2023-05-07 【高雄.彰化】漯底山自然公園→彌陀海岸光廊→蚵仔寮漁港→彰化花壇虎山巖賞金針花

 

【金華山社】

今天原訂行程是「石山引水道縱走石水山出塔塔加」，但考量天氣不好，領隊昨晚決定更改行程，南下避雨。果然半夜1點多阿里山就下雨了，還伴著陣陣雷聲。

這次鋒面過境，氣象預報中部以北有雨，要過了台南才不會下雨，所以領隊的備案行程是往高雄避雨--漯底山自然公園~彌陀海岸光廊~蚵仔寮漁港

【漯底山自然公園】
→登上惡地.跨越山谷吊橋/賞泥火山景觀.眺望台灣海峽
【彌陀南寮海岸光廊】
→美麗海景.海上木棧道/可愛彩繪3D防波堤/IG熱門打卡景點
【蚵仔寮港觀光魚市】

→全國現撈漁獲之冠.烏魚子重要產地/每日尚青漁貨/海鮮美食吃起來

2023-01-29 【高雄】杉林-六龜.百年古道健行順登后山（約翰•湯姆生攝影之路）

【金華山社行程】：杉林-六龜.百年古道健行
06:00 旗山出發→杉林新厝站牌(下車)→金興吊橋→湯姆生相機拍攝取景位置→粗坑瀑布→冷泉→后山(H529m，三等)→六龜神農宮→六龜農會站牌(上車)→關西休息站→台北車站

 
1904年日治時期的臺灣堡圖中，有一條小路，這是早期大武壠族來往杉林枋寮與六龜的山徑，至今已有百年以上的歷史。 但因為公路開發等便利的交通，這條路不只荒廢，也漸漸被遺忘。 而更早在1871年英國攝影家約翰湯姆生的南台灣紀行照片中，經比對發現也曾走在這條路徑上，來來往往的故事，將此路徑的脈絡漸漸被耙梳出來，要如何深刻地理解這條路的價值，跟隨在地大武壠族人的導覽，漸漸清晰。

西元1871年的4月14日一早，英國攝影家約翰˙湯姆生與馬雅各醫生一行人，在甲仙埔前往荖濃途中留下了一段精采報導：
「我們在這裡停留，欣賞並拍攝山谷非凡的美麗景致。令人感到非常遺憾的是：玻璃感光片僅能複製光和影，卻不能反映點綴著岩石、苔蘚與攀緣植物的深淺濃淡色調，也不能展現明亮陽光穿過濃密樹葉照射下方岩石時所產生的那種變幻。除了自然美景外，這地方的岩石和植物，還能提供地質學家或植物學家一個豐富的探索環境。」

1871年約翰.湯姆生與馬雅各醫生的相遇，走過甲仙埔記錄下珍貴的相片，對當時平埔族生活、服裝、家屋等，留下很重要的文史記錄。
到達一處會令人感動的點， 
美！當然不在話下！ 
時空就這樣連接了起來…

2023-01-28 【屏東】棚集山連走久集山

 

【金華山社行程】：棚集山連走久集山

06:00 旗山出發→丹林活動中心(下車)→來義國小丹林分校登山口→棚集下山(H850m、圖根點)→棚集山(H899m，三等、小百岳)→久集山(H1129m)(原路返回)登山口→高雄旗山(宿)(加碼:丹林吊橋走一回)

棚集山，台灣小百岳，屏東縣三大名山之一，屬當地部落傳統領域土地範圍內。 位於丹林村，海拔899公尺，日據時日本人對於〝棚集〞的唸法是 "Tana-shū" , 就以鄰近的排灣族部落丹林(紮拉秀/Calasiv)為名，有丹林山或紮拉秀山的意思，是林邊溪支流來義溪與尖刀尾溪的分水嶺，棚集山最大特色是涼棚特別多，與其名稱不謀而合，是屏東三大熱門登山路線。

久集山，無基石，海拔1129公尺。

丹林吊橋，長約305公尺，橋面木條達1308階，號稱台灣第二長吊橋，亦是台灣單跨的第一長吊橋，與毗鄰的新丹林大橋相互輝映。 夏季橋下伴隨潺潺的流水，冬季欣賞甜根子草花開盛景，是許多夫妻、情人的約會聖地，所以丹林吊橋另有一個美麗的名字 叫作『情人橋』

