竹寺(下車)→刣牛湖山(二等、H799m、小百岳)→紫竹寺(宿,晚餐) 


台南綠色長城
綠色長城計畫於1998年由前台南縣長陳唐山開始推動,串連山區步道,也藉此帶動山區觀光,以滿足週休二日實施後的登山旅遊需求。 綠色長城東北段由大凍山至曾文水庫段(大凍山縱走),東段梅嶺後大山段(三竹縱走),東南段為南化區與高雄市交界處山脈(烏山縱走)

刣牛湖山
位於台灣臺南市南化區小崙里與高雄市杉林區木梓里交界處,峰頂海拔799公尺,為台灣小百岳之一。 該山峰地處曾文溪支流後堀溪與高屏溪支流旗山溪的分水嶺上,原有三等三角點420號已遺失,現立有二等三角點內補051號。 刣牛湖山位於阿里山山脈南段的主稜線上,為鄰近山區最高峰。烏山登山步道沿阿里山山脈南段主稜線而設,沿線有噍吧哖事件紀念碑。

金光山厚德紫竹寺
南台灣最高峰觀音佛祖廟,可觀賞夜景、雲海,並可遠眺嘉南平原,還可望見中央山脈日出、天然美景,展現在我們眼前。


2023-03-19 【嘉義】山海圳。達娜伊谷-山美-茶山-大埔橋

 


【金華山社】嘉義山海圳-達娜伊谷-茶山部落-大埔橋

上午05:30 嘉義出發→達娜伊谷自然生態公園→福美吊橋→達谷布亞努步道→觀溪亭步道公園→珈雅瑪文化園區→屯阿巴娜自然生態園區→青山產業道路→大埔橋(上車)→中埔交流道(團餐)→台北


山海圳國家級綠道

山海圳的前身是「臺江山海圳綠道」,起自2007年發起的愛鄉護水公民參與行動,以大廟為中心,從臺江內海一路可達烏山頭水庫,路線總長45公里皆為自行車道和人行道;經過多年民間倡議及行政院農委會林務局統籌規劃下,以台南山海圳綠道為基礎,2018年正式展開「山海圳國家綠道」串連。

2019年「山海圳國家綠道」誕生,路線全長177公里,自台江國家公園出發,沿嘉南大圳南幹線上溯,途經烏山頭水庫、曾文水庫,穿越阿里山鄒族部落領域、特富野古道、鹿林山、麟趾山爬升至塔塔加,再攀登抵達終點玉山主峰。這不只是台灣第一條國家綠道,更是屬於台灣人的朝聖之路。

行政區域跨越(台南、嘉義)二縣市,涵蓋了(雲嘉南、西拉雅、阿里山)三座國家風景區及(台江、玉山兩座國家公園);以及(鹽水溪、曾文溪、高屏溪及濁水溪)四大流域,分佈有熱帶到高山寒帶的多種氣候帶林相;路線由山徑、古道、人行道、自行車道、圳路、產業道路、公路和農路等串接而成;人文環境有(台江、西拉雅、鄒族、布農族)四大族群文化圈。為一條乘載著台灣歷史文化、自然生態與族群文化的特色,串連「山」的國家級綠道。


2022-08-13 【嘉義竹崎.雙湖縱走3之3】青年嶺步道、圓潭園區、交力坪車站、塘湖古道下阿拔泉真武廟

雙湖縱走第三天:青葉山莊下塘湖古道出阿拔泉真武廟

0630 青葉山莊出發瑞里國小青年嶺步道蝙蝠洞燕子崖情人吊橋圓潭步道圓潭自然生態園區瑞水公路(166縣道)→交力坪車站大坪山塘湖山塘湖古道120阿拔泉真武廟(上車)
 
後記︰
此行嘉義竹崎雙湖縱走,從奮起湖到塘湖由上往下行走,以青葉山莊為中繼點,兩天完成。
規劃兩天的行程時間充裕,陳生大哥加入更多元素讓行程豐富多采:綠色隧道(我膝蓋不舒服沒走)、英雄坡、園潭自然生態園區輕鬆行、雲戴山、交力坪鐵道、大坪山。
感謝熊獅隊基哥開團,響導陳生大哥、清田大哥,中導文慶大哥,押隊台誠大哥、文賢大哥,還有專業的攝影春祥大哥,40位山友相伴同遊,留下美好回憶~


