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2020-12-26 【南投水里】日月潭小山串連(槌仔寮山、阿里眉山、二坪山)

金華山社行程:南投金龍山步道、阿里眉山、水沙連步道

上午06:30北車東三門集合→關西休息站埔里金龍山步道口(下車)→槌仔寮山(H880m)→金龍山步道口(上車)→2165.2k(下車)阿里眉山(H920m,圖根點)→2165.2k(上車)→水沙連步道口-天寶堂(下車)→二坪山(H715m,圖根點)→二坪冰店水里火車站(住宿)


金龍山
在南投縣魚池鄉,原稱「槌仔寮山」,是觀看雲海與日出的知名景點,別稱「槌子寮」,當地民眾稱「仙楂腳」,海拔約820公尺,因其在低海拔山區即可見雲海、琉璃光與曙光晨曦等高海拔地區景色,成為中部地區賞、迎曙登山健行勝地,與新北地區的小格頭及臺南地區的二寮齊名。
 
阿里眉山
阿里眉山主峰標高936公尺,一般山友不爬主峰,只爬標高920公尺,埋立士地調查局圖根點的基點峰。阿里眉山為岳界所稱「日月潭四姐妹排行老么」(與日月潭四兄妹不同)。阿里眉山因為很少人來訪,故難度比卜吉山、貓囒山、二龍山都高。
 
水沙漣步道
位於南投縣水里鄉,始於清乾隆時期(西元1788),是昔日先民由集集經此通往埔里的重要的交通要道,也是條熱絡的『鹽路』,今日的台21線部份路段就是水沙漣古道的南段,古道現今僅存有水里鉅工村至魚池銃櫃村的2634m,這段也稱為「二坪山登山步道」

二坪山
又稱土地公鞍嶺山,標高為731公尺,山頂有座土地調查局圖根點(已遺失),位於水里鄉與魚池鄉交界處,該處山嶺似馬鞍也似雞胸,所以得名。相傳清朝時期由南投、竹山一帶進入水沙連地區,多經由集集、水里、二坪翻越此山嶺。現在所稱的水沙連古道若在水里鄉大家都會稱做「二坪山古道」。 相傳在道光四年有兩位墾地首領,為開墾五城保投入鉅資修築這條古道,但此處仍有原住民的出草,為求平安並建土地公廟於此,後人就稱此為土地公鞍嶺。現在這一條古道是許多登山健行者的探訪行程。

金龍曙光

2020-12-14 【台中后里】泰安車站之旅(新山線到舊山線)

冬天的北台灣總是下雨、下雨

過了新竹才有陽光,

謝謝碧玲帶我們走訪泰安落羽松秘境,

久困雨都的陰霾終有短暫的晴朗!

 

位於台中市后里區的新山線泰安車站是全台第一座高架車站,下車就是5層樓高的高架車站,環顧四周視野遼闊,遠方可見一座鋼橋,就是舊山線的位置,這座大安溪花樑鋼橋,也歷經了百年歲月,這裡還有櫻花和落羽松秘境。

2020-12-05 【苗栗南庄】三角湖山、向天湖山、光天高山

非假日登山休閒活動
行程:三角湖山、向天湖山、光天高山
集合:上午9點-苗栗南庄停車場
領隊:標哥
嚮導:醫生、小畢、萬輝、奇異果… 
出席:20+2


2020-11-22 【苗栗】銅鑼到通霄

三重山岳活動
行程:銅鑼‧心花開
集合:早上9:40銅鑼火車站
交通:台北07:04開往嘉義2143區間車
下車:銅鑼站
里程:B18K
嚮導:章振瑋(章魚哥)、林志和、林朝正、連建中

行程概述: 
銅鑼火車站→銅鑼杭菊、銅鑼茶廠、茄苳艮、九華山朝山、挑鹽古道、南窩綠丘勒石、通霄落羽松大道、波斯菊太陽麻花田、圓山農場圓子山、通霄神社、虎頭山落日晚霞→通霄火車站