2023-01-27 【高雄】大社觀音山十連峰

金華山社行程--高雄大社觀音山十連峰
06:30 台北車站東三門集合出發
行程：高雄大社觀音山風景區停車場(下車)→高速尾山→立山(H114m)→富山(H113m)→高崎山→長野山→慈佛山(玉松公)→歡喜嶺→清心嶺(H126m)→武山→觀音山(H170m,三等內補055號、小百岳)→停車場(上車)→高雄旗山(宿)(三餐自理)

大社觀音山，是金華山社第二次拜訪，第一次在2015年，下午6點半從鳳儀宮登山口起登，6點50分登頂，看夜景。

 2015-04-04 【高雄】大崗山、觀音山（大崗山後山+磐龍峽谷）

12:40 觀音山登山口

2022/12/07~09【屏東】門馬羅大草原＋恆春大縱走＋浸水營古道

 

門馬羅大草原、墾丁橫斷（恆春大縱走）幾年前就跟金華山社走過，幾年後「斯卡羅」影集的播出，帶動「恆春大縱走」成為熱門路線。 因著對第一次走過墾丁橫斷時的美好記憶，看到熊獅隊開團馬上報名，當然誘因還有口袋行程－浸水營古道！

穿越斯卡羅恆春大縱走
恆春半島山林之間充滿先民狩獵、軍事的歷史，透過2021年「斯卡羅」影集，重現當時的歷史地景！

路線從恆春赤牛嶺，沿龍巒山，穿石牛溪，經過大尖山，至墾丁大街，穿梭在小徑上可以眺望平原、海岸、聚落、草原、山脈等多樣且美麗的景緻，深入體驗「斯卡羅」的歷史故事！

2022-07-16~18 【南橫三星】庫哈諾辛山（55）

 「庫哈諾辛山」來自布農族語，有姿態優美之意。

自南橫於1972年10月31日通車，隨後利用伐木小徑從進涇橋的登山步道開闢後，庫哈諾辛山成為數小時即可來回的「郊山化高山」。 自南橫大關山隧道西口往西約8公里，即台20線132K附近的庫哈諾辛山、關山進涇橋登山口進入，行走登山步道往西登上庫哈諾辛山支稜的庫哈諾辛山屋，由此往西北前往庫哈諾辛山，或往南接上中央山脈主脊攀登關山。 2009年莫拉克颱風造成南橫柔腸寸斷崩毀封閉，亦有登山隊由北側布農族抗日基地玉穗社對岸中之關古道的南橫124K中之關駐在所縱走北支稜，或南橫130.3K天池縱走東北支稜前往。 

庫哈諾辛山與鄰近的關山嶺山以及塔關山合稱「南橫三星」，屬於中央山脈中段之末，且是南橫三星最西嶽，在玉山國家公園範圍內。其登山口位於南橫公路上，因此在南橫公路尚未毀損的時候，「南橫三星」是容易親近攀登的百岳，今年5月全線開放後，引吸朝聖的民眾及百岳新手或是要來完百的登山客蜂擁而至，加上南橫公路有交通管制清空道路，一天完成三星是神腳級的，一般山友利用二天完成三星或是一天一星。

南橫公路「梅山口-向陽」路段，自111年5月1日起有條件開放一般民眾通行（未滿5噸貨車及9人座以下客車、大型重機、小型車及機車）。 

週一、三、五、六及日， 7：00~14：00開放通行，17時全線淨空，每週二、四全日不開放。

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佛弟子百岳行程：庫哈諾辛山
7月18日(一)： 
07:50 進涇橋登山口起登~

13:57 庫哈諾辛山（單程3.4k，2375→3115公尺，6小時7分完成）

2022-07-16~18 【南橫三星】關山嶺山、塔關山（53、54）

緣起：丹大七彩湖

台電公司每年趁濁水溪枯水期置放鋼便橋，整修丹大聯外道路，進行線路保修作業，今年5月初無預警的解除人車管制，山友在網路分享消息後吸引大批前往七彩湖朝聖的人潮，當然我們也希望趁此機會到七彩湖一親芳澤。 正在熱烈討論行程時又看到台電預計於5月14日上午拆除鋼便橋，但老天爺更早一步收回，鋼便橋於當日凌晨已遭暴漲的溪水拆了。 