青葉山莊團拍(春祥大哥拍攝)

2022-08-12 【嘉義竹崎.雙湖縱走3之2】奮瑞古道、奮太古道(糕仔崁古道)、瑞太古道

今日行程:竹崎雙湖縱走(奮起湖到青葉山莊) 
0630 冠雲山莊出發→百年肖楠木→奮起湖車站→奮瑞古道→奮太古道(糕仔崁古道)雲戴山瑞太古道→青葉山莊(宿)
 
奮起湖,舊名「畚箕湖」,因三面環山狀似畚箕而得名,地名有湖實際上當地沒有湖泊,閩南語山坳地為「湖」,奮起湖的湖即為此意,後來取諧音改為「奮起湖」。 奮起湖車站是阿里山森林鐵路最大的中途站,早期火車會在此停留較長時,車員及乘客也常在此休息用餐,造就了奮起湖的鐵路便當文化。而奮起湖老街濃厚的懷舊氣氛及在地美食,也形成一大特色。
 
塘湖古道,位於嘉義縣竹崎鄉仁壽村,又名「塘湖崎」或「塘湖旱道(汗道)」,超過200年的歷史,早期瑞里、水社寮、交力坪及塘湖等地居民挑運山產的小徑,地勢陡峭,近2000個階梯,落差約600公尺,一路走來讓人汗流浹背,故有「爬上塘湖嶺,抹想厝某子」的諺語,為竹崎鄉三大古道之一。 由阿拔泉真武廟出發,途經福建坪、塘湖兩個聚落,步道沿著山壁而行,彎彎轉轉,牛稠溪潺潺水聲,溪谷風光盡在眼前,三層的甕缸潭瀑布,有如一條白練掛在青翠山谷之中,形似酒甕缸的深潭碧綠耀眼。

嘉義竹崎雙湖縱走,從竹崎鄉三大古道之一的塘湖古道出發,爬上塘湖山之後再接上166縣道,經過了太興岩步道、雲潭瀑布步道、圓潭自然生態園區、青年嶺步道、瑞太古道、奮瑞古道、糕仔崁古道然後再到奮起湖車站,約莫22公里的路程,途中經過許多當地的古道,可以感受到以前沒有馬路的時候,先人們為了交換物資,背起重物走在陡升的古道上的辛苦,真的是古道也是汗道。

雙湖縱走由塘湖古道到奮起湖,全程約22公里,總爬升約1900公尺,總下降約800公尺。雖然陳生大哥極力推薦由下上行風景好,但基哥考量隊員的體能,還是請陳生大哥規劃由上往下走!


2022-08-11 【嘉義竹崎.雙湖縱走3之1】頂湖環湖步道、茶之道、石棹資訊站

行程:

0630台北東三門集合出發(沿途經中壢、竹北、新竹接山友上車)→頂湖自然生態園區廣場(下車)→頂湖環湖步道→大凍山→石獅象森林步道→霹靂山→台版小嵐山→茶之道→樂野山→霞之道→焙仔桶林道→石棹資訊站(上車)奮起湖冠雲山莊(宿)(B行程:不走大凍山)

響導陳生大哥說按原計畫他估計12:30大巴可抵達頂湖自然生態園區廣場,但是早上過了新竹後遊覽車的水箱出了一些狀況,為了安全考量小劉大哥在新竹附近直接開到修車場把遊覽車水箱好好的檢查修復再上路,到頂湖自然生態園區廣場已經14:30了,晚了2小時出發,陳生大哥直接由A行程改B行程(不走大凍山)。其實此行我比較想走的就是大凍山,因為是小百岳,我還沒走過,但天意如此,只好期待下次有機會再來了。