2020-11-15 【陽明山】風櫃嘴~涓絲瀑布輕鬆行

今天與小嬸搭火車到汐止,搭F910免巴走風櫃嘴到擎天崗、絹絲瀑布。

回程搭小15公車到捷運劍潭站,在劍潭站搭美麗華專車到劍南站等首都客運1573公車回基隆。 

原來汐止有社區巴士到五指山,記錄起來,退休後我可以利用這路線來走陽明山山區。

2020-10-24 【法大團】大塊厝山、頂坑山、新路尾山、大竹林山(未竟)

法大團行程:大塊厝山、頂坑山、新路尾山、大竹林山

集合:上午915分,牡丹火車站
行程:牡丹車站>尪子崙坑口>大塊厝山>尪子崙坑>三貂嶺舊隧道口>隧道通風豎井>頂坑山>三貂嶺隧道中心點>新路尾古道(溪邊午休)>新路尾山>竹寮坑越嶺古道>鞍部登山口>大竹林山>雙溪車站,12k
 
尪子崙坑口,104m,陸地測量部一等水準點#9463
大塊厝山,175m,省建設廳礦務補點#2159
尪子崙坑,90m,鑛務課#278
頂坑山,370m,土地調查局圖根點#14
新路尾山,300m,三角補點#02;鑛務課277遺失。 
大竹林山,303m,三等三角點#988、鑛務課#863。(未竟)

今日足跡:
牡丹車站>尪子崙坑口>大塊厝山>尪子崙坑>三貂嶺舊隧道口>隧道通風豎井>頂坑山>新路尾古道>新路尾山>竹寮坑越嶺古道>鞍部登山口>(大竹林山登山口拍照留影,下次再去。)>牡丹車站。


09:25 牡丹車站出發~

2020-10-18 【陽明山】二子坪~面天山~向天山~二子坪輕鬆行

 

天氣不好,不想淋雨爬山!

小嬸說二子坪可以撐傘走!

謝謝小叔開車,下雨天的二子坪遊客不多,寧靜幽美,再走面天山、向天山繞一圈,慢活腳程很是舒心!

 

2020-10-11 【新北三峽】五寮尖

接觸登山隊伍爬山超過10年,剛開始是跟山隊走走北部郊山、步道,後來與山友走中級山,而更早前是跟小谷帶隊的百岳。北部的山區走了很多地方,然因地緣的關係,往土城、三峽方面的山區就不常走,因為從基隆到三峽地區交通很周折,除非是有山友出車共乘。

本來今天和小嬸說好「陽明山東西縱走」,因陽明山區下雨而取消。

小嬸問我:要去哪裡呢?

三峽吧,那邊沒有下雨!

三峽,有放很久的口袋名單-五寮尖!

完登五寮尖後才聽說三峽地區最近有登革熱群聚感染事件,覺得對小叔和小嬸不好意思,還好他們並不在意。後來聽住在三峽的朋友說登革熱是在五寮尖的另一邊,不是我們走的爬山路線才稍稍安心。


2020-10/3~5 【花蓮】畢羊縱走53(三天兩夜)

緣起:為11月的百岳縱走重訓

人員:荒老、長官、小黎、小叔、小嬸、我,六人。

交通:共乘+花蓮客運

礁溪車-荒老、長官、小黎基隆車-小叔、小嬸&

行程:

10/2 入住冬山農舍,享受五星級的招待。本來這趟大嬴哥和月裡也要隨行的,但是上個月大嬴哥在公司跌倒受傷,目前在家復健靜養。

10/3 早上6點冬山農宅出發~天祥停車場~慈恩放車(羊頭登山口)搭花蓮客運1141~大禹嶺站下車(畢祿登山口)820林道0K8.4K紮營。

10/4 早上7158.4K出發→畢祿山→鋸山→2.5K紮營。

10/5 早上7202.5K出發→羊頭山→羊頭山登山口(慈恩)→冬山農舍(洗滌三天的塵垢並享用豐盛晚餐+茶點)→基隆。


2020-09-27 【新竹觀霧】樂山鐵道、檜山巨木群步道

行程:
早上4點台北車站集合→關西→觀霧→樂山林道6K觀景台(下車)→林道9.5K土石林道叉→五峰天際線→樂山鐵道10K叉路口→檜山巨木群步道2.7K→檜山巨木群步道出入口(樂山林道1.2K,上車)→關西→台北。
集合:早上04:00,台北東三門
 
