五年理蕃計畫 斑斑歷史遺蹟「六龜特別警備道」
十八世紀末，台灣最驍勇善戰、擴張力最強的原住民族─布農族即已遷徙至寶來溪、邦腹溪與荖濃溪六龜地界之間。
明治四十三年起(1910年)台灣總督佐久間左馬太實施「五年理番事業」，全面展開對山區原住民的武力鎮壓。一九一四年，理蕃事業最後一年，日人大舉沒收與逼繳布農族所有槍枝。槍是布農族打獵核心工具，獵物可與平地人換取各式生活用品，沒收槍枝如同斬斷經濟命脈，引發布農族極大的反彈。至此布農的抗爭就如野火燎原，一發不可收拾，開始全面攻擊警備駐在所及樟腦寮，日警、腦丁傷亡慘重，日本官方遂決定一一征服鎮壓，在南方布農族活動範圍的東西界線上，翌年分設西線六龜警備道、東線內本鹿警備道，並在隘勇線拉起通電鐵絲網，暫時隔絕與抑制布農族狂暴的襲擊行動。
六龜警備道
六龜警備線國家步道是日據時代在南部興建的第一條警備線，主要是台灣總督府為了保護六龜、美濃一帶平地人開採樟腦，避免與原住民衝突的隘勇線。全線約71公里，北起桃源部落，經藤枝、御油山、鳴海山、真我山至多納，中段穿越藤枝森林遊樂區，其中園區還保留有駐在所遺址。日本政府不但沿線設置通電的防備線，更駐防著高密的軍事武力，越嶺道每隔一公里就設一個警所，全程高達53座警備駐在所，是台灣所有日據駐在所密度最高的警備道路，可以想像當年布農族與日警殺伐反抗之激烈。
六龜警備道沿途的駐在所或分遣所的名稱，以日本東海道的起點日本橋和東海道的53個宿場（東海道五十三次）命名。沿線由北往南包括上寶來、頭前山、バリサン（馬里山）、マガ（瑪雅）4處監督所，以及54處駐在所或分遣所。
由北往南：日本橋、品川、川崎、神奈川、程谷、戶塚、藤澤、平塚、大磯、小田原、箱根、三島、沼津、原、吉原、蒲原、由井、興津、江尻、府中、丸子、岡部、藤枝、島田、金谷、日坂、掛川、袋井、見付、濱松、舞阪、荒井、白須賀、二川、吉田、御油、赤坂、藤川、岡崎、池鯉鮒、鳴海、宮、桑名、四日市、
石藥師、庄野、龜山、關、坂下、土山、水口、石部、草津、大津。〈摘至維基百科〉
御油山
又名鄉曲山，位於高雄茂林鄉，主峰標高1722M，基點峰標高1476M，有一顆7141號三等三角點。
鳴海山
位於高雄茂林與六龜的交界處，海拔1411公尺，有一顆7139號的三等三角點，為日據時期扇平警備道的制高點，高雄縣十大名山之一。山頂北眺望森山、御油山，俯瞰森山氣象站、扇平古道。
網子山
位於高雄茂林鄉與六龜鄉交界處，又名四日市山，海拔1378公尺，有一顆7143 號三等三角點，山頂前有大空地，舊時為「四日市駐在所」，有頁岩堆砌的矮牆等遺跡，一旁有雨棚、桌椅等，為山友泡茶休憩場所。
今日行程：
228連假活動第二天，今天要走六龜警備道連峰，Ａ隊由大原山登山口土地公廟叉路接鳳崗林道出網子山登山口；B隊由劉光新大哥領隊先登大原山，再搭接駁車到茂林情人谷逍遙遊。
04:00 旗山出發
05:50 大原山土地公廟登山口，整裝後分2隊出發，A隊走六龜警備道，B隊走大原山。
06:20 鳳崗林道
06:49 鳳崗6K後遇鐵柵門
08:37 林業試驗所-鳳崗山苗圃，休息，領隊煮水泡咖啡，等後面山友。
09:15 出發
09:45 鳳崗林道14K
09:47 鳳崗林道約14.2K叉路，取右上
09:49 過林試所六龜研究中心巡邏箱10
10:30 南鳳山H1722，又稱森山，無基石，今天的最高點，小休
10:45 森山，團拍後出發
11:39 浮築橋
11:48 御油山 H1476M 三-7141
12:33 御油遺址
12:50 赤阪遺址
13:12 藤川遺址
13:44 岡崎遺址
13:48 御油山登山口
13:57 南鳳林道6.5K
14:00 森山氣象站（池鯉附遺址，又稱森山駐在所）