2021-04-11 【雲林林內】龍過脈步道、南林內山、觸口山、南觸口山

金華山社行程:雲林林內龍過脈步道、南林內山、觸口山、南觸口山

06:30 北車東三門→關西休息站→林內公園→濟公堂停車場(下車)→南林內山(H166m,圖根)→龍過脈步道→觸口山(H359m)→南觸口山(H390m)→林內公園(上車)→關西休息站→台北車站
 
南林內山,位於雲林縣林內鄉,海拔166公尺,土調圖根點No.234
 
龍過脈步道,連林內鄉的林中、林南及坪頂三村,有林內公園(神社公園)、鐵管坑段、坪頂段等三處入口,可由林內公園至鐵管坑段銜接廍坑段;或由開復廟入口經鐵管坑至廍坑。坪頂至鐵管坑段依稜線而建,視野展望極佳。步道有百年相思樹、季節性紫斑蝶、抗日坑道等豐富多元的自然與人文景觀。
 
觸口山,海拔331m,三等三角點309(基石已崩失)

南觸口山,海拔328m,森林三角點,樹林圍繞展望不佳。


龍過脈森林步道有好幾個入口,林內公園也是入口之一,公園的前身是神社(神社公園)因此有鳥居矗立,傳說鳥居是分隔人界和仙界的一個類似入口的地方,到龍過脈要先經過這個結界。

2021-03-28 【台南】山海圳.大圳之路

 

【金華山社行程】山海圳。大圳之路

上午05:30 鹿耳門聖母廟出發→(大圳之路)曾文水庫東口(下車)→西口小瑞士→工研院→八田與一紀念園區→烏山頭水庫(上車)→台北


大圳之路 嘉南平原從看天田,藉著八田與一嘉南大圳偉大的水利工程,變成富饒之地,平原上充滿著各種結實累累的農作物,嘉南大圳訴說著臺灣農民的生活。此段是水利工程的精華段,最著名為日據時期八田與一所建造的烏山頭水庫與嘉南大圳。 路線沿著嘉南大圳行走,自小水圳接南幹線至引水道,經過曾文溪、渡仔頭與官田溪三大渡槽橋,續接烏山頭水庫與東西口引水道,最後是西元1973年完工全臺最大的曾文水庫。

2021-03-27 【台南】山海圳.內海之路

 

【金華山社行程】山海圳。內海之路 

上午06:30台北車站出發→關西休息站→台灣歷史博物館(內海之路)→嘉南大圳排水線→鹽水溪口溼地→台江國家公園管理處(上車)→台南正統鹿耳門聖母廟(宿)

山海圳國家綠道 是「一條溯源風土的文化路徑」,以多元運具的方式,徒步、騎單車、搭公車與遊艇, 從開台內海走到台灣護國聖山, 東北亞第一高峰玉山, 形成一條臺灣文化綠廊。 在空間尺度上,這條綠道跨越了2個縣市(臺南市、嘉義縣);穿越了3個國家風景區(雲嘉南、西拉雅、阿里山)、2個國家公園(台江、玉山)、2個林區(嘉義林管處及台大實驗林)、2座水庫(烏山頭、曾文),以及4大河川(鹽水溪、曾文溪、高屏溪及濁水溪)流域。 在自然環境上,更包含不同類型的氣候帶林相與水域等自然生態圈。 在人文環境上,穿越(台江、西拉雅、鄒、布農)四大文化生活圈,成為具有代表臺灣地方生活、文化意象的國家級綠道。

「山海圳」從台江國家公園管理處0.K出發,走到台灣最高峰玉山頂3952公尺,全長177公里。 共有4大主題串聯,分別是內海之路大圳之路原鄉之路聖山之路

濃縮了台灣開台近400年的歷史,以及地理上急速爬升,從熱帶到寒帶的生態多樣性,族群、文化、產業的多元性,都在這段路提供不同的視角,看見台灣豐富的能量與樣貌。

以流域觀念沿水圳溯源而上,林務局將其定位為「一條溯源風土的文化路徑」。 與淡蘭古道、樟之細路為目前3大國家級綠道之一。

20190727~28 【阿里山】里佳部落、特富野古道順登梯子板山

行程:
7/27()0630台北車站出發→迷糊步道停車場 (接駁車,到里佳部落)→里佳資訊站(下車)→林間步道→里佳資訊站→賞楓步道→貢禮之石→風流洞步道(風流洞、鬼屋、不分享石)→里佳藍色部落(原住民風味餐、住宿)
7/28()0600早餐→0630里佳部落上車→特富野步道口(下車)→拉拉喀斯巨木群(原路返回.未竟)→特富野古道口→梯子板山(H1859,三等)→特富野古道自忠登山口(上車)→塔塔加→水里→台北