樂山鐵道
係日據伐木時代所闢建一條高山伐木鐵道,因此區域檜木被砍伐殆盡,鐵道自然無用武之力,鐵軌也被移除,連枕木也寥寥無幾,再加上鐵道崩塌又無維護,自然地回歸於山林。
這兩年出現一位野跑好手黃偉柏獨自用電動割草機將五峰天際線來回整闢至全線貫通;今年再把樂山鐵道線整徑完成,嘉惠山友成為熱門的登山路線。
 

2020-09-12 【牡丹】尫子崙坑越嶺石壁坑 連登頂坑山修徑之旅

藍天隊行程:

上午7:40瑞芳瑞柑新村站苧子潭土地公前集合,再開車經侯三公路在石壁坑口放接駁車後再開車經侯牡公路至牡丹慶雲宮(天公廟)集合起登,探訪尫子崙坑-頂坑山的三貂嶺舊隧道上方的連絡道。

 

2020-09-08 【桃園復興】夫拉縱走

社團:周二爬山趣-夫拉縱走
領隊:小李哥
集合:05:00台北車站對面館前路49號台銀門口上車
行程:夫拉縱走(桃園縣復興鄉北橫公路雪霧鬧部落進、拉拉山遊客中心出)
總里程10.96 公里
花費時間約9-11小時
總爬升高度1,461 公尺
總下降高度1,328 公尺

 

2020-08/29~30 【高雄桃源】南橫玉穗山、烏夫冬山、鐵本山

 行程:

8/29() 06:30台北車站出發→關西休息站→南橫復興部落(2098.9k)(換接駁車)→梅園工寮(下車)→玉穗山基點峰(H1578m,三等)(原路來回)→梅園工寮(上車)→復興部落(換遊覽車)→梅山口(宿:梅山青年活動中心)

8/30() 05:00早餐→05:30出發(接駁車)→工寮(下車)→烏夫冬山(H1823m,二等)→鐵本山(H2523m,三等)(原路返回)→三叉路→烏夫冬山→工寮(上車)→梅山青年活動中心(換遊覽車)→台北

2020-08-25 【台中和平】大雪山200林道、北三錐山

週二爬山趣:大雪山森林遊樂區避暑登山健行趣
領隊:小李哥
行程:大雪山200林道、北三錐山
說明:
早上5:00台北館前路49號台灣銀行前集合出發,車程約3小時50分行至大雪山森林遊樂區開始起走。
本行程特安排規劃(A)(B)二隊不同優質五星級行程,隊友可依自己腳程或喜愛度挑選:
(A)隊行程:稍來小雪山步道、船型山、鞍馬山、小雪山資訊站、天池、雪山神木
距離約14.5K。總行程時間約7小時30分。
總爬升約1121m,總下降約518m
(B)隊行程:200林道、北三錐山
距離約19.2K。總行程時間約6小時40分。
總爬升約365m,總下降約365m

 

2020-08-22 【藍天隊】富士坪山腰古道~大尖山下茶行遺址~富士坪古道~鹿窟坪古道探訪之旅

藍天隊本星期行程:
8/22星期六上午7:45在萬里橋頭北28路口集合,再開車到鹿窟坪古道大坪崙入口起登,找尋富士坪古道大尖山下茶行古厝遺址。

2020-08-09 【法大團】平溪.平湖尖、南山坪山、司公碗帽山、和尚尖、石硿子瀑布

 【法大團】平湖尖~南山坪山~司公碗帽山~和尚尖~石硿子瀑布

集合:0900 南山坪福德宮站
公車:木柵捷運搭795公車,福德宮站下車。
火車:0808平溪線(4712八堵-菁桐)0833十分站下車,步行約500公尺(經靜安吊橋),抵達南山坪福德宮。

行程:南山坪福德宮>乾蝙蝠洞>平湖尖>南山坪山>司公碗帽山(石後山)>和尚尖>石硿子農路>石硿子古道>瑞興宮(石砌土地公)>有應公>石硿子瀑布>高架橋>永興宮(石砌土地公)>灰窯瀑布有應公>灰窯瀑布>國藥控11>萬寶洞瀑布>慶和站(795)或望古火車站(搭火車)12K

