金華山社今年國外旅遊地點在日本北海道,規劃爬山及北海道知性之旅共九天。
感謝日本友人江振文、曼華夫婦的執行策劃,成就這趟北海道爬山暨旅遊之行。
然而再好的計劃,也趕不上變化,此趟9/1~9的九天日本行程,我們遭逢了日本25年來的超級大颱風及北海道大地震,很幸運的是我們都遠離災區,避開災難。
當知道燕子颱風可能往日本北海道靠近,領隊和江大哥就隨時掌握颱風動向,思考應變措施,並且當機立斷調整行程;而9月6日北海道大地震的震央在新千歲機場附近,那天我們在層雲峽溫泉區,當天早上約3點左右,睡覺中我有感覺到地震,而且震了兩次,層雲峽離震央很遠,雖然知道有地震,但也沒感到有多嚴重。因為當天我們要搭6點的纜車上山,要縱走黑岳到旭岳,所以大家很早就起床了,才知道半夜的地震讓飯店停電了,領隊一大早先去纜車站了解情況,纜車站也停電,連員工也無法進站,整個層雲峽溫泉區都停電,再稍後連水也沒了。至此我們才稍稍感受到昨晚的地震造成的影響,及至後來大家從手機Line的新聞和台灣親人傳來的關心,才知道昨晚的地震對北海道造成很大的傷害;只是我們所在的層雲峽離震央很遠,除了沒電沒水有些困擾,對於地震的威力其實不太有感的,北海道是使用火力發電的地區,地震後關閉全區的五座火力發電廠全面進行檢修,這是日本人小心謹慎面對事故的態度,停電後最大的感受是所有商店的水和食物都沒有了,因為沒水沒電,有危機意識的早就去商店採買民生物品,為斷水斷電做了長期應對的準備。
我們這次日本行共有37人(10男+27女),我們是全自助的自由行,行程都是領隊和江大哥規劃的,而日本期間的食住行都是江大哥連繫接洽;
北海道之行九天中竟遇上了超級颱風和大地震,這機率實屬不易(現在想想回台後應該買張樂透的),感謝領隊和江大哥,面對突來的巨變冷靜應對處理,其結果也都平安順利避開災難。
北海道之行九天中竟遇上了超級颱風和大地震,這機率實屬不易(現在想想回台後應該買張樂透的),感謝領隊和江大哥,面對突來的巨變冷靜應對處理,其結果也都平安順利避開災難。
我們這群大都是年過半百的婆婆媽媽,慶幸跟著金華山社有如此優秀的領隊和堅實的團隊(響導群、財務掌櫃等),日本九天從道央、道東、道北再回道央,我們走了四分之三的北海道,雖然遭逢天災地變,但每天都是好天氣(只有第四天的利尻島和禮文島偶有飄著雨絲),有12人登上北海道最高的山(旭岳),我們在日本極北的流冰館體驗零下15度的寒冷和欣賞流冰天使靈巧的倩影,禮文島離港歡送歌聲的感動,旭岳沒水沒電的山莊,女主人親切開朗的笑聲接待,札幌排隊一個多小時品嚐人氣第一名的拉麵、北海道冰淇淋、馬糞海膽,在札幌地區外的住宿每天溫泉泡到爽…,更還有許多美麗的北海道風光,留下美麗的回憶…
出發日期:107年9月1日
集合時間:上午06:30桃園機場第二航廈華航櫃台前
集合時間:上午06:30桃園機場第二航廈華航櫃台前
今日行程:桃園機場第二航廈(CI130)(0840)→(1330)新千歲機場(專車)(1500)→札幌(宿:青年旅舍 THE Sapporo Stay)
日本的時間比台灣快一小時,早上我們從桃園機場搭0840的華航班機到新千歲機場,航程約4小時多,但到達新千歲機場的時間已是下午1點半了。
我們先到今天的住宿處放行李,再到市區遊覽。
我們在札幌住的是青年旅舍,一般是背包客住的,一切都是自助,包括床單、床罩都要自己舖設,每人都只有小小的床位,一個房間可住6人,上下舖,每層樓有5個房間,共用二間浴室和兩間廁所,可能是以背包客為主要對象,房間內幾乎沒有空間擺我們的大行李箱,我睡下舖,還可以把自己的行李箱放到床上(我嬌小,又行李箱不大才可以放到床上),行李箱稍大的只好放到外面的走道了。
領隊、江大哥和黃大哥先去櫃枱check
in。
札幌的烏鴉很多,街道上到處都有烏鴉吵雜的叫聲
日本人覺得烏鴉是吉祥的,所以日本的烏鴉不怕人!