里佳藍色部落
里佳部落位嘉169縣道的盡頭,是阿里山鄉地區最深處的部落。
部落擁有青山綠水無污染的環境,造就豐富動植物生態環境。
因為位處深山光害較低,所以擁有絕佳觀星與賞螢條件。
因此里佳擁有可以看到「天上星河、地上螢河」的美景,也成為攝影愛好人士的攝影天堂。

特富野古道
特富野古道早期為鄒族人用以狩獵、通婚、探親甚至與異族交戰的道路,日治時期,日本人為運送阿里山地區之紅檜、扁柏,便沿此道闢築鐵道(舊水山線鐵道),至今仍遺留舊鐵軌、棧道與檜木舊橋。
特富野古道位於嘉義縣阿里山鄉,由新中橫公路自忠入口至特富野,全長 6.32公里,單程步行時間約4小時。如果走來回共有12.64公里,所需時間也要預計6小時以上。

梯子板山
H1860m、三等三角點、No.5028,原基石遺失。新立有千岳俱樂部基石,腹地狹窄無展望,可續行山路下特富野部落

2018-10-27 【台南玉井】水山頂山與糖子恩山

糖子恩山
海拔642公尺,山頂立有一顆三等三角點,編號449號。位於台南市玉井區,當地俗稱油礦山,為玉井、南化二區交界,是台南玉井的最高峰。屬於東烏山嶺山列,東有後堀溪攔築成南化水庫,西為玉井盆地,南脊陡降於後堀溪,北與花瓣山連稜。
由北寮里天豔宮起登,經林務局施設之鈺鼎步道,沿途風光明媚,前半段易行好走,為眺望南化水庫及烏山稜脈最佳觀景台。後半段循稜線攀登,充滿原始林氣氛,站在山頂俯瞰嘉南平原,眺望周遭的烏山山光以及南化水庫的水色,令人心懭神怡。

糖子恩山南峰 H591公尺,無基石。


水山頂山 又稱望頂山 H204公尺,土地調查局圖根點,側刻109號。

預計行程:
台北東三門集合(0630)→關西休息站→玉井(午餐)→南化北寮台2042.3K左轉→3K→天艷宮(下車)→水山頂山(H204m)(原路來回)→鈺鼎步道→1.6K觀景台(步道終點)→糖子恩山南峰(H591m、無基石)→糖子恩山(H642m,二等-449)(原路來回)→天艷宮(上車)→旗山春吉大旅社(宿),含休息全程約5.5小時。

12:45 天艷宮停車場出發,先登水山頂山,來回約15分鐘,從天艷宮右邊小徑進入,叉路取右經過大白鐵桶,再鑽過鐵絲網,沿鐵絲網續上行,基石就在不遠處。

2017-12-02 【雲林.嘉義】雲嘉七連峰


雲嘉七連峰 雲林嘉義的七座山峰連走,其中包含:大尖山、梨子腳山及獨立山三座小百岳。
1.獨立山,H816M,小百岳058號,農林航空測量所057號衛星控制點。
2.大巃頂,H1170M,無基石,山頂只有幾座不鏽鋼大水塔。
3.太平山,H1106M,無基點,山頂是中華電信基地台,有一顆觀光局阿管處WN008精導點。
4.梨子腳山,H1176M,三等三角點228號,小百岳057號,又名祝壽山。
5.馬鞍山,H1265M,無基點,僅有地理點,竹林中無展望。
6.二尖山,H1274M,無基點,僅有地理點,山頂是一家餐廳及茶園。
7.大尖山,H1305M,一等基點,小百岳056號,又稱雲嘉大尖山。

