南投信義鄉神木村與嘉義阿里山，早在省道台21線新中橫公路開通前，曾有條重要的神阿古道，除肩負兩地物產流通，在1970年代，還是救國團青年活動常造訪的「神阿縱走」，惟隨著新中橫通車，以及古道遭921強震震毀，使得路線中斷未再修復，今年初南投縣政府向中央爭取到1200萬元經費，踏勘修復古道，盼打造「神阿」輕旅行，活絡兩地觀光發展。
近期曾踏勘古道的神木民眾說，早期阿里山伐木業興盛時，都是靠火車載運木頭，當時阿里山的伐木工人很多，有農產消費需求，信義鄉神木村的蔬果就沿古道運送販賣，成為村民重要收入來源，甚至有些神木村民還會移居嘉義，甚至走古道到阿里山讀國中，足見當時兩地交流頻繁。
古道從海拔1500公尺的神木村往上走，一路「之」字形陡上，走了約5公里，來到阿里山，再沿著鐵道走2.5公里就能抵達海拔2400公尺的阿里山賓館，上山約3小時，下山約2小時，沿途隨著海拔升高，林相從闊葉林、混合林，一直到變成針葉林，地上還可見野生動物排遺，生態相當豐富。《資料來源：2020-04-16 自由時報報導》
金華山社-神阿縱走：
05:00水里出發→06:00神木巷叉路(台21線108.3K)下車→06:30四叉路登山口→加油石→十八彎古道→祝山線0.8K→沼平火車站→阿里山遊樂區大門(1530上車)→嘉義中埔→關西休息站→台北車站。
神木巷叉路(台21線108.3K)下車整裝出發，因大巴不能進入，只好在這裡下車走產道上登山口。今天還是分A、B兩隊，A隊劉光新大哥帶隊，預計我們出發後再上大巴先到草坪頭再到阿里山與我們會合；B隊神阿縱走全程，有17人參加。
我們運氣很好，剛出發不久，迎面有小貨車下山，領隊與之溝通後答應接駁我們到登山口，當然我們會付些微車資，因有我們有17人，小貨車不能一次載太多人，所以分兩次接駁。
三叉路，小貨車司機讓我們在這裡下車，告知往左上就是到阿里山的路，司機大哥還要回去接其他山友上來。
我們坐上接駁車大約20分到登山口，一路上經過很彎很陡的水泥產道，再進入當地的農業道路，約3.2公里路程、要上升500公尺。我真心覺得這位小貨車大哥是老天爺送我們的接駁天使。不然，踢3公里產道陡上500公尺，走到神阿登山口就累趴了，哪還有體力再往上爬升800公尺的原始林徑到阿里山！（領隊有留下小貨車的名片，爾後如有山友來走神阿路線A進B出，有需要的話可以先電話連絡司機大哥幫忙接駁，貼補車資也是應當的，可以事先溝通清楚）
茶園工寮
從下車處往上走經過茶園，遇到工寮的茶農，經茶農解說才知道原來剛剛的下車地點還可以再開進去直達登山口，而小貨車司機因不住山上，只是知道山上有路可以走到阿里山，以為要經過茶園區。 其實在工寮旁邊的小徑也有看到「哇哈山友屋」布條，表示走茶園到登山口也是正路，且沿途欣賞茶園風光及山巒美景，更為神阿縱走開啟美麗的視覺饗宴。
神阿縱走從這裡起登~
因為還有第二批接駁的山友未到，領隊說：我們就慢慢走吧~
神木林道，山徑平整，或許是早年神阿縱走的路底。
林道塌陷，芒草山徑雖有繩索也不容易借力，大家緊貼左壁小心通過。
這樣的斜坡山徑，岩石濕滑，如果下雨中行走更增加危險。
路旁大石上以紅漆噴上〝加油〞兩個大字，過了加油石一路爬坡。
我們似乎是繞著右側峭壁而上行的。
這一段乾溪溝陡峭難行，溪谷大石頭有密集的紅色箭頭指引踏點，山徑兩旁咬人貓遍佈，行走要小心。
