在高中時代吧，就聽聞『合歡越嶺道』，從花蓮太魯閣到合歡山；
是一條行走於崇山峻嶺及斷崖景觀的驚險山道。早期因交通不便及峻嶺斷崖之險惡，一般人不太有機會探訪此越嶺道勝景。
而今終能够踏上此『合歡越嶺道』，行走其間，除了贊歎！更懷著憑弔的心情，感恩開闢古道而喪命的先人！
是一條行走於崇山峻嶺及斷崖景觀的驚險山道。早期因交通不便及峻嶺斷崖之險惡，一般人不太有機會探訪此越嶺道勝景。
而今終能够踏上此『合歡越嶺道』，行走其間，除了贊歎！更懷著憑弔的心情，感恩開闢古道而喪命的先人！
行程規劃：
第０天 1900 府中捷運集合→ 秀林鄉夜宿 。
第一天 錐麓古道→ 秀林鄉民宿夜宿。
第二天 砂卡礑步道→ 清水斷崖→ 板橋 。
第一天 錐麓古道→ 秀林鄉民宿夜宿。
第二天 砂卡礑步道→ 清水斷崖→ 板橋 。
昨晚下班直接到府中捷運站集合。
約7點半從府中捷運站出發，到秀林鄉民宿已快半夜12點。
坐了4~5小時的車程，
疲累的我簡單梳洗就趕著去見周公。。。
1914年，日本為平定太魯閣族的抗日，發動山地最大規
日軍出動陸空聯合出擊歷經二個多月的戰役，日軍在慘痛的代價下征服太魯閣族，
日人為加強治理太魯閣族， 闢築一條東西線的理蕃道路，
道路沿途所經之處崇山峻嶺斷崖景觀更是讓日人贊歎，
1933年為發展觀光日人將理蕃路整修、稱為合歡越嶺聯絡道 。
錐麓古道 全長10.2公里
位於太魯閣三角錐山山腰是合歡越嶺道保存最好的路段
太魯閣管理處為提供更多觀
特將燕子口至慈母橋錐麓段整修開放申請進入
1914年，日人因太魯戰役闢了『合歡越』，由花蓮太魯閣到南投霧社是太魯閣國家公園境內的古道主線。日人為強力治理太魯閣族人，鞏固駐防，將古道整修為理蕃道路，全長約70km，沿途每四公里設置警察駐在所；1933年，原住民稍示順化後，進一步為發展觀光將之修築為『合歡越聯絡道路』，全程步行約需四天，是當時台灣熱門的登山健行步道。
縱觀歷史，日人雖為戰爭、統治及登山健行的需求，無情動用原住民數次血淚修築，卻也造就了合歡越道路路況保存最完整、景色最壯麗的錐麓古道段。
地藏王菩薩
闢築古道時死了很多人，
日本人在古道最驚險之斷崖處供奉地藏王菩薩
巴達岡二號橋
『巴達岡』太魯閣族語意為『麻竹』，也有『突擊戰地』之意，可見當地民俗植物栽種與地勢上的戰略價值。
傳說中此地早期屬於巴卡奧家族所有，因山崩屋毀，社人遷至巴托蘭（現在之木瓜溪中游）。曾經荒無數載無人居住。約一百年前，呂可社人伊旁. 沙歪行經此地，窺出其為控制內太魯閣地區之太魯閣人到東岸交換漢人之食鹽、彈藥與武器必經之道路，遂率四戶三十二人在此居留。日治時期，設置招待所、俱樂部宿泊所，供作玻士岸（今富世）與塔比多（今天祥）間的休憩處，除此之外，亦設衛生所、蕃童教育所及警官駐在所，如今三層台地上只尋得警官駐在所的水泥地基與水泥柱等遺跡。
太魯閣 燕子口
錐麓吊橋