14:33 鳴海山 H1410M 三-7139，小百岳，高雄十大名山之一
15:14 鳴海下山登山口，鳴海下山 H1372M 圖根點基石，也是宮遺址。
15:33 桑名遺址，又稱四日市山東北峰，H1350M
15:55 網子山 又稱四日市山 H1378M 三-7143
16:40 網子山登山口
17:20 搭上接駁車往茂林美雅谷
17:50 多納吊橋
05:50 大原山土地公廟登山口，整裝後分2隊出發，A隊走六龜警備道，B隊走大原山。
06:05 A隊出發，整裝時大家都戴上頭燈，但出發時天已漸亮，頭燈可以收起來了。
大原山登山口過土地公廟直行不久，路右側圍籬上有綁登山布條，經過時雖有發現登山布條，但大家還是直覺走林道前進，不久遇叉路，領隊以GPS定位，正確路徑是要通過圍籬才會接到鳳崗林道。
06:20 鳳崗林道
06:49 過鳳崗6K後遇鐵柵門
07:17 鳳崗林道過工寮不久，高度約H1150M，山嵐雲霧裊繞～
林道沿途有很多新鮮的動物排遺
08:37 林業試驗所-鳳崗山苗圃，領隊先煮水泡咖啡,等後面山友。
叉路，領隊以樹枝留下記號
09:45 鳳崗林道14K
09:47 鳳崗林道約14.2K叉路，取右上
09:49 過林試所六龜研究中心巡邏箱10
柳杉林 幽美林相~
09:55 柳杉林徑 緩上坡~
林相原始自然～
林業試驗所採種母樹（烏心石）
11:39 浮築橋
11:48 御油山 H1476M 三-7141 在此休息中餐
12:33 御油遺址
御油遺址
13:12 藤川遺址
藤川遺址，兩旁駁坎保留完整，還有石塊拼成長條步道地形，石牆上留有槍砲射口
13:44 岡崎遺址
13:46 經過獵寮
13:48 御油山登山口
隘勇路解說牌，是這樣記述：
“1895年馬關條約簽定後，日本隨即出兵佔領台灣，初期忙於對付漢人的抗日游擊，無暇顧及山地住民，山地行政延襲清廷的開山撫番政策，對於居住較近平地的原住民，施以教化，稱之為〝熟番〞；對於遠居深山，教育管轄所不能及的原住民，施以隔離，稱之為〝生番〞。並劃定隘勇線，開闢隘勇路以區隔生熟番界的活動範圍。隘勇線設置初期，確實也有收遏止生番越界之效。後來，原住民也漸懂得以木板跨接，越過電網。巡邏的日警和隘丁常遭躲在暗處的番人，隔著電網以打游擊方式所射殺。隘丁紛紛視其為畏途，不敢擔當，隘勇線的功能，遂逐日式微。”
13:57 南鳳林道6.5K
14:00 森山氣象站（池鯉附遺址，又稱森山駐在所）
14:33 鳴海山 H1410M 三-7139，小百岳，高雄十大名山之一
第二次拜訪鳴海山，自鳴海山以降，至真我山、南真我山到茂林，兩年前第一次六龜警備道尋訪；今日自鳳崗林道走訪六龜警備道連峰出網子山，再次踏上鳴海山。
2015年3月六龜警備道南端記錄：
鳴海遺址
15:14 鳴海下山登山口，鳴海下山 H1372M 圖根點基石，也是宮遺址。
15:33 桑名遺址，又稱四日市山東北峰，H1350M
15:55 網子山 又稱四日市山 H1378M 三-7143
16:40 網子山登山口
在登山口休息等待後面山友，今天早上6點5分自大原山登山口起登至網子山登山口，全體山友到達，總時程約11小時，符合領隊預計的時間，讚！
劉光新大哥也隨同接駁車早在登山口等我們，待全體山友到達後搭上接駁車先與B隊山友會合，再往茂林美雅谷～
17:50 多納吊橋
天色尚亮，經過茂林美雅谷，取左下往多納吊橋，接駁車隊與金華山社已經多次合作，建立友誼，接駁車領隊取得金華領隊應允，特地帶我們到多納吊橋一遊，感謝來自台東的接駁車隊～
GPS航跡檔：
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