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2018-09-01 【日本】北海道紀行(一) 新千歲機場~札幌~稚內~利尻島

金華山社今年國外旅遊地點在日本北海道,規劃爬山及北海道知性之旅共九天。
感謝日本友人江振文、曼華夫婦的執行策劃,成就這趟北海道爬山暨旅遊之行。
然而再好的計劃,也趕不上變化,此趟9/1~9的九天日本行程,我們遭逢了日本25年來的超級大颱風及北海道大地震,很幸運的是我們都遠離災區,避開災難。
當知道燕子颱風可能往日本北海道靠近,領隊和江大哥就隨時掌握颱風動向,思考應變措施,並且當機立斷調整行程;而96日北海道大地震的震央在新千歲機場附近,那天我們在層雲峽溫泉區,當天早上約3點左右,睡覺中我有感覺到地震,而且震了兩次,層雲峽離震央很遠,雖然知道有地震,但也沒感到有多嚴重。因為當天我們要搭6點的纜車上山,要縱走黑岳到旭岳,所以大家很早就起床了,才知道半夜的地震讓飯店停電了,領隊一大早先去纜車站了解情況,纜車站也停電,連員工也無法進站,整個層雲峽溫泉區都停電,再稍後連水也沒了。至此我們才稍稍感受到昨晚的地震造成的影響,及至後來大家從手機Line的新聞和台灣親人傳來的關心,才知道昨晚的地震對北海道造成很大的傷害;只是我們所在的層雲峽離震央很遠,除了沒電沒水有些困擾,對於地震的威力其實不太有感的,北海道是使用火力發電的地區,地震後關閉全區的五座火力發電廠全面進行檢修,這是日本人小心謹慎面對事故的態度,停電後最大的感受是所有商店的水和食物都沒有了,因為沒水沒電,有危機意識的早就去商店採買民生物品,為斷水斷電做了長期應對的準備。
我們這次日本行共有37人(10+27女),我們是全自助的自由行,行程都是領隊和江大哥規劃的,而日本期間的食住行都是江大哥連繫接洽;
北海道之行九天中竟遇上了超級颱風和大地震,這機率實屬不易(現在想想回台後應該買張樂透的),感謝領隊和江大哥,面對突來的巨變冷靜應對處理,其結果也都平安順利避開災難。

我們這群大都是年過半百的婆婆媽媽,慶幸跟著金華山社有如此優秀的領隊和堅實的團隊(響導群、財務掌櫃等),日本九天從道央、道東、道北再回道央,我們走了四分之三的北海道,雖然遭逢天災地變,但每天都是好天氣(只有第四天的利尻島和禮文島偶有飄著雨絲),有12人登上北海道最高的山(旭岳),我們在日本極北的流冰館體驗零下15度的寒冷和欣賞流冰天使靈巧的倩影,禮文島離港歡送歌聲的感動,旭岳沒水沒電的山莊,女主人親切開朗的笑聲接待,札幌排隊一個多小時品嚐人氣第一名的拉麵、北海道冰淇淋、馬糞海膽,在札幌地區外的住宿每天溫泉泡到爽…,更還有許多美麗的北海道風光,留下美麗的回憶…


出發日期:107年9月1日
集合時間:上午06:30桃園機場第二航廈華航櫃台前
今日行程:桃園機場第二航廈(CI130)(0840)(1330)新千歲機場(專車)(1500)→札幌(宿:青年旅舍 THE Sapporo Stay)

日本的時間比台灣快一小時,早上我們從桃園機場搭0840的華航班機到新千歲機場,航程約4小時多,但到達新千歲機場的時間已是下午1點半了。

我們先到今天的住宿處放行李,再到市區遊覽。

我們在札幌住的是青年旅舍,一般是背包客住的,一切都是自助,包括床單、床罩都要自己舖設,每人都只有小小的床位,一個房間可住6人,上下舖,每層樓有5個房間,共用二間浴室和兩間廁所,可能是以背包客為主要對象,房間內幾乎沒有空間擺我們的大行李箱,我睡下舖,還可以把自己的行李箱放到床上(我嬌小,又行李箱不大才可以放到床上),行李箱稍大的只好放到外面的走道了。

領隊、江大哥和黃大哥先去櫃枱check in。

札幌的烏鴉很多,街道上到處都有烏鴉吵雜的叫聲
日本人覺得烏鴉是吉祥的,所以日本的烏鴉不怕人!


