2019-09-29 【苗栗泰安】司馬限林道、北坑山、大板根

04:00 台北車站出發→關西休息站→汶水雪霸國家公園管理處(換接駁車)→雪見遊憩區(下車)→司馬限林道→北坑山((H2162m，二等)→大板根(原路往返)→雪見遊憩區(上車)→汶水雪霸國家公園管理處(遊覽車)→關西休息站→台北

東洗水山(此行未登)

海拔2,248M，台灣百名山#020號，山頂有顆#6614三等三角點及森林三角點各一顆，是雪見地區最高的一座山。位於苗栗縣泰安鄉的雪見遊憩區，司馬限林道27.5K處，可見聖稜線及雪山西稜各百岳高山。步道單程僅830公尺，落差230M，距離不算遠，但全線多為陡升路段，還好每隔100公尺就有哩程指示椿(牌)，步道維護良好。

北坑山

位於司馬限林道29.3K處，海拔2,162M，三等三角點#6616號。山頂無展望。雪霸國家公園處建有北坑山步道，為環形步道，全程約2公里，約需2小時可回到登山口。

大板根

北坑大板根位在觀霧樂山林道跟北坑山的中途，海拔約1950M，從北坑山頂至大板根距離約2.2K；超級巨大的大板根，是一棵長尾栲，根部總共有4層，根部高度超過2公尺，寬度約12-13公尺，可說是全台第一，絕無僅有。

雪見遊憩區

雪見遊憩區海拔約1870公尺，雨量豐沛、雲霧飄渺，可飽覽雪山聖稜線的壯麗山景，尤其冬季可見雪山稜線的皚皚白雪，「雪見」因而得名。

雪見遊憩區是雪霸國家公園第三處遊憩區(另二處為武陵遊憩區及觀霧遊憩區)，也是以前泰雅族人耕種、狩獵區域。

在司馬限林道上可飽覽雪見八景－「聖稜覆雪、聖稜日出、大安溪谷風雲、司馬限山雲瀑、大安溪谷夕燒、雪山西稜攬勝、二本松憶往與北坑駐在所歲月」；

遊憩區內林相以闊葉林為主，野生動、植物多元且相當豐富，園區內建有一棟遊客中心是解說據點，內設有展示區及視聽室，並配有解說員為遊客作解說與服務。

2019-09-22 【雙溪】烏山古道~網形山~豎旗山南峰~豎旗山~北稜登山口~壽山宮

前言：

江隊長說：再次嘗到砍路除草花5-6小時，回程只要一小時的情境，網形山~豎旗山已開通順，切記賞味只有3~4個月，過期只好自求多福，畢竟茅草大軍不等人。

 

藍天隊行程：烏山古道~網形山~豎旗山除草修徑

上午8:00在雙溪高中~雙泰公路口集合，再開車到烏山王母娘娘前空地起登~

烏山王母娘娘~烏山古道~越嶺鞍部~網形山(H693m，原路來回)~越嶺鞍部~豎旗山南稜起登~800峰(豎旗山南峰 H800m)~豎旗山(H814m)~豎旗山北稜登山口~和平古橋~壽山宮旁空地上車

2019-09-15 【南投仁愛】三眼縱走（北、中、南東眼山）

06:00水里出發→(0730)霧社仁愛國中(換接駁車)→台14甲線4.4K接力行產業道路53K→44.8K左入興大園藝試驗場高冷地分場(H1915m)→北東眼山(H2078M，3-6384)→中央東眼山(H2012M，森林)→中央東眼東南峰(H1890m，補川(7)森林)未竟→皮蛋工寮→南東眼山(1876M，3-5947)→大同山茶園登山口(接駁車)→(台14線61.5K)台一加油站→埔里→台北車站(晚餐團餐) 含休息:全程約8小時。

三眼縱走指南投縣埔里鎮的北東眼山、中央東眼山及南東眼山三者，其中南東眼山被列入埔里六秀之一；三眼縱走有「中部中級山的聖稜線」美譽。

北東眼山

海拔2078公尺，位於南投縣仁愛鄉，屬於國立中興大學 園藝試驗場高冷地分場，山頂為柔軟草原，有顆三等三角點No.6384，往東可眺望奇萊南峰、深堀山、南華山 等群山。