2020-08-02 【雙溪】烏山古道-石磐寮瀑布-大溪川古道除草修徑之旅

藍天隊本星期行程:

8/2():上午0800在雙溪高中-雙泰公路口集合,再開車到烏山王母娘娘廟起登,三分二山-石盤寮瀑布-大溪川古道除草修徑。

2020-07-26 【澎湖望安】南方四島+鋤頭嶼

感謝張船長精心安排,我們在東吉看日落、迎日出,虎頭山(虎頭山塔)、八卦山(氣象站內)、尖礁山(東吉燈塔旁),參觀氣象站,也進了燈塔內部(因燈塔內的樓梯老舊,就不走樓梯了),受到貴賓級的禮遇。

2020-07-25 【澎湖望安】再訪南方四島

2018年的6月、8月與藍天隊各以兩天兩夜的時間拜訪南方四島,還登島七美和花嶼,6月住東吉、8月住花嶼。對於花嶼的奇岩怪石有如侏儸紀公園的神秘海島留下深刻印象,只可惜去了兩趟都沒登上南方四島的西嶼坪嶼,甚感遺憾!

此行金華山社安排兩天兩夜走訪南方四島外加鋤頭嶼,終於圓了我南方四島的版圖,鋤頭嶼登島是船老大額外奉送的小確幸。

受到新冠疫情影響不能出國,今年大家都往離島跑,澎湖的南方四島成了偽出國的首選,今年6月光是東吉嶼就逼近9千人登島。

張船長說這個月也是一堆人登島(暑假嘛~),連走路都要東閃西閃…

原本我們第二天才要登西吉嶼,但是當天申請登島人數超過500人,惟恐影響旅遊品質,張船長重新規劃行程提前一天登西吉嶼,台灣本島出發時間也提前1小時(原本將軍港6:30開船提前到5:30開船),避開人潮、登島時間增長、旅遊品質提升,感謝張船長的費心安排。

2020-07/18~20 【花蓮】屏風山(52)

屏風山,於太魯閣國家公園境內,由合歡山區遠眺有如一座屏風,因而得名。與合歡、奇萊鼎足而立,於塔次基里溪上,由大禹嶺直下落差甚大。頂峰高達3250公尺,三等三角點,於奇萊北峰的支稜上,稜脊呈南北走向,三面是溪流環繞,山頂上長滿淺箭竹,周圍環繞著松樹,名列台灣高山九嶂之一。
以前攀登屏風山,必須先由松雪樓下到塔次基里溪谷,再往北到屏風山腳下銜接登山道,但自從1973年為了開採合歡山金礦(舊稱遠東金礦),從大禹嶺開闢了一條登山道後,大部分登山者便改由大禹嶺登山,縮短了攀登屏風山的路程。(太魯閣國家公園網站)

2020-07-14 【台東】戒茂斯上嘉明湖(下)

今日行程:
01:45起床→02:20早餐→03:00妹池營地出發→04:25嘉明湖等待日出→05:21嘉明湖日出→06:05三叉山(百岳)07:35向陽山北峰→08:40~09:05嘉明湖避難山屋→10:15向陽山(百岳) 12:16~12:30向陽山屋→13:15嘉明湖國家步道2.7K14:00向陽森林遊樂區全部山友達陣 (比預計行程提前1.5小時完成行程)


2020-07/12~13 【台東】戒茂斯上嘉明湖(上)

戒茂斯山路線為昔日布農族傳統獵徑之路,原始林相,幽靜且神祕。
清澈的新武呂溪、柔軟松針鋪地、廣大的草原、清新脫俗的嘉明湖妹池,可眺望向陽山、三叉山、關山嶺山、關山大斷崖…等景色。