「七彩湖看日出」希望落空，緊接著「南橫三星」上場，會如此積極規劃百岳行程要感謝庠秀，因為他開九人座車，自駕行程時間更有彈性，只是累了司機！

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佛弟子百岳行程：南橫三星【塔關山、關山嶺山、庫哈諾辛山】

7/16(D1) 出發日>>梅山活動中心（宿）

7/17(D2) 【塔關山】&【關山嶺山】>>梅山活動中心（宿）

7/18(D3) 【庫哈諾辛山】>>南港捷運站

參加人員：大贏哥、大贏嫂、庠秀、騰哥、小叔、小嬸，蔣忠憲、燕玲，共8人

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2020-08/29~30 【高雄桃源】南橫玉穗山、烏夫冬山、鐵本山

 行程：

8/29(六) 06:30台北車站出發→關西休息站→南橫復興部落(台20線98.9k)(換接駁車)→梅園工寮(下車)→玉穗山基點峰(H1578m，三等)(原路來回)→梅園工寮(上車)→復興部落(換遊覽車)→梅山口(宿:梅山青年活動中心)

8/30(日) 05:00早餐→05:30出發(接駁車)→工寮(下車)→烏夫冬山(H1823m，二等)→鐵本山(H2523m，三等)(原路返回)→三叉路→烏夫冬山→工寮(上車)→梅山青年活動中心(換遊覽車)→台北

【2/28-3/2】蕃里山、東蕃里山、新集山、尺山(第三、四天)

【2/28-3/2】蕃里山、東蕃里山、新集山、尺山

領隊：小棋

嚮導：清照

D0 台北→玉井國小(2/27，20:30台北火車站東三門集合)

D1 玉井國小→藤枝→出雲山管制站→蕃里山→溪底紮營

D2 溪底營地→輕裝來回尺山

D3 溪底營地→輕裝來回新集山、東蕃里山

D4 溪底營地→藤枝→台北

☆ 第三天「輕裝來回尺山」。

☆ 早上5點起床、早餐，6點出發。

☆ 尺山，上升1200公尺，原路來回，要先走2公里溪谷線才到登山口，預計11小時完成，一定要帶頭燈。

【2/28-3/2】蕃里山、東蕃里山、新集山、尺山(第二天)

【2/28-3/2】蕃里山、東蕃里山、新集山、尺山

領隊：小棋

嚮導：清照、志武

D0 台北→玉井國小(2/27，20:30台北火車站東三門集合)

D1 玉井國小→藤枝→出雲山管制站→蕃里山→溪底紮營

D2 溪底營地→輕裝來回尺山

D3 溪底營地→輕裝來回新集山、東蕃里山

D4 溪底營地→藤枝→台北

☆ 今天是第二天，表定行程「輕裝來回尺山」，與第三天「新集山、東蕃里山」對調。

☆ 早上5點起床、早餐，6點出發。

☆ 新集山上升800公尺，東蕃里山上升400公尺，都是原路來回。

☆ 早上先走新集山，把中午要吃的食物放在登山口，下山後在溪邊午餐，再去走東蕃里山。

【2/28-3/2】蕃里山、東蕃里山、新集山、尺山（第一天）

【2/28-3/2】蕃里山、東蕃里山、新集山、尺山

領隊：小棋

嚮導：清照

D0 台北→玉井國小(2/27，20:30台北火車站東三門集合)

D1 玉井國小→藤枝→出雲山管制站→蕃里山→溪底紮營

D2 溪底營地→輕裝來回尺山

D3 溪底營地→輕裝來回新集山、東蕃里山

D4 溪底營地→藤枝→台北

2019-12-21~22 【高雄桃源】梅山部落、獅子尾山

第一天：

12/21(六) 0630台北車站→關西休息站→南橫梅山口→梅山部落采風(梅山遊憩區、玉山國家公園梅山遊客中心、梅山原生種植物園、布農文化展示中心、馬舒霍爾吊橋、梅山吊橋等) (宿梅山青年活動中心)