2017-05-28 【台南新化】虎頭埤、中興大學新化林場、糞仔湖山,加碼新化老街

行程:
05:00台南出發→虎頭埤風景區賞阿勃勒花→虎頭山(H61M,三等)→橄欖山登山步道→中興大學新化林場(新化國家植物園)→糞仔湖山(H101M,三等)→白馬神廟旁停車場(上車)→台北。

虎頭埤風景區:台南市新化區中興路4236
開放時間:上午6點至晚間10點(全年無休)
入園門票:全票80元 半票40元 優待票10 65歲以上台南市民免費 6點半以前進場免費
虎頭埤風景區
位於台南市新化區虎頭山山麓,距離市中心約15公里,悠靜的湖潭有「台灣第一水庫」的美稱,面積約為27公頃,建於清朝道光26(西元1846),沿岸最高處約有70公尺,埤面水最深處約有40公尺,最初用途為灌溉用水庫以供應500多公頃的農地灌溉,於西元1906年遭地震後經半年搶修並立碑紀念,同年即列為台灣十二大勝景之一;西元1939年改列為虎頭埤風景區,1954年由台南縣文獻委員會評選為「虎埤泛月」是南瀛八大景之一,並有小日月潭的美稱。

2017-05-27 【台南六甲】烏山頭水庫、六甲山

行程:
06:30台北→台南六甲鎮南宮(下車)→鎮南宮後山步道(赤山步道)→珊瑚潭露營區→烏山頭水庫(原路返回)→工研院南分院→六甲山 (H88M,二等)→鎮南宮(上車)→台南(宿)

景點導覽:
鎮南宮後山步道
沿途檸檬桉樹林立,在990M處分岔,右走烏山頭水庫2.4K,左行工研院南院1.5K,沿途步道寬廣,指標清楚。步道可銜接往烏山頭水庫及工研院,是一條健身、賞景的優質步道。

烏山頭水庫
位於台南市官田、大內、六甲、及東山之間。水庫蓄水面積1,300公頃,集水區林地面積高達6,000公頃,是台灣最大之人工湖。因其潭面蜿蜒曲折,綠島出沒變化無窮,沿岸林木蒼翠、絕壁雜陳、湖光山色、相映成趣,風格獨特。由空中鳥瞰狀似珊瑚又稱為”珊瑚潭”。
烏山頭水庫興建於19201930完工,主由日本的水利工程師八田與一規劃完成,興建的主要目的為嘉南平原的農作灌溉。水庫位於曾文溪支流官田溪上游,集水面積:60平方公里,最高常水位:58.2公尺,滿水位面積1300公頃,現存有效蓄水量:8085萬立方公尺。1969烏山頭水庫開放觀光,由嘉南農田水利會管理。

六甲山
標高88公尺 二等三角點 1088號 (六甲鄉)

2017-04-30 【台南白河】枕頭山

枕頭山
H648M,土地調查局圖根點在營區的山頭上,不能進入;從高速公路或嘉義平原海線一帶往東遠眺,可以看到一座似枕頭的山,即為枕頭山,山頂矗立有多座電台的鐵塔,很好認。
因開礦與雨水之沖刷,令其崖面上呈三條甚大的沖刷痕跡,也有些人叫它為三條龍;山上之石灰岩為生物碎屑石灰岩,內含有珊瑚、貝類等生物的遺骸化石,是台灣在若干年前深沉海底的見證區。

2017-04-30 【台南白河】六溪香路古道

六溪香路古道
香路古道位於台南市白河區的六溪部落到關子嶺的碧雲寺間,它曾經是聯繫當地平埔族與漢族的文化廊道,更是台灣唯一僅存的山路古香道,步道之生態與林相也非常豐富,是一條極適合從事登山活動的步道。
台灣的古道,通常是先民為了經濟活動或生活所需或為政者為掌控百姓,而翻山越嶺走出的路徑。但六溪香路古道卻是六溪地區居民為了宗教活動(迎佛祖),而走出的進香之路,是台灣極其稀有的特殊古道。