由戒茂斯山上嘉明湖,路途較為陡峭,而且要夜宿營地,所以一般百岳行程都以傳統的路線申請向陽山屋或嘉明湖避難山屋登向陽山和三叉山2座百岳。今年初因武漢疫情影響,山屋限定人數,高山協作因而開發由戒茂斯上嘉明湖路線,雖然路途較為陡峭,但戒茂斯山徑自然原始,林相優美怡人,沿途總有令人深深讚嘆的美景,實在值得一走!
戒茂斯山前峰:位在台東縣海端鄉,海拔2067公尺,山頂立有一顆台灣省政府圖根補點。
戒茂斯山:位在台東縣海端鄉,海拔2504公尺,山頂立有一顆編號7215號的三等三角點及一顆山字森林三角點。

2020-07-05 【外澳】石空聚落遺址-山羊洞古道-太和山步道藍天隊除草修徑之旅

藍天隊除草修徑行程:
上午8:00在外澳服務區接天宮入口集合,再開車到石空產道約3K金頂接天宮停車場起登,石空古厝-楊家古厝地-上稜太和山-礁水坑山最低鞍-探訪匠寮古道百年土地公。(匠寮古道百年土地公目前只有謝永潭前輩發表過,值得一訪!)

2020-06-28 【南投-阿里山】神阿縱走

南投信義鄉神木村與嘉義阿里山,早在省道台21線新中橫公路開通前,曾有條重要的神阿古道,除肩負兩地物產流通,在1970年代,還是救國團青年活動常造訪的「神阿縱走」,惟隨著新中橫通車,以及古道遭921強震震毀,使得路線中斷未再修復,今年初南投縣政府向中央爭取到1200萬元經費,踏勘修復古道,盼打造「神阿」輕旅行,活絡兩地觀光發展。 
近期曾踏勘古道的神木民眾說,早期阿里山伐木業興盛時,都是靠火車載運木頭,當時阿里山的伐木工人很多,有農產消費需求,信義鄉神木村的蔬果就沿古道運送販賣,成為村民重要收入來源,甚至有些神木村民還會移居嘉義,甚至走古道到阿里山讀國中,足見當時兩地交流頻繁。
古道從海拔1500公尺的神木村往上走,一路「之」字形陡上,走了約5公里,來到阿里山,再沿著鐵道走2.5公里就能抵達海拔2400公尺的阿里山賓館,上山約3小時,下山約2小時,沿途隨著海拔升高,林相從闊葉林、混合林,一直到變成針葉林,地上還可見野生動物排遺,生態相當豐富。《資料來源:2020-04-16 自由時報報導

2020-06-27 【南投水里】車埕步道上集集大山、水里大山(集集南峰)

水里大山(集集南峰),此行是跟金華山社第三次登臨的山頭。
第一次是2013年,猶記得在芒萁和咸豐草中直陡上切到集集南峰後領隊指著越嶺的方向說:從這裡下山很快就接到產業道路,沿著產道走很快就到集集大山…

第二次是去年(2019年3月),本來這趟就是規劃從集集南峰越嶺走到集集大山再下水里,因為下大雨而改為集集南峰原路來回~

金華山社三訪集集南峰:
0630台北車站出發→關西休息站→水里→車埕休閒農業區(木馬道驛站)(換接駁車)→孟宗竹林區(車埕步道)下車→集集大山(1392M2-1135)→水里大山(集集南峰、H1067m、三等)→聖母院→陳溪泉宅→水里火車站(住宿環泰大旅社)

2020-06-22 【南投信義】郡大山(51)

郡大山,標高3265M,位於南投縣信義鄉,山頂有顆編號1694號的二等三角點及一顆山字三角點,台灣百岳「八秀」之一,屬於玉山山脈,在玉山國家公園北側。經由崎嶇不平的郡大林道到32K登山口,是「坐車比爬山累」的百岳。

郡大山北峰,標高3241M,未列入百岳,無基點,位於郡大山到望鄉山的中途稜線上。

望鄉山,標高3007M,未列入百岳,山頂有顆山字三角點。

2020-06-22 【南投信義】西巒大山(50)