梅山部落

梅山村位於高雄市桃源區，南橫公路西段最深山的聚落，也是高雄市桃源區唯一劃入玉山國家公園範圍的部落。梅山部落舊名是馬舒霍爾(Masuhuaz)，為「黃藤」之意，據說當年布農族人初到此地，見荖濃溪舊河床的河階台地上長滿黃藤，因而命名。族人祖先原居住秀姑溪上游的大分部落，約90年前往南遷徙到橫公路的向陽，麻須保留山北方山腹，民國8年日人令部落搬遷於梅山現址，後改稱梅山，部落廣植梅樹，是冬季賞梅花的世外桃源。

獅子尾山

隸屬高雄市桃源區，標高1704公尺，山頂有一顆編號7526號的三等三角點，另有一顆山字森林三角點(遺失)。

從登山口起登到登頂全長2.9公里，爬升810公尺，一路陡上。

獅子尾山屬玉山山脈之尾稜，由梅山吊橋起行，經梅蘭林道、五溪吊橋至登山口，開始一路直挺挺的陡上，需要不斷攀抓植物、繩索助力，穿梭於原始林、雜木林之中，至稜線可俯瞰梅蘭林道坍方路段，眺望新望嶺、老濃山，以及更遠的南一段山嶺，群山環繞，風光明媚，展望極佳，山頂位於樹林間，有寬敞腹地可休息，無展望。

2019-11-23~24 【高雄茂林】扇平生態科學園區、森山上鳴海山縱走南真我山

六龜警備道登網子山、鳴海山已經跟金華山社走過兩次，第一次從五公廟叉路到鳴海山再往回走到南真我山出茂林風景區；第二次是從鳳崗林道到網子山登山口。此行從扇平走鳴海山、網子山到南真我山，是金華山社第三次登鳴海山和網子山。

感謝領隊用心安排行程，我們第一天先到扇平生態科學園區，由解說志工帶我們認識扇平生態園區的過去與未來的展望；晚上住林業會館，山中寧靜的夜大家都一夜好眠。

2019-05-26 【高雄】再訪柴山阿塱壹 順遊駁二

上個月才走過的柴山阿塱壹，沒想到才隔一個月又重遊了，但是跟不同的人走有不同的心情，唯獨高雄的熱情溫度是一樣的。

跟上次一樣，我們從西子灣隧道進入中山大學，但不急著往海邊走去，領隊帶大家參觀中山大學，因為這裡是領隊的母校。

2019-05-25 【高雄】小崗山、崗山之眼、阿公店水庫

行程:

0630台北車站出發→高雄阿公店水庫風景管理處停車場(下車)→阿公店森林公園→小崗山步道(夫妻樹、雨豆樹、黃帝座、一線天)→小崗山(H251m、三等)→崗山之眼、天空廊道→阿公店水庫→停車場(上車)→高雄旗山(宿)

2019-04-08 【高雄】柴山阿塱壹

高雄的西子灣有一隠藏版秘境，從中山大學海洋學院進入，西子灣沙灘、海岩礁石林立的特殊景觀、精彩的山海連天美景，約3~4公里的海岸線，偶而攀石高繞，處處奇景，令人驚嘆！

高雄探勘者協會蘇嘉良先生，近期開發的新景點，命名為「高雄柴山阿塱壹」，熱心介紹給北中南登山社團，並全程義務導覽及解說。

西子灣隧道前團照 過了隧道就是中山大學院海洋學院

2019-04-07 【高雄】旗尾山

此行是參加基隆暖曦健行協會的活動：高雄柴山阿塱壹步道之旅。

今天第一天，一早兩台遊覽車從暖暖出發，分別在汐止和內湖再接山友上車，再直下高雄旗山與高雄的嚮導蘇嘉良山友會合。

中午12點多，我們就到旗山糖廠與蘇嘉良山友會合，坐了一上午的車，大家先在糖廠附近拍照，再整裝出發，下午走「旗尾山」，第一登山口上，第三登山口下。

「旗尾山」，我第二次拜訪了，第一次是2015年的「旗月縱走」。

https://ilisaliu.blogspot.com/2015/01/2015-01-04.html

1330 團照後出發~旗尾山

2018-10-28 【屏東三地門】德文山縱走三地山

三地山及德文山在屏東三地門，因交通便利，是登山客經常造訪的中級山；三地山，山容秀麗，金字塔形勻稱聳立的外貌極為醒目；德文山又名觀望山，展望佳，可眺望北大武山、霧頭山、井步山、田良井山、大母母山及麻留賀山等群峰，登山口在屏31線5.1K德文部落；由三地山縱走德文山，岳界稱〝三德縱走〞，是昔日熱門的縱走行程，總爬升約1200公尺，此行我們從德文山走三地山，爬升較小，約700公尺，含休息約8小時可完成。