2017-04-30 【台南】盧山橋藍花楹、大仙寺、碧雲寺、水火同源

今日行程:
嘉義(0630)出發→盧山橋賞藍花楹→大仙寺→關子嶺碧雲寺停車場(下車)→香路古道(原路來回)→碧雲寺→水火同源→枕頭山→關子嶺碧雲寺停車場(上車)→台北。


2017-04-29 【嘉義】太平縱走獨立山

獨立山
位在嘉義縣竹崎鄉,標高840公尺,台灣小百岳,山頂無基石,僅有一顆農林航空測量所057號衛星控制點。獨立山以阿里山森林鐵道螺旋狀聞名,近來卻是登山健行的熱門路線,到了山上還有奉天岩可泡茶、享受山林美味,讓一身疲憊盡消後,再踏著輕快的步伐下山。登獨立山可開車到竹崎鄉緞繻村(松腳),先來一段熱身的沿著階梯到樟腦寮,也可開車直上樟腦寮,阿里山鐵路通車時,搭森林小火車到樟腦寮站也是熱門交通工具。到樟腦寮站後,沿著鐵路前行,到第一座山洞時,有兩條登山路線,一是從山洞右側往上攀登,由山洞口算起,登到山頂奉天宮是1600個石階,沿途有平坦步道,也有小溪相伴,可享受溪水的清涼;另一條是過山洞後,接著過橋,在橋與另一山洞間有一上坡階段,沿階梯直上,沿途均穿梭在樹林之內。

獨立山車站~樟腦寮車站
火車通過樟腦寮站後,因前方遭獨立山阻擋,於是開始特殊的環繞獨立山爬坡。火車不斷盤旋而上。往後看,樟腦寮聚落忽左忽右地越來越遠,這時,火車正像蝸牛似的,環繞著錐狀獨立山。先右迴兩圈,再左迴一圈。繞了三圈到山頂後,因為迴旋空間太小,火車再以8字形,繞個圈出獨立山,繼續往阿里山方向登高。 
這就是著名的獨立山迴旋登山,火車以十四分鐘時間,環繞獨立山三圈,爬升高度有二百五十公尺。火車行駛此段路線,旅客可以三次欣賞到山下樟腦寮景色,每繞一圈,火車盤旋約一百五十公尺,解決火車盤升時可能往下溜滑的問題。 
這項發明是有典故的。當年鐵路設計師傷透腦筋,不過,他無意中看到蝸牛,靈感乍現,火車若像蝸牛一樣環繞著錐狀獨立山,就能爬上山頂,這個迴旋路線在公路的設計中非常普遍,用在火車鐵道,就世界罕見了。

2017-03-26 【阿里山】阿豐縱走,遇雨改阿里山雨中行

今天的行程是「阿豐縱走下蛟龍谷」,領隊自昨天就一直關心阿里山的天氣預報,因為下雨天走石夢谷到蛟龍谷這段路比較不理想,阿里山的下雨機率總是在90%~80%之間,領隊對行程是否調整舉棋不定,但是下午到嘉義之後突然下雨機率有修正到60%~40%之間,看來明天的下雨情況還是有轉機的,所以領隊決定還是先依原訂計劃進行,早上4點出發~

一早大家依行程表作業,3點就起床了,並沒有下雨呀,我內心充滿希望,可以如願阿豐縱走,4點遊覽車出發,預計到阿里山登山口約5點半開始行程,大家還可以在車上補眠一下,隨著車子在山路上迂迴前進中,怎麼感覺到車窗外是雨聲? 啊?… 真的下雨了!!
聽說阿里山很久沒下雨了,我們就這麼好運遇上這場春雨,5點多遊覽車到登山口,領隊說:看這雨勢綿密,短時間不會停的了,大家就先在車上繼續補眠,等天亮再說吧!
是啊,春雨綿綿,不必期待會很快雨過天晴的,今天的阿豐縱走終究是泡湯了! 
是該慶幸這場雨在出發前落下來,老天爺既然不給走,就要乖一點,別揪心了!