西巒大山又名阿洛瓦山,標高3081M,百岳排名第92,位於南投縣信義鄉,山頂有顆森林三角點基石。是玉山山脈最北的一座三千尺級山峰。
西巒大山原稱巒大山,山名源於布農族的巒社群(五大社之一),其餘四社為卓社群、郡社群、卡社群、丹社群,因位於布農族巒大社西方而得名。昔日為伐木行政中心,於民國55年隨林業資源枯竭而沉寂。山頂有座預防火災之瞭望台,已破損廢棄。
一日單攻,來回約8~12小時,端看山友體能決定。最後水源為17K林務局工作站。林務局每日管制時間為上午8時至下午5時。

西巒被山友戲謔為「西郎、失戀或膝軟」,一天之內上下1600公尺的落差,全程中級山路況,一半以上是在箭竹林中行走,能展望的地方不多,日月潭幾乎一路相伴,是百岳單攻路線之一。

2020-06-14 【苗栗泰安】馬凹溪瀑布

今天的主行程是〝虎山西南峰、虎山0行縱走〞,但氣象預報今日午後雷陣雨有80趴機率,領隊照貫例還是分AB兩隊,A隊照表操課,B隊由劉光新大哥帶隊走到虎山西南峰後原路回停車場,但是劉大哥另有想法,要走「馬凹溪瀑布」。 我雖然很想走虎山,但相信氣象預報,決定放棄虎山,打定主意跟劉大哥走「馬凹溪瀑布」。
馬凹溪是汶水溪支流,馬凹溪瀑布的位置在前往斯瓦細格部落道路旁一處大水塔後方,沿溪右徑上行約30分鐘可到,瀑布右方的岩石非常的漂亮且壯觀,但質地脆弱,要注意安全。

2020-06-13 【新北貢寮】龍洞坑古道~鼻頭角稜線


藍天隊行程:龍洞坑古道~鼻頭角稜線

「龍洞」,舊稱為嘮洞、撈洞,台語音念為「林動」,其地名疑似源於三貂社平埔語。
而夾於鼻頭角和龍洞岬之間的「撈洞坑」,當地人稱「坑仔內」,其坑谷內有崁頂、礦頂、烏塗窟等小地名,原住有二、三十戶,後因山中謀生不易,今已悉數外移。而貫穿其內撈洞坑古道,早期台灣堡圖(1904)已劃出南北二線,北線由龍洞一號橋進入,即一般山友所說的「龍洞坑古道」,南線由龍洞二號橋,此路又有山友稱為「蚊子坑古道」,此古道為往昔居民前往九份、金瓜石,或甚至更遠的暖暖,挑運茶葉、大菁及從事礦業工作的一條交通舊道。

2020-06-06 【台北木柵】阿柔洋山連峰、猴山岳北峰玩基石順訪岐山古道(下)

法大團:阿柔洋山連峰、猴山岳北峰、岐山古道O
集 合:0900 草湳大榕樹
交 通:
捷運動物園捷運站一號出口,搭07400815發車15,車行30分鐘,草湳站下車,步行300公尺,至草湳大榕樹。
回程可在指南宮站搭530公車下山或在草湳橋,搭棕15至捷運動物園站或小10至捷運萬芳社區站。

行 程:
草湳大榕樹~二格山鞍部(117)~阿柔洋山(93)~阿柔洋山西北峰(126)~阿柔洋山西峰(118)~鞍部~A:猴山岳~猴山岳前峰(不走拉繩段)/B:林家古厝~A、B隊猴山岳北峰登山口會合~猴山岳北峰(66)~指南宮東南(2094)~岐山古道~草湳大榕樹。

2020-05-31 【瑞芳九份】環基隆山之旅

社團:三重山岳
行程:環基隆山(環基隆山,不登頂基隆山)
集合:
07:50 瑞芳火車站
08:20 七番坑站(788公車,往九份金瓜石方向公車皆可)
概述:
九份老街「三橫一豎」豎崎路、基山街、輕便路、汽車路,【悲情城市、神隱少女燈籠路、昇平戲院、五六七八九番坑道】。
金瓜石水圳三層橋、摸乳巷秘境、「金城武」階梯、時報山斜坡索道、「無言山丘」拍攝場景、黃金瀑布瀑頂。
日本江之島小學﹝濂洞國小﹞、鎌倉海濱﹝濂洞海濱﹞、水湳洞舊隧道陰陽海、水湳洞古道、籠山保甲路青雲殿、九份舊步道、金山寺。 