札幌北菓樓本館,是安藤忠雄設計的店,來這裡必吃的人氣泡芙「夢句路輪賛」
北海道舊道廳
北海道廳舊本廳舍是日本北海道札幌市一棟官署建築,位於札幌市中心,為紅磚建造的巴羅克風格歐式建築;因為過去為北海道最高行政機關北海道廳所在地,又稱為舊道廳或北海道廳舊廳舍,或依其外貌直接稱為紅磚樓,為北海道的象徵。
時計台,就是鐘樓。
札幌市時計台(札幌市鐘樓),是日本北海道札幌市的著名地標,亦是北海道少數保存至今的美式建築,為日本19世紀引入西方教育以及北海道開墾時期的象徵,現已列為重要文化遺產,今天休館,所以沒進去參觀。
札幌電視塔(さっぽろテレビ塔),又名札幌鐵塔,是日本北海道札幌市內著名的地標之一,可以買票搭乘電梯到電視塔展望台欣賞札幌夜景。
狸小路,開拓時代延續至今的拱廊商店街。
位於札幌市中心的商店街,拱廊內自西1丁目到西7丁目約200家商店,下雨下雪或烈日當空,都絲毫不影響人們的購物。
此商店街發祥於開拓使時代。1869年,明治政府在札幌設置了「北海道開拓使」,
1873年左右,這一帶開始被稱為「狸小路」。在拱廊內,新舊店鋪聚集,還有土特產商店和卡拉OK歌廳等,吸引了很多觀光客。像台北萬華觀光夜市(艋舺夜大)的加大版。
本來要在狸小路吃晚餐的,但我們30幾人,應該沒有店家可以同時容納我們,最後分成跟領隊或江大哥或是各自去找喜歡的美食。江大哥說我們住的旅舍附近有人氣第一名到第五名的拉麵店,本來想先去吃第五名的拉麵,結果排隊的人潮從店裡排到店外的馬路上,估算非得排上1、2小時才吃的到,只好作罷。江大哥不甘吃不到拉麵,又想去人氣第一名拉麵試試運氣,結果當然也是大排長龍,但是大家已經繞了好久的馬路了,又累又餓,又看到店裡排隊的食客耐心等待的表情,大家也決定要排隊吃人氣第一的拉麵了!
人氣第一名的拉麵店-信玄拉麵
店內坐著和站著的食客,耐心排隊的表情,我們也決心要嚐嚐這排隊才能吃到的美食!
我們等待的時間,也算了拉麵店的用餐區,有13個位置,一輪用餐完畢再補一輪上來,等了1個多小時才輪到我們。
用餐區後坐著等待的人,沒有坐位了就站著等,裡面排不下了,就排到外面…
終於吃到第一名的拉麵,第一口覺得好感動、好偉大啊! 最後的結論是…大家都感到太鹹了!!
拉麵店外還是長長的排隊人潮!!
我們住的青年旅舍,每個人的床都只有小小的空間,一層樓30人共用兩間浴室和兩廁所,浴室只有蓮蓬頭,乾濕分離。
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北海道之旅第二天:稚內~宗谷岬~利尻.鴛泊港(宿)
今天要從稚內搭船到到利尻島了,早上先去日本的極北宗谷岬遊覽。
青年旅舍的廚房餐廳,有提供咖啡,要自己煮,這裡的一切都是自理,公共空間共享。宗谷丘陵看利尻山,我們明天要爬的山。
中午了,要找地方吃飯,但是司機先生過了稚內港後繞了好大一圈都沒有地方停車,因為今天這裡有活動,很多道路都不給通行,終於還是回到稚內港才找到停車位。
往宗谷岬前先經過~宗谷丘陵
一望無際的遼闊草原讓人可以完全的放鬆並沉浸於大自然中。
日本最北端「宗谷岬」
宗谷岬公園的商店內有附設流冰館,提供免費參觀,體驗零下10度的寒冷。
流冰館裡是鄂霍次克海撈上的流冰
「宗谷岬」位於日本的最北端,天氣好的時候還可以遠聎隔著宗谷海峡的庫頁島(俄羅斯),庫頁島離「宗谷岬」距離約42公里。
16:40稚內搭船~利尻島
我們買團體票,船票上還印了「台灣金華山社」,〝三角〞是三段票的意思,分別是:
9/2 稚內~鴛泊
9/4
鴛泊~香深
9/5
香深~稚內(香深是禮文島的港口)
利尻山,明天要登臨的山。
歡迎金華山社的牌子掛在飯店入口的第一個位子
江大哥轉述:飯店的經理人告訴江大哥,他們這裡很少有台灣人來爬山的,當8月份他們接到有台灣人要來訂房,尤其是37人的大團體要來爬山,在當地是非常了不得的事,好像當地的報紙也刊載了新聞。
原來我們是這麼受歡迎的啊~~
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