出發前查資料,知道恆春二佛之首的老佛山不好惹,不管是走傳統的濟道寺線,或是七孔瀑布線,能够一次就登頂的多是要有相當準備,刀、鋸及奮勇闢路的精神,或是運氣好,剛好有人清理過路徑。當領隊說我們要從七孔瀑布進,由傳統路線濟道佛寺出時,我心裡只能祈求:剛好最近有人清理過傳統路線,老佛爺保佑我們此行順利平安下山(領隊說他有帶砍刀)。
由七孔瀑布起登,不久就連續拉繩陡上,左側是七孔瀑布群,因溪水長期沖蝕而形成7個池穴,故有七孔之稱,也就是有七層瀑布。沿溪谷上溯,忽右忽左找路,或攀巨石,還有斷崖,領隊和鍾老師架繩確保讓大家順利通過;也有奇峻的億年峽谷、一線天和優美的溪谷風景。
峽谷盡頭遇崩塌地形,領隊、老大和鍾老師循左上稜找路,其餘山友都在崩塌處下方等候,約一小時後老大先回,傳達領隊的話:路況不明,探了半小時才看到一個舊布條,不能走囉,領隊要我帶大家先下撤了!
不久,鍾老師和領隊也回來了,領隊說上稜後完全沒有路徑,若要硬拼登頂,需要多出很多時間,甚而摸黑的機率很大,因緣不足只好先下撤! 又說:此行最美的風景是億年峽谷和一線天,還好我們走過了!
雖然此行沒有順利登上老佛山,但有了此次經驗,下次知道有南部山友清理山徑的訊息再來禮拜老佛山吧! 本來和遊覽車司機邱先生說好要到道濟佛寺接我們,劉光新大哥趕忙連絡邱大哥回七孔瀑布停車場等我們。
感謝領隊佛心來著,決定下撤,在等候探路的時間,心裡已經做好準備晚上要搭計程車回基隆了,因為領隊的下撤決定,我順利搭到晚上12點的國光客運回基隆。還有一件更令我感動的事,基隆同學關心我沒車回基隆,竟說要到台北接我,太感動了!