2020-05-30 【台北木柵】指南宮、猴山岳、阿柔洋連峰玩基石(上)

法大團:指南宮、猴山岳連峰、阿柔洋山連峰、岐山古道O
集  合:09:15指南宮綠光平台(貓空纜車指南宮站)
交 通:
捷運公館站1號出口搭08:0008:30 #530(捷運公館-指南宮),指南宮下車(終點站),車程約30分。步行750公尺,約13分至後山綠光平台。

行 程:
指南宮~指南宮山(都計105)~十二生肖步道~指南宮後山(37,動物園山)~猴山岳西峰(73)~猴山岳北峰(66)~猴山岳前峰(北市三角點95)~猴山岳(土地調查局圖根點)~阿柔洋山西峰(118)~阿柔洋山西北峰(126)~阿柔洋山(93)~二格山鞍部(117)~草湳大榕樹~岐山古道~指南宮東南(2094)~指南宮,12K

2020-05-24 【台北陽明山】紗帽山、下竹林山、玉稠湖山、石角山

法大團:紗帽山、下竹林山、玉稠湖山、石角山
集合:09:00陽明山公車總站
交通:劍潭捷運站搭紅5至終點站下車
行程:
陽明山公車總站~紗帽山~翹臀山~美軍宿舍群~文化大學~下竹林山~玉稠湖山~玉稠湖山南峰~石角山~大石閣(小水準230.未果)

說明:
除紗帽山登高外,一路沿陽金公路左側,由高往低走;下雨或有事,有許多機會可搭公車下山。

2020-05-17 【台中新社】暗影山環形連走(小百岳)

行程:
0630台北車站→關西休息站→新社中和國小(下車)→北稜登山口→暗影山(H997m,三等)(南稜)高巢森活→法蝶(西北稜)→暗影山(H997m,三等)(北稜)新社中和國小(上車)→關西休息站→台北車站
注意事項:防疫期間,請遵守政府頒布相關防疫規定。

2020-05-09 【基隆】一走再走西岸小山與雙塔

集合:早上8點半,基隆火車站南站出口
行程:基隆西岸小山(曾子寮山~大德山~摩天嶺~九華山~龍鳳山~火號山)、雙塔(球子山燈塔~基隆燈塔)
今天和金華山友走基隆雙塔,很高興老大也來了,很久沒出現的美慧和阿坤也來了;還有高中同學秋媚也回基隆跟我走她不熟悉的基隆。

2020-04-25 【台北市】龍鳳谷、十八份拐圳、竹子湖、頂湖、硫磺谷O型

法大團:龍鳳谷、十八份拐圳、竹子湖、頂湖、硫磺谷O
集合:09:00 惇敘商工
交通:捷運石牌站一號出口搭小8、小36128508536 惇敘商工站

行程:
惇敘商工--龍鳳谷步道--龍鳳谷站--市284(十八分)--十八份拐圳--楓香觀景台--雷隱橋--青春嶺路--258(竹子湖南)--猴崁水圳--百年楓香--滾水頭--杉木橋--243(竹子湖山西)--紅樓--市地242(竹子湖山南)--竹子湖山(142)--竹子湖山北(市489鋼板)--橋頭山(487)--231(竹子湖)--232(竹子湖水尾)--235(竹子湖)--244(頂湖山東北)--257(頂湖山北)--頂湖山(161)--無尾崙(262)--風尾站--265(泉源里)--泉源國小--283(十八份福德宮上方)--282(無極聖明堂)--硫磺谷--惇敘商工。

2020-04-19 【基隆】東岸走讀 從和平島到中正公園

參加:新北市三重山岳協會()
行程:環五基之一~環基隆港
記錄:
早上在和平島天后宮集合後從和平國小旁出發,和平島天顯宮、社寮東砲台、龍目井、阿根納造船廠遺址、正濱漁港彩色屋、武昌街日式宿舍群、屏障東南、頂石閣砲台、二沙灣海門天險中正公園。
下午行程~海洋廣場港西古蹟、飛鳳摩天九華山、火號山球子山燈塔、仙洞巖、白米甕砲台、基隆燈塔,已經走過多次,就不參加了。