中央東眼山

海拔2012公尺，位於南投縣仁愛鄉，山頂為小山頭、無基石，腹地狹窄，樹林中無視野，有些山友以距離北方約350公尺，有顆山字水泥柱處，當作是中央東眼山。

南東眼山

海拔1876公尺，位於南投縣仁愛鄉，為「埔里六秀」之一(排行第四)，原有三等三角點No.5947及山字水泥柱，皆已遺失，山頂為箭竹林、無視野。

埔里六秀:

1.守城大山：2420公尺，一等三角點。

2.有勝山：2105公尺，3-6385、森林三角點。

3.關刀山：2017公尺，3-內補314。

4.南東眼山：1876公尺，3-5947、山字水泥柱(基石皆遺失)。

5.舊武界越山：1668公尺，3-5007。

6.橫屏山：1508公尺，2-內補055。

2019-09-14 【南投信義】雙龍瀑布、雙龍山、南雙龍山

行程：

台北車站出發→水里(換接駁車)→雙龍部落(下車)→雙龍圳步道→水源吊橋→天時棧道→雙龍瀑布→雙龍林道(接駁車)→雙龍山→南雙龍山(接駁車)(大巴)→水里(住宿)含休息約6小時

雙龍瀑布

位於南投縣信義鄉雙龍部落，布農族語稱為「依希岸」，故又稱「依希岸瀑布」，瀑布分為上、下瀑，在陡峭的懸壁上飛瀉，有如「雙龍吐珠」的景象，氣勢磅礡、水煙瀰漫，十分壯觀。是濁水溪的支流，源頭處由千仞削壁之上傾洩而下，由懸崖頂貫落二百公尺深的溪谷，形成氣勢萬千的雙龍瀑布與雙龍峽谷。

雙龍瀑布景觀吊橋

南投縣信義鄉秘境雙龍瀑布，近年開始受到關注，縣府斥資5000萬元，新建雙龍七彩吊橋，總長度345公尺、最高110公尺，號稱全台最長最深的吊橋，橋面也用七彩顏色舖設，預計將在年底完工，但由於現場還有觀景平台和步道需要施作，預計在元旦假期正式開放。

伊希岸天時棧道

雙龍瀑布原本僅能遠觀，其舊路係從聖保祿天主堂旁小路登上雙龍圳步道到水源管吊橋止。106年南投縣政府新修築了一條雙龍伊希岸天時棧道，越過損壞的步道通往瀑布，讓遊客很容易就可以親近瀑布。棧道長度707M，落差425M，500階梯，採鋼構骨架及鋼網舖設階梯，不破壞自然生態，也最不影響自然景觀，與雙龍峽谷交相輝映形成一條輕鬆的親水行程。

雙龍山 標高1094M，茶園邊坡有顆民國66年3月份立的內補三等三角點基石，編號312號

南雙龍山 標高1290M，茶園路旁有顆森林三角點基石。

2019-09-13 【平溪】瓜寮坑~東勢格~玉桂嶺~峰頭保甲路古道P行

9/13中秋節，上午8:00在平溪國中集合起登，瓜寮坑~東勢格~玉桂嶺~峰頭保甲路古道串連，分享聯合艦隊開路除草修徑的成果。

東勢格越嶺步道，沿著瓜寮坑溪畔緩緩而上，早期只是一條山友往來攀登慈母峰、中央尖、峰頭尖、臭頭山所經過的一條山徑，後來得知步道可以越嶺通往東勢格，是昔日的古道，由台北縣（今新北市）整治步道，設立導覽路標，並命名為「東勢格越嶺步道」。

東勢格越嶺步道（正確的說應該是：瓜寮坑越嶺東勢格步道）是沿著舊採礦的台車道整修的步道，沿途經過礦坑廢棄房舍、礦坑辦公室、廢棄礦坑和舊台車道遺址、石造拱橋，經過雙土地公廟（土地公、有應公），抵東勢格13號民宅。 東勢格13號經過梯田草原下行，有一條小溪流，是芊蓁林溪上游的支流，走過木板橋和鐵板橋，叉路取左，在溪畔左側小土丘有一百年土地公，經過百年土地公沿溪下行抵達東勢格10號民宅，就是步道終點，接東勢格農路。

