2018-09-30 【宜蘭】鳩之澤步道登十字路山

鳩之澤自然步道

「鳩之澤」因群山環繞，多望溪穿越而形成澤地，加以水棲鳥類居多，鳥鳴聲繚繞於翠谷不絕於耳，而得其名，溪水潺潺、鳩鳴關關，這個由詩境走出的景致，讓人將煩憂拋卻腦後。

鳩之澤自然步道與鳩之澤溫泉隔著清幽多望溪以鳩澤橋相通，步道全長2公里，是一中低拔、以常綠闊葉林為主的休閒步道，溫和的氣候、充沛的雨量以及河谷地形，孕育出豐富多樣的生態，沿途設有完善的休憩設施，以及詳實的景觀、地形、動植物等解說牌，是一條供悠閒漫步、進行生態觀察的林間步道。

十字路山，H1104m、三等三角點、No.6221，基石位於寬稜樹林空地上，稍有展望。

蘭陽溪南側支流中的加蘭溪與土場溪分水嶺上，由南往北有神代山、十字路山、烏帽子山、多聞山…等，十字路山剛好位於中段海拔約1100m左右寬稜，而神代山東南方的嘉平林道附近留有神代神社遺跡，本行程約在海拔850m也有坡崁石堆遺址…等日據時代遺物，由此研判此山區確實有先民開墾過，屬冷門中級山行程。《參考：夢想家自組隊》

多望山，也稱十字路山，H1104m、三等三角點、內補020，平緩地長滿箭竹林，腹地狹窄無展望，以上二座基石相距約330m。

2018-09-23 八斗子大坪海岸.發現海豹

一名攝影師為了拍攝野鳥，竟意外在八斗子發現外型激似海豹的大石！

照片曝光後也讓這隻趴坐在海岸邊的海豹一夕爆紅！

 https://travel.ettoday.net/article/1260512.htm

土生土長的基隆人，不怕找不到海豹，搭公車在八斗子站下車，沿著八斗街，這是小時候到望幽谷的路，經過往望幽谷的叉路繼續前進，這時看到一位登山裝扮的山友從前面走來，猜想他是從海豹石出來的，然後我看到他的背包套印著自己的名字，原來是FB上的朋友啊，他告訴我現在退潮，可以過去海豹石，但是快要下雨了，叫我趕快進去吧！

我沒有靠近海豹石，因為下雨了，我擔心海邊濕滑，就在海岸邊拍照就好，反正還會再來的。
（搭公車的時候才發現悠遊卡掉在海豹石了，因為我的背包拉鍊沒有拉上，一度背包裡的物品掉出來，悠遊卡沒有撿到，真的要再去一趟了。）

2018-09-08 【日本】北海道紀行(六) 札幌自由行

北海道登山旅遊行程：利尻山＆旭岳，已經順利完成。 雖然旭岳單攻很多人沒有完成，但是姿見站的池之美景也令人讚嘆不虛此行了！

此趟日本行遇到超級颱風和大地震，幸運的是我們都不在災區之中，災害造成的交通和斷電的諸多不便，在領隊和江大哥的帶領下，都能一一克服，並且暢遊北海道，為人生旅途留下美好的回憶！

9月8日 北海道之旅，最後兩天，今天旅遊重點是：小樽。

小樽是位於札幌西邊的一個港口都市，從札幌搭快速火車大約半小時就可以抵達，由於小樽有許多歷史建物，還有知名的小樽運河，使得它成為北海道的知名景點之一。

2018-09-07 【日本】北海道紀行(五) 旭岳

旭岳位於日本北海道東川町的火山。是大雪山連峰的主峰，北海道最高峰，標高2291米。

從東川町的旭岳溫泉到姿見池設有大雪山旭岳纜車，遊客可以輕鬆地登山。在這裡可以看到本州3000米以上的山脈才能看到的植物，如果幸運的話，也能觀察到花栗鼠。《維基百科》

2018-09-05 【日本】北海道紀行(四) 層雲峽.遇北海道大地震

9月5日：

因為燕子颱風影響，昨天提前從利尻島到層雲峽，入住朝陽亭溫泉旅館。

層雲峽位於北海道大雪山山麓，在北海道地理位置的中心點。

今天層雲峽的時間是多出來的，領隊帶我們往道東方向到網走市旅遊：參觀流冰博物館、網走監獄、能取湖(珊瑚草)等知名景點。

9月6日：

今天按表訂行程是:層雲峽搭纜車到黑岳駅(五合目)，再換乘吊椅到黑岳七合目，縱走黑岳到旭岳，再搭纜車到旭岳溫泉。

無奈再好的計劃也趕不上變化，清晨3點左右一場地震，跟兩天前的燕子颱風一樣，讓我們的行程又再一次轉彎！

9月5日：今天的行程在道東網走市。

2018-09-04 【日本】北海道紀行(三) 利尻島、禮文島-跳島之旅

來日本的第二天開始，領隊和江大哥就隨時在關心颱風消息。

燕子颱風，還在台灣時就令人相當注意了，尤其美國還預測他會是很強大的颱風，本來擔心他會對台灣造成災害，但是這兩天燕子颱風路徑已經轉往日本了，而且移動的速度加快，北海道也在暴風圈之中，慶幸的是我們昨天已經順利完登利尻山。

今天要去禮文島了，按行程計劃是今天早上利尻島旅遊，下午搭船去礼文島，明天回稚內，住宿都訂好了。

江大哥和領隊前天在稚內買船票時就一直考慮要不要更改禮文島的行程，因為萬一颱風來了，那麼所有船隻都會停駛的，如果我們去了禮文島剛好遇到颱風，雖然道北是在颱風外圍，但是發佈颱風警報後，所有交通、船隻都要停駛，那我們就會被困在禮文島了，將會影響接下來的行程。