2020-04-12 【苗栗】樟之細路.三灣段

金華山社行程:
早上06:30 台北車站東三門集合→關西休息站→頭份交流道→三灣→龍峎頂步道北口(17-2鄉道下車)→火炎山( H194m,省補)→三聯埤步道→老銃櫃步道→二寮坑山徑→紙湖古道→百壽隧道南口(上車)→關西休息站→台北車站

樟之細路(Raknus Selu Trail),Raknus是賽夏族、泰雅族稱呼樟的用詞,Selu是客語「細路」,小徑的意思,是客委會近2年致力串聯桃竹苗中長距離文化路徑。
樟之細路,從桃園龍潭延伸至臺中東勢,是先民伐樟煉腦的內山小徑。主線步道長約220公里,沿線蔥蔥鬱鬱、風景秀麗,且串連了諸多舊鎮老街,走一趟樟之細路,就像走進了百年的時光隧道!
延伸閱讀,樟之細路:https://www.tmitrail.org.tw/roadmap/1434

感謝金華領隊規劃樟之細路行程,由三灣段開始帶領我們走訪被遺忘的古道,細讀百年淺山故事… 

2020-03-31 能高越嶺道.檜林保線所出天長隧道

檜林保線所出發步行於溫帶林間,密佈松蘿苔蘚的森林如夢幻仙境。
再以之字路上升300公尺至能高北峰稜尾的五甲崩山,山頂展望良好時可清楚看見奇萊連峰,因丸田溪與柴田溪在此匯流,強大的侵蝕力造成劇烈崩坍,原本橫越五甲崩山的能高越嶺道已無跡可循,故此利用台電乙線保線路高繞過五甲崩山下至東段登山口,能高越嶺道全段至此共26.5公里。
台電保線道奇萊路是越嶺道東段的聯外道路,奇萊路至東段登山口總長19公里,然而在奇萊路5.5公里處嚴重崩坍,故目前車輛無法通行,需再走一段約9.5公里的距離經萬善堂、奇萊山莊,再走過 1.2公里出天長隧道東口搭上接駁車出銅門。

2020-03-30 能高越嶺道.屯原到檜林保線所

能高越嶺道,又稱能高越道路,日治時代原名能高越嶺警備道路,常被俗稱為能高越嶺古道,一條在台灣的歷史古道,最早由泰雅族賽德克族建立,在日治時期被修建成正式道路。
全線橫貫中央山脈,連接起南投霧社花蓮銅門二地。
在過去,能高越嶺道肩負起台灣島上東西間聯絡的任務。
戰後初期,國民政府為復原台灣島上電力系統,由台灣電力公司實行「東電西送」政策,在沿線建立起多座電塔,完成一條高壓輸送線,將東部多餘的電力輸送到西部,使能高越嶺道被稱為能高保線路或台電保線道路。

能高越嶺道,從南投縣仁愛鄉通過台灣中央山脈中段奇萊連峰與能高連峰,至花蓮縣秀林鄉銅門村。步道平行塔羅灣溪蜿蜒於連綿群峰中,全線約90%的步道穿越「丹大野生動物重要棲息環境」。

曾是賽德克族行獵往來的社路、日治時期的警備交通要道,光復至今的台電高壓輸電保線路。其亞熱帶的高山草原景觀、中央山脈的雄奇山景、巨木蒼勁的原始森林、斷崖峭壁上的飛瀑流泉、崩崖峽谷、山巔深壑、清靈秀氣的奇萊天池等景四季分明的高山景致,自日治時期即是非常受歡迎的登山健行路線。

2020-03-21 【烏來】桶后林道登鳥嘴尖山

藍天隊行程:
3/21(六) 07:10在新店捷運站集合,再搭載到桶後13k起登,鳥嘴尖-金紙崙。

08:40 桶后13k
09:30 保線路雙鐵塔叉路口
10:10 小溪谷
10:45 上稜叉路口
11:35 廢運材車道午餐
12:25 起登
13:50 往金紙崙山叉路
14:15 鳥嘴尖
15:16 回午餐地點
16:30 桶后溪登山口