德文山：

海拔1246M，位於屏東縣三地門鄉，又名觀望山，是德文風景區的八景之一，山頂有顆編號1655的二等三角點，近360度的展望，可遠眺南、北大武山、霧頭山、井步山、田良井山、麻留賀山、大母母山…等群峰。

三地山：

海拔1053M，位於屏東縣三地鄉，山頂有顆編號7123號的三等三角點，從平地遠望有如金字塔山形的三地山，在群巒中異常突出，雖然路程不長，但落差近800M，反而突顯其陡峭。

三地山南峰：

海拔758M，又稱地摩兒，山頂有顆編號386的省府圖根點及水資會所設立的“高屏第二號”三角點。此山是登三地山的中途點，很多人都是走到這兒就滿意了，所以沿途架有多處的帆布雨蓬供休息聊天，每座休息區內都有山友揹上去存放的水源；雖僅一小時的行程，但落差頗大。

08:04 德文山登山口，團照後起登。

2018-01-07 【屏東滿州】七孔瀑布、老佛山（未竟）

出發前查資料，知道恆春二佛之首的老佛山不好惹，不管是走傳統的濟道寺線，或是七孔瀑布線，能够一次就登頂的多是要有相當準備，刀、鋸及奮勇闢路的精神，或是運氣好，剛好有人清理過路徑。當領隊說我們要從七孔瀑布進，由傳統路線濟道佛寺出時，我心裡只能祈求：剛好最近有人清理過傳統路線，老佛爺保佑我們此行順利平安下山（領隊說他有帶砍刀）。

由七孔瀑布起登，不久就連續拉繩陡上，左側是七孔瀑布群，因溪水長期沖蝕而形成7個池穴，故有七孔之稱，也就是有七層瀑布。沿溪谷上溯，忽右忽左找路，或攀巨石，還有斷崖，領隊和鍾老師架繩確保讓大家順利通過；也有奇峻的億年峽谷、一線天和優美的溪谷風景。

峽谷盡頭遇崩塌地形，領隊、老大和鍾老師循左上稜找路，其餘山友都在崩塌處下方等候，約一小時後老大先回，傳達領隊的話：路況不明，探了半小時才看到一個舊布條，不能走囉，領隊要我帶大家先下撤了！ 不久，鍾老師和領隊也回來了，領隊說上稜後完全沒有路徑，若要硬拼登頂，需要多出很多時間，甚而摸黑的機率很大，因緣不足只好先下撤！ 又說：此行最美的風景是億年峽谷和一線天，還好我們走過了！ 

雖然此行沒有順利登上老佛山，但有了此次經驗，下次知道有南部山友清理山徑的訊息再來禮拜老佛山吧！ 本來和遊覽車司機邱先生說好要到道濟佛寺接我們，劉光新大哥趕忙連絡邱大哥回七孔瀑布停車場等我們。

感謝領隊佛心來著，決定下撤，在等候探路的時間，心裡已經做好準備晚上要搭計程車回基隆了，因為領隊的下撤決定，我順利搭到晚上12點的國光客運回基隆。還有一件更令我感動的事，基隆同學關心我沒車回基隆，竟說要到台北接我，太感動了！

2018-01-06 【屏東牡丹】高士佛山

高士佛山，恆春二佛之一，鄰近牡丹水庫，標高514公尺，有編號857號的三等三角點基石。

林務局建有步道並持續維護中，登頂容易，但無視野可看。登山步道來回總長度約5公里，落差約300公尺，雖然海拔不高，但是未經人為的破壞與污染，林相自然原始。此山可於步道中途下中間路部落，出口是部落的藝術工作室。兩登山口均位於199線上，中間隔著中間路部落。