2012-03-25 【阿里山】水漾森林出阿里山(鐵道篇)

1300 踏上眠月線鐵道上，腳步輕鬆了，因為知道不再有陡上陡下崎嶇的山路了。

（後來才發現原來此行最最驚險的路段是鐵道段！）

或許是出了山路，嚮導鄭大哥也不急著趕路了，畢竟我們是第一隊。
可以放慢腳步好好欣賞想當年「溪阿縱走」中有名的眠月線鐵道。

不急著趕路，那就拍照囉~
 
鄭大哥糾集第一隊人馬列於鐵軌兩側拍照，
其實鄭大哥要拍的主題是後面的大石頭，壓在鐵軌上兩顆巨石
921地震時不偏不倚的掉落在鐵軌上，使得眠月線停駛。

眠月線有14個隧道（其中有2個明隧道），20個橋樑。　

 

921地震之劇，讓人領教大自然力量之不可測！ 

停駛，或許正是讓大地修復的最佳時機 

突然看到此景，我不禁大喊~　啊~  阿里山！我又來了！
這幅景象　勾起我的記憶！
五年級生的青澀回憶！

山葵園
山葵是阿里山的山產 

九公里界標　
表示我們要踼9公里的鐵道路~到阿里山

 

看到石猴標誌　石猴站到了 

眠月線石猴站 

石猴站是「溪阿縱走」好漢坡的終點，還依稀記得當年走好漢坡時的模樣。

頹圮的車站　已不復當年遊客絡繹的景象

 

 

這段鐵道行　勾起我很多回憶。。。

小陳說：好好走下去吧，不會再有一個30年讓妳回來緬懷了！ 

今日的鐵道之旅是懷舊之行！

不再行駛的鐵軌橋樑已長青苔

這段鐵道行　就在過山洞和橋樑中反復著。。。

一路走著　心裡默數著這是第幾個山洞？

掉滿杜鵑花的鐵軌

塔山站

塔山　眠月線第2號隧道

在第2號隧道內竟遇到大面積落石，所幸上到落石頂端還是有空間可過

明隧道１號

阿里山眠月線在921地震時受創，
後又於八八水災時明隧道一號被山上巨石落下壓垮，終致眠月線徹底毀壞！

進入隧道中到崩塌處，面對此景倒抽一口氣，思惟：這要如何通過啊！

鄭大哥先試著從暴露的鋼筋中鑽出去
我們也跟著小心學著狗爬式的由此小洞鑽出
再拉繩下降，再上切．．．

每個動作都要非常小心，
耳邊甚至還聽到「三點不動一點動」的攀岩指導

身材魁梧的開山大哥也通過狗洞了，
想像他一定吸足了氣，把身體緊縮再緊縮，厲害。

1555 第一隊13員安全通過明隧道一號崩塌處

還有3.5K要走到阿里山

此情此景  有點重疊  在當年

阿里山到了

1700 阿里山派出所

早上0630出發~1700阿里山 ，今天走了約11小時的路，

有上上下下山路、巨石、溪谷，有鐵道、橋樑、隧道，還鑽狗洞！

約1900 全體山友平安到達阿里山停車場

1905 離開阿里山

凌晨約1245到台北車站

此行感謝「金華山社」領隊及嚮導及所有山友相伴，順利走完「水漾森林及新溪阿縱走」。

回顧這兩天自羅娜部落至阿里山之行程，可用「精彩、刺激、豐富多變」形容之，

第一天由羅娜起程時的陰雨霏霏，讓人雨衣穿也不是不穿也不對一路掙扎。。。

羅娜縱走水漾森林的路線是最近新開發路線，原始自然，途經眠月神木，是昔日溪阿縱走的著名地標，傳統的溪阿縱走早已在921地震中崩壞，眠月神木仍屹立不搖與天地同壽。

第二天由水漾森林登松山，更是對體能的挑戰；走在眠月線鐵道是懷舊之旅，

明隧道1號崩塌處終於親眼目睹大自然力量可畏！

本次活動在上天的眷顧下與山友間互相照顧下，終於順利完成此趟充滿原始
與粗曠的山林景觀。有整片披覆綠地毯松蘿的原始溪谷，森氏杜鵑也滿山遍
野地綻放，ㄧ葉蘭也攀爬整個山壁，眠月神木也奮力地伸展到天際，展現生
機，相較這些天然美景，充滿人氣的水漾森林也顯得微不足道。
有年長的山友說這些景色是他夢寐以求想拜訪之地，過程雖然辛苦，但毫無
遺憾。原來我們的活動也可以為有些人實現夢想，傋築美好回憶，使人生更
圓滿而無遺憾，。。。（金華山社領隊）

太多感懷。。。＂謝謝＂！