右側的峭壁似乎更接近山頂了，我們也在往稜線的路上。
感謝沿途不缺的紅漆箭頭指示方向！
09:45 展望點，右前方是玉山群峰，可惜山頭隱在雲海中。
接上十八彎古道路底，十八彎是當地人對上坡路段的稱呼。
在忻村長的開路下，神木村到阿里山的舊路重現了。
沿路上標示性的紅漆箭頭和布條不少，林道幾處崩塌，有崩壁危坡、石瀑，過石瀑後的幾段陡坡加綁的繩索不够粗，黑色的細繩稍經風吹日曬就會脆化，可能是開路者到後段繩索用盡，暫時性的輔助繩索。
忻村長也在FB呼籲：神阿古道，還沒有整修完成，路況並非很好。
所以目前古道路況並不是一般健行路線，建議想要前往的山友要小心服用！
山老鼠猖獗，把檜木鋸成一塊塊的方便帶下山！
期待神阿縱走風華再現，進來的人多了，山老鼠自然銷聲匿跡。
期待神阿縱走風華再現，進來的人多了，山老鼠自然銷聲匿跡。
阿里山林道，因為神阿縱走中斷後少人踏足，尚保留自然原始的林貌，卻也成了山老鼠的猖獗之地。
陡上至稜線，畫面出現筆直的杉木森林，玉伶剛好也追了上來，林道自然原始，兩旁全是筆直的杉木林，林相豐富，我跟玉伶就一路互拍，讚嘆美景，遠遠的落後鄭大哥了。還好，領隊還在後面，我跟玉伶才能放心的拍照賞景。
11:30 終於接上祝山線鐵路0.8K處。
鄭大哥帶隊，共十人先抵祝山線0.8K出口，我們就在祝山線鐵道旁休息午餐等後面的山友。
12:14 老大也到了，跟著教官、馥存幾位山友也到，大家再一起出發往阿里山姐妹潭與B隊會合。
(回拍)阿里山鐵道.十字分道--眠月線(左)與祝山線(右)
我好喜歡這樣漫步的走在阿里山鐵道路，雖然後來領隊說祝山線出口0.8K的標示牌旁邊往上走，有小徑可截彎取直，少走1公里的鐵道路到姐妺潭，但老大說：順著鐵道走一定會到出口，不怕迷路。 而我更覺得久久來阿里山走鐵道，是很舒心愉悅的~
12:55 還沒下姐妹潭就與劉大哥一行人會合了。
B隊山友熱烈歡迎我們，為我們完成神阿縱走而喝采。
對這樣的熱情我真有點意外，其實今天很多山友是因為昨天的集集南峰行程累到不想走A隊；不管走哪隊都好，金華山社的號召不是登山頭，而是團隊的感召力量，A隊或B隊，領隊到壓隊，以至於參與的每位隊友，都是最佳的伙伴，走哪一條路線都有最美麗的風景。
13:10 姐妹潭，領隊和迷雪也會合了，全員到齊。
就這樣…大家一派輕鬆的往阿里山出口走去，遊覽車邱先生已經在等我們了，回台北囉～
今天是端午連假的最後一天，這次參加行程，本來心裡就有打算回去台北要半夜了。
尤其連假的第一天聽說國五竟塞車超過30小時！
因為武漢疫情影嚮，大家都悶壞了，又不能出國，連續一個多月的零確診，又碰上端午連假，大家都報復性的出遊。
從阿里山北返竟很意外的一路順暢，甚至比平常的星期天車行還順暢，想來應是很多人被第一天的大塞車嚇到了，早早回程。
當然，A隊能够提前完成神阿縱走是重要原因，而能够順利走完全程，是我們遇到貴人-小貨車司機。真的很感恩，幸運、平安的一天！
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神木村接駁小貨車司機大哥名片，有需要的山友可自行連絡。
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