札幌北菓樓本館,是安藤忠雄設計的店,來這裡必吃的人氣泡芙「夢句路輪賛」



北海道舊道廳
北海道廳舊本廳舍是日本北海道札幌市一棟官署建築,位於札幌市中心,為紅磚建造的巴羅克風格歐式建築;因為過去為北海道最高行政機關北海道廳所在地,又稱為舊道廳或北海道廳舊廳舍,或依其外貌直接稱為紅磚樓,為北海道的象徵。

時計台,就是鐘樓。

札幌市時計台(札幌市鐘樓),是日本北海道札幌市的著名地標,亦是北海道少數保存至今的美式建築,為日本19世紀引入西方教育以及北海道開墾時期的象徵,現已列為重要文化遺產,今天休館,所以沒進去參觀。

札幌電視塔(さっぽろテレビ塔),又名札幌鐵塔,是日本北海道札幌市內著名的地標之一,可以買票搭乘電梯到電視塔展望台欣賞札幌夜景。

狸小路,開拓時代延續至今的拱廊商店街。
位於札幌市中心的商店街,拱廊內自西1丁目到西7丁目約200家商店,下雨下雪或烈日當空,都絲毫不影響人們的購物。

此商店街發祥於開拓使時代。1869年,明治政府在札幌設置了「北海道開拓使」, 1873年左右,這一帶開始被稱為「狸小路」。在拱廊內,新舊店鋪聚集,還有土特產商店和卡拉OK歌廳等,吸引了很多觀光客。像台北萬華觀光夜市(艋舺夜大)的加大版。




本來要在狸小路吃晚餐的,但我們30幾人應該沒有店家可以同時容納我們最後分成跟領隊或江大哥或是各自去找喜歡的美食江大哥說我們住的旅舍附近有人氣第一名到第五名的拉麵店,本來想先去吃第五名的拉麵,結果排隊的人潮從店裡排到店外的馬路上,估算非得排上12小時才吃的到,只好作罷江大哥不甘吃不到拉麵,又想去人氣第一名拉麵試試運氣,結果當然也是大排長龍,但是大家已經繞了好久的馬路了,又累又餓,又看到店裡排隊的食客耐心等待的表情,大家也決定要排隊吃人氣第一的拉麵了!

人氣第一名的拉麵店-信玄拉麵
店內坐著和站著的食客,耐心排隊的表情,我們也決心要嚐嚐這排隊才能吃到的美食!

我們等待的時間也算了拉麵店的用餐區,有13個位置,一輪用餐完畢再補一輪上來,等了1個多小時才輪到我們。


用餐區後坐著等待的人,沒有坐位了就站著等,裡面排不下了,就排到外面…

終於吃到第一名的拉麵,第一口覺得好感動、好偉大啊! 最後的結論是…大家都感到太鹹了!!

拉麵店外還是長長的排隊人潮!!


我們住的青年旅舍每個人的床都只有小小的空間,一層樓30人共用兩間浴室和兩廁所,浴室只有蓮蓬頭,乾濕分離。

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北海道之旅第二天:稚內~宗谷岬~利尻.鴛泊港(宿)
今天要從稚內搭船到到利尻島了,早上先去日本的極北宗谷岬遊覽。 
青年旅舍的廚房餐廳,有提供咖啡,要自己煮,這裡的一切都是自理,公共空間共享。


今天的第一站,其實是司機先生停車給我們放水,順便逛逛的花園和海鳥生態館。



遊覽車沿著往宗谷岬的道路一直往前行,路的右邊出現一整排的大風車,這就是宗谷岬的風力發電廠。



宗谷丘陵看利尻山,我們明天要爬的山。

中午了,要找地方吃飯,但是司機先生過了稚內港後繞了好大一圈都沒有地方停車,因為今天這裡有活動,很多道路都不給通行,終於還是回到稚內港才找到停車位。


因為要趕搭船的時間所以吃飯時間有限我和劉大哥幾位山友很快的在漁港的2樓找到有位子的餐館大家對這家的定食讚不絕口,買單走出餐館發現外面尚有很多人在排隊進場,原來我們很幸運走進一家物美價的餐館。

往宗谷岬前先經過~宗谷丘陵


「宗谷岬肉牛牧場」是日本最北端的牧場,腹地非常的寬廣。
一望無際的遼闊草原讓人可以完全的放鬆並沉浸於大自然中。


宗谷岬公園


日本最北端「宗谷岬」



宗谷岬公園的商店內有附設流冰館,提供免費參觀,體驗零下10度的寒冷。


流冰館裡鄂霍次克海撈上的流冰



「宗谷岬」位於日本的最北端,天氣好的時候還可以遠聎隔著宗谷海峡的庫頁島(俄羅斯),庫頁島離「宗谷岬」距離約42公里。


16:40稚內搭船~利尻島


我們買團體票,船票上還印了「台灣金華山社」,〝三角〞是三段票的意思,分別是:
9/2 稚內~鴛泊
9/4 鴛泊~香深
9/5 香深~稚內(香深是禮文島的港口)

  
大型渡輪大又舒適,我們搭二等艙沒有床位,但是還是有通舖可以自由躺卧休息,船上有販賣飲料和零食,也有販買機。


二等艙有好幾間大通舖,要坐要卧隨意。或是可以到船板上看海景。



利尻山,明天要登臨的山。


今天和明天住的飯店,有天然溫泉,當然要泡湯的,洗去一身疲憊,感到好清爽。


晚餐是飯店的精緻美食,大家舉杯預祝明天的利尻山~登頂成功!


歡迎金華山社的牌子掛在飯店入口的第一個位子
江大哥轉述:飯店的經理人告訴江大哥,他們這裡很少有台灣人來爬山的,當8月份他們接到有台灣人要來訂房尤其是37人的大團體要來爬山,在當地是非常了不得的事,好像當地的報紙也刊載了新聞。
原來我們是這麼受歡迎的啊~~










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