集合時間：08:40 雙溪火車站
搭乘272自強號 07:30台北發車；07:48汐止發車；07:59七堵發車；08:29抵達雙溪火車站。
預計路線：
雙溪火車站→大竹林山→新路尾山→大平林山→內平林山→番子坑山→十分火車站。
（約16K、8小時路程，午休時間短盡量不煮食）
（約16K、8小時路程，午休時間短盡量不煮食）
有GPS的山友對照航跡圖，方向沒錯，卻不得其路，附近也沒有布條，照說之前有登山團走過會有布條的，猜想布條被民宅住戶拆了吧！
09:18 續行，依GPS定位前面過溪後就是保線路，但是在溪邊又找不到路徑，只見雜草！
「雙十縱走」路線，來自於山友Mori的「雙北縱走」構想，就是由雙溪車站走到北插天山，Mori規劃十條路線串連，第一段「雙十縱走」就是雙溪到十分的「內平林山系」。 http://blog.xuite.net/hn86740292/moriwei/65256396
除了Mori在2012年12月的記錄，還有2013年2月林騰芳老師跟幸福隊的「雙十縱走」十分走到雙溪逆行。http://thestartlinemountain.blogspot.tw/2013/02/blog-post_4.html
看來幸福隊之後，少有登山隊帶此路線，因而路徑已經被雜草淹沒了。
09:32 幾位山友一再確認航跡圖，抓準方向，終於自雜草叢中鑽出到正確山徑，其實沿溪也可以接到山徑。只能說太久沒人走此路線，路徑很快就被雜草掩沒了，到這裡又耗了10幾分鐘。
09:35 終於走上正途，大家都到齊，合照後續行~
09:48 【菁桐－雙溪第082號】電塔
09:52 經過竹林
09:58 直行保線路+越嶺古道（不取），右切山徑往大竹林山，感謝陳大聲山友拿刀開路。
保線路右切陡上，山友陳大聲拿刀前導，披荊斬棘為我們開路。
走前面的是行動廚房-阿福，背包裝了20支自製的芒果冰、綠豆冰、2000CC自己熬的仙草茶、2000CC飲料、一顆大西瓜、還有中午要煮的水餃和熱水…，他的背包我提不動！
11:02【龍門－深美線020】電塔
11:04 離開保線路，出水泥產道。
11:06 水泥產道先取左，Frank對照GPS發現路徑在上方，回頭往上續行。
13:25
農路盡頭大空地，進竹林山徑往「頂坑山、新路山尾」。
新路尾山之後在竹林和雜木林中陡上、陡下，或是從腎蕨和倒木區經過，是較原始的郊山路程，因為時間已經耽誤很多，Frank與大家悶著頭向前行，但林間悶熱無風，感覺漫漫長路不知何時能到下個基點-大平林山！
14:25 竹林鞍部休息，悶熱無風，還走不到行程的一半，大家已經顯出疲態了！
14:35 叉路，右下五間厝遺址，取直續行往大平林山。
14:45 十字鞍部，有廢產道通過，右下五間厝遺址，左下后番子坑仙公廟，直行上稜往大平林山。小蔡和楊姐站在往大平林山的山徑上等後面山友。
十字鞍部，原本只是想在此等待山友到齊後再繼續往大平林山的，沒想到最後結果竟是全部由此下撤往后番子坑仙公廟。
到目前止還走不到行程的一半（大竹林山、新路尾山），如果要走完全程（大平林山、內平林山、番子坑山），很有可能要摸黑了，Frank說這裡是最後撤退點，有山友決定退了，因為在悶熱無風的天氣下，Frank說自己都想撤退了，話一出，馬上得到諸多山友附議。
往后番子坑仙公廟的下切路線也不輕鬆，陡下、藤蔓、危壁…
15:24 危險崩壁，山友指導如何抓樹幹踩踏點通過危壁，我一個熱水瓶就在通過危壁時從背包摔出，掉落山谷，噹~噹~噹…清脆的金屬碰撞聲，熱水瓶直落到山谷！
15:28 通過危壁，大家先坐下休息。
15:44 過水泥攔沙壩。
16:15 后番子坑水泥產道，團拍後沿產道而下，預計還要踢1小時產道才到雙溪。
17:05 后番子坑仙公廟下來，還要走5、6公里馬路才到雙溪火車站。在雙柑公路艋舺崙古道福德廟口，山友攔到好心的小貨車司機願意載我們到雙溪火車站，
20幾人擠上小貨，感恩啊！
更多照片：
以下是Frank在FB的留言：
今日共40位朋友一起走了這趟超乎辛苦的旅程，路況不好，缺乏指標，找路花了不少時間，天氣又悶熱，為避免摸黑，決定在大平林山前，左切后番子坑仙公廟下來。一路走到雙柑公路艋舺崙古道福德廟路口，才搭到專車回雙溪火車站。軌跡檔顯示僅走了11公里。哈，怎麼這麼短，都快虛脫.....
謝謝陳大聲一路幫忙砍了不少路，啟明兄..等各位朋友的支持幫忙…
小李飛刀在FB的留言：
山不在高，悶熱的天氣，讓原計畫雙溪到十分縱走的行程，前段短短的五公里就揮汗如淋，感謝法大決定出艋舺崙古道，而最後一段前胸貼後背被運到車站，是回味無窮又超有風的ending...
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