上午江大哥艱難的做了決定，因為我們買的是三段票（9/2 稚內~鴛泊，9/4 鴛泊~香深，9/5 香深~稚內），所以還是去禮文島走走，但是要搭中午12點半的船回稚內，不住礼文島了。

很慶幸，這是一個明智的決定，因為我們從禮文島搭回稚內的船是今天的最後一班船，發佈颱風警報了，船隻都停駛了，我們沒有被困禮文島。

雖然很希望能在禮文島住一天的，聽說禮文島上有很多步道串連整個島嶼，風景之美不在話下，但是颱風攪局，一切還是要以安全為考量。

提前回稚內，首先面對的是住的問題，37人的大團體，如何能在極短的時間內找到住的地方？ 這又是一個重大的考驗！

在回稚內的船上江大哥一直以手機連絡事情，終於有了很圓滿的結果，本來明天回稚內要去住的層雲峽溫泉飯店，回覆江大哥我們今天可以提前入住（可能是發佈颱風，也有旅客無法到達而退房），這真是太高興的消息，免去我們可能會露宿街頭或是分開找民宿居住的困擾。

今天9月4日，日本遭逢25年來的超級強颱重創，而我們正在無風無雨的在利尻島和禮文島跳島小旅行。

非常感謝領隊和江大哥不斷的收集資訊，江大哥隨著行程的變動，思索著要如何安頓我們這37人的大團隊，還要當地陪，今天從利尻島、禮文島、稚內，一路玩到層雲峽…

2018-09-03 【日本】北海道紀行(二) 利尻山

利尻岳（りしりだけ），位於北海道利尻島的獨峰，標高1721公尺，為日本百名山的第一號。

登山口有利尻町沓形和利尻富士町鴛泊兩處。

北海道的名產「白色戀人」，包裝盒上的那座雪山，正是「利尻山」。

利尻山過去是一座成層火山，火山活動始於20萬年前，而最後一次噴發約發生在8,000年前。它位於利尻島的中央，且形狀和富士山一樣成圓錐形，因此又被稱為「利尻富士」。

05:30 「北麓野營場」登山口

早上4點45分，分兩批搭飯店的接駁車到「北麓野營場」登山口，因為是中型車只能坐20人，分兩批出發。飯店幫我們準備便當(2個飯糰)，和一瓶飲料。

2018-09-01 【日本】北海道紀行(一) 新千歲機場~札幌~稚內~利尻島

金華山社今年國外旅遊地點在日本北海道，規劃爬山及北海道知性之旅共九天。

感謝日本友人江振文、曼華夫婦的執行策劃，成就這趟北海道爬山暨旅遊之行。

然而再好的計劃，也趕不上變化，此趟9/1~9的九天日本行程，我們遭逢了日本25年來的超級大颱風及北海道大地震，很幸運的是我們都遠離災區，避開災難。

當知道燕子颱風可能往日本北海道靠近，領隊和江大哥就隨時掌握颱風動向，思考應變措施，並且當機立斷調整行程；而9月6日北海道大地震的震央在新千歲機場附近，那天我們在層雲峽溫泉區，當天早上約3點左右，睡覺中我有感覺到地震，而且震了兩次，層雲峽離震央很遠，雖然知道有地震，但也沒感到有多嚴重。因為當天我們要搭6點的纜車上山，要縱走黑岳到旭岳，所以大家很早就起床了，才知道半夜的地震讓飯店停電了，領隊一大早先去纜車站了解情況，纜車站也停電，連員工也無法進站，整個層雲峽溫泉區都停電，再稍後連水也沒了。至此我們才稍稍感受到昨晚的地震造成的影響，及至後來大家從手機Line的新聞和台灣親人傳來的關心，才知道昨晚的地震對北海道造成很大的傷害；只是我們所在的層雲峽離震央很遠，除了沒電沒水有些困擾，對於地震的威力其實不太有感的，北海道是使用火力發電的地區，地震後關閉全區的五座火力發電廠全面進行檢修，這是日本人小心謹慎面對事故的態度，停電後最大的感受是所有商店的水和食物都沒有了，因為沒水沒電，有危機意識的早就去商店採買民生物品，為斷水斷電做了長期應對的準備。

我們這次日本行共有37人（10男+27女），我們是全自助的自由行，行程都是領隊和江大哥規劃的，而日本期間的食住行都是江大哥連繫接洽；
北海道之行九天中竟遇上了超級颱風和大地震，這機率實屬不易（現在想想回台後應該買張樂透的），感謝領隊和江大哥，面對突來的巨變冷靜應對處理，其結果也都平安順利避開災難。

我們這群大都是年過半百的婆婆媽媽，慶幸跟著金華山社有如此優秀的領隊和堅實的團隊（響導群、財務掌櫃等），日本九天從道央、道東、道北再回道央，我們走了四分之三的北海道，雖然遭逢天災地變，但每天都是好天氣（只有第四天的利尻島和禮文島偶有飄著雨絲），有12人登上北海道最高的山（旭岳），我們在日本極北的流冰館體驗零下15度的寒冷和欣賞流冰天使靈巧的倩影，禮文島離港歡送歌聲的感動，旭岳沒水沒電的山莊，女主人親切開朗的笑聲接待，札幌排隊一個多小時品嚐人氣第一名的拉麵、北海道冰淇淋、馬糞海膽，在札幌地區外的住宿每天溫泉泡到爽…，更還有許多美麗的北海道風光，留下美麗的回憶…