藍天隊本星期行程:
1月15日星期日,配合千里步道淡蘭古道探訪系列,上午8時在雙溪柑腳威惠廟集合起登,走訪泰發煤炭窯~土地公山~赤皮崙鞍部~大湖再越嶺石硿子古道~盤山坑。
泰發煤炭窯,這是燒焦煤的炭窯
位於雙溪鄉內柑腳的泰發煤礦,曾是雙溪境內的第一大煤礦。登山前輩謝永河,有次由『下內平林山
』途經泰發煤礦到柑腳,描述當時的礦場情況:『三點四十分趕到泰發煤礦,看其設備規模,以專車接送員工上下班,就明白此家的煤碳的產量在慶和之上。』根據雙溪鄉志記載:『民國四十年,林義德設定鑛業權,開水平坑。四十九年,合併雙溪煤礦公司,其出炭屬原料煤。』原料煤一般當作煉鐵製鋼使用,因其含碳量高,近似無煙煤的生煤,必須要先至窯內燒成熟煤,以煉作煤焦,俗稱焦炭。因此泰發煤礦下方,遂設立了煤窯場。此煤窯場,在早期內政部經建一版的地圖中可見『雙溪煤礦煉焦廠』,此煉焦廠,就是泰發煤窯場。
引文出處:莫利~山通大海
江隊長釘牌:泰發焦煤炭窯
好山 好水 雙溪之美~
土地公山橋
土地公山保甲路越嶺赤皮崙、大湖,出十分寮。
土地公山何宅後山起登~
北38道路 平溪~雙溪鄉界涼亭
這裡是平緩山徑,但大家在此稍為停留!
大家開玩笑:隊長只要發號司令就好了,何必親自上陣。
話說每次山徑開工江隊長都走在前面的…
北38道路
北38道路涼亭,12月25日平湖環峰下內平林山是從另一頭過來的。
平溪、雙溪鄉界,直行下內平林山不取,左下保線路越嶺大湖。
保線路越嶺大湖。
地上有橡膠水管,快到大湖了。
大湖20號,12月25日才經過這裡。
平雙隧道
基福公路下方平雙二號橋頭可以避雨,在此休息午餐。
下午行程仍往大湖出發~走大湖越嶺石硿子古道、盤山坑。
再次經過大湖20號宅
12月25日從這裡起登走「上內平林山」
越嶺保甲路,往石硿子,和尚尖~上內平林鞍部。
石硿子,和尚尖~上內平林鞍部
鞍部,左往上內平林山,右往和尚尖;取直行~灰窯、圳口站。
慶和煤礦遺址
橋中橋(又稱塔橋),此為慶和煤礦內外礦通道
通過塔橋右上石硿子古道,右往慶和煤礦,圳口站、莫內咖啡;取左走越嶺保甲路往盤山坑。
石硿子古道
灰窯溪~
小瀑布~
石硿子瀑布~
登石硿子瀑布頂~
過水泥橋~
小土地公廟.瑞興宮
劉憲宗建築師對土地公廟進行測量
灰窯溪~
土地公廟在灰窯溪旁的小土丘上
灰窯溪~
駁崁,早期農家引灰窯溪的水灌溉農田。
善覺寺(藥師佛寺)
2012年:平溪畝畝山、石古井、鴻福煤礦、石硿子古道O型http://ilisaliu.blogspot.tw/2012/09/2012-09-22-o.html
江隊長說再下來都是下坡到登山口。
登山口,藍天隊山友永豐在此等待,接駁有開車的司機回威惠廟取車。
今天一整天雨下不停,但不影響山林古道尋幽訪勝,全程照表操課,尤其下午沿灰窯溪邊走訪石硿子古道,涓涓溪水伴著雨中行腳的人們,為靜謐的山林帶來些許生氣,而這也是我在幾年前走過時的期許,希望能再走一遍,終於今日再次悠遊。同行劉建築師對古道土地公廟的建築形式研究熱忱,令人感動!
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