但是今天不直接下東勢格10號民宅，在鐵板橋叉路先取右往峰頭越嶺古道出玉桂嶺，再走東勢格農路到東勢格10號，逆走接回溪畔百年土地公，再原路回平溪國中，完成P行連走。

2019-09-07 【三峽】橫溪溪畔步道登祖眉坑山~溪南尖

藍天隊行程：
上午7:45在三峽橫溪橋頭介壽路二段138巷口集合起登，祖眉坑山~溪南尖，分享陳基裕山友團隊開路除草修徑的成果。
此山徑感謝陳基裕山友花了近二個月的工作天，探路除草修徑架繩才得以舊路重見天日，歡迎大家多加分享，常來走走，尤其祖眉坑山頂的視野展望一級棒！

祖眉坑山O繞步道，重現天日（分享臉書：中級山登山記錄站-黃祐祥貼文）

曾經是礦工上山工作進出的道路, 隨著礦場的沒落而被芒草掩蓋, 經由義工陳基裕大哥依照手繪地圖數度踩線踏查, 並且清除芒草, 架設拉繩, 歷經二個多月終於重現天日, 稱之古道也好, 或是舊路也好, 完整的O繞步道已經完成了; 基點處仍留有礦區遺址, 沿途亦不時可發現已經破舊的布條, 顯見這曾經是登山前輩足跡遍踩之路, 希望步道出現之後, 山友們可以多多利用; 這條O繞步道起點有四:

(1).橫溪(介壽路二段138巷起登)沿橫溪畔走到恩主宮醫院養護中心前，再往上陡攻至祖眉坑山基點, 可以鳥瞰三峽橫溪流域風光，再沿稜線走至另一山頭，接著陡下至橫溪畔完成O繞，再順著來路回到起登點;

(2).姑娘廟登山口(可停4~5部車);

(3).紫微路福安宮登山口(可停10來部車);

(4).恩主公養護中心(停車稍不方便)。

開車族可停在在介壽路二段138巷口橫溪畔道路；搭乘公車者請在橫溪站下車。

2019-8/31~9/1 淡蘭古道中路二日

藍天隊8/31~9/1二日淡蘭古道中路，第一日暖東峡谷~大菁農場~荖寮坑暖東舊道入口~五分山嶺頭土地公~新平溪煤礦~南山坪千階嶺步道口午餐~平湖西步道~平湖停車場~平湖東步道~大坑山~下內平林山~土地公山保甲路~泰發焦炭窯~柑脚威恵廟(夜宿)。 第二日崩山坑古道~風口鞍部~保成坑古道~北勢溪古道~三水潭(午餐)~張家莊~湾潭~坪溪越嶺古道~烏山62號~坪溪古道~石空古道~外澳車站。

「淡蘭古道」是清代淡水廳（今台北）到噶瑪蘭廳（宜蘭）之間主要的交通路線，200多年前，因為大量移民開墾，發展出北路(官道)、中路(民道)與南路(茶道)的交通系統。 這些由先民走出來的道路，曾經承載一代安居興業的夢，但也因為現代化，漸漸被鐵路與公路貫穿、覆沒。

淡蘭古道中路，北起基隆暖暖，途經新北平溪的十分、雙溪柑腳、泰平及坪林三水潭、灣潭，再到宜蘭外澳。雖然古道很多地方我都走過了，但都只是走古道的其中一段，終於江隊長這次排兩天行程將淡蘭古道中路串連，循著先民的腳步，走一趟完整的古道遺痕。

淡蘭古道中路，全程大約45公里；第一天自暖東峽谷出發，除了休息時間，我總是看不到江隊長的背影，路程長，江隊長要掌控時間，跟平時山林清徑的步調完全不同。

本以為兩天一夜的淡蘭古道中路，我可以好好體會先民拓墾的精神，還可以欣賞美景。實際是隊伍緊湊的步調，我只能吊車尾，往往拍照後就要加緊腳步追上隊伍，還好沿途江隊長有多次休息，並有永豐大哥開的保姆車先到休息處泡茶，並有山友提供的水果，讓大家補充體力。