行程:
7/27(六)：0630台北車站出發→迷糊步道停車場
(接駁車，到里佳部落)→里佳資訊站(下車)→林間步道→里佳資訊站→賞楓步道→貢禮之石→風流洞步道(風流洞、鬼屋、不分享石)→里佳藍色部落(原住民風味餐、住宿)
7/28(日)：0600早餐→0630里佳部落上車→特富野步道口(下車)→拉拉喀斯巨木群(原路返回.未竟)→特富野古道口→梯子板山(H1859，三等)→特富野古道自忠登山口(上車)→塔塔加→水里→台北
里佳藍色部落
里佳部落位嘉169縣道的盡頭，是阿里山鄉地區最深處的部落。
部落擁有青山綠水無污染的環境，造就豐富動植物生態環境。
因為位處深山光害較低，所以擁有絕佳觀星與賞螢條件。
因此里佳擁有可以看到「天上星河、地上螢河」的美景，也成為攝影愛好人士的攝影天堂。
特富野古道
特富野古道早期為鄒族人用以狩獵、通婚、探親甚至與異族交戰的道路，日治時期，日本人為運送阿里山地區之紅檜、扁柏，便沿此道闢築鐵道(舊水山線鐵道)，至今仍遺留舊鐵軌、棧道與檜木舊橋。
特富野古道位於嘉義縣阿里山鄉，由新中橫公路自忠入口至特富野，全長
6.32公里，單程步行時間約4小時。如果走來回共有12.64公里，所需時間也要預計6小時以上。
梯子板山
H1860m、三等三角點、No.5028，原基石遺失。新立有千岳俱樂部基石，腹地狹窄無展望，可續行山路下特富野部落。
昨天從台北搭遊覽出發，中午12點多在阿里山停車場換搭里佳部落的接駁車，因為改變行程先到里佳部落，臨時只能來三台接駁車，只好分兩次載我們進里佳部落，從停車場到里佳部落單程約1小時，來回就要2小時，全部人員到里佳部落，已經3小時以後了。
下午一點多開始下雨，剛開始只像是霧雨或飄雨，若有似無，在等接駁車的我們也不在意，就在停車場吃午餐或隨意拍照，突然間雷陣雨勢如破竹的傾瀉下來，還好有邱大哥跟我們一起等接駁車，大家再坐上遊覽車避雨。
下午3點多，大家都到里佳部落了，但是山區午後雷陣雨還沒停，大雨響雷一陣一陣的急驟。
部落導覽員楊先生穿雨衣雨鞋撐雨傘來到毛毛的家，他說以為下那麼大的雨我們應該不會要他導覽了，但是領隊仍決定出發部落巡禮，請楊先生導覽。 大家都穿上雨衣雨褲，撐著雨傘，要跟楊先生去部落巡禮了，可是我這幾天感冒又咳嗽，不想去趕這場午後雷陣雨的部落行，剛好今晚被分配在毛毛的家住宿，我可以先把自己安頓好再說。 晚上6點，雨停了，在毛毛的家前面斜坡上去的餐廳享用風味餐，豐盛的晚餐，還有竹筒飯，大家稱讚。
此行我們有43人參加，加上司機邱大哥共44人來到里佳部落，里佳的民宿沒有同時可以容量這麼多人，所以我們分開在三個住宿點：毛毛的家、里佳小吃部、亞亞足農莊（亞亞足農莊從毛毛的家坐接駁車還要15~20分鐘的路程，領隊形容是在山的那一邊）。
此行我們有43人參加，加上司機邱大哥共44人來到里佳部落，里佳的民宿沒有同時可以容量這麼多人，所以我們分開在三個住宿點：毛毛的家、里佳小吃部、亞亞足農莊（亞亞足農莊從毛毛的家坐接駁車還要15~20分鐘的路程，領隊形容是在山的那一邊）。
08:12 特富野古道口
今天早餐由各自入住的民宿提供，感謝毛毛的家女主人豐富的早餐，除了山上自種的蔬菜，還有當季的竹筍和主人自做的筍乾，早餐的稀飯是小米和白米煮的，還加了地瓜和紅棗，還有雜糧饅頭，最後女主人還說要煎荷包蛋，叫我們吃慢一點。
6點半集合，六台接駁車都到了，亞亞足農莊的山友到了後，就出發往特富野古道口。 從里佳部落經達邦到特富野古道口也要1小時車程，尤其後段進入產道有幾段上坡且連續急彎，產道山路狹窄又地面濕滑，一度前面的車子被路旁的落石卡到，大家幫忙才平安順利通過，真感謝接駁車司機的純熟技術，載我們平安抵達古道口。
本來今天的行程是要先走拉拉喀斯巨木群，原路來回，再去走特富野古道出自忠登山口。但是昨天的午後雷陣雨，強勁的雨勢和雷聲，領隊考量到拉拉喀斯巨木群需要溯溪和攀石，擔心今天還是有午後雷陣雨，且昨天的下雨量很大，今天不宜強行溯溪，決定只走特富野古道，順登梯子板山，拉拉喀斯巨木群等枯水期再開團。
特富野古道位於嘉義縣阿里山鄉，由新中橫公路「自忠」入口至「特富野」，全長6.32公里，單程步行時間約 4小時，前段至3.7K是以水山支線舊鐵道整修而成，平緩好走，3.7K以後是階梯步道，一路陡下到特富野部落。
這是我第二次走特富野古道，第一次由自忠入口先走自忠山和東水山，再接特富野古道到5.9K登梯子板山後就原路回程。
這次因為不走拉拉喀斯巨木群，有充足的時間可以慢慢的走古道全程。
2012-07-29 特富野古道、自忠山、東水山、梯子板山
特富野古道又名打獵古道，是先民為了狩獵與伐木所開闢的平緩步道。
特富野古道因山色清秀、水源充沛，故又稱為山水古道。
雖然一路陡上，但是全程都舖設階梯，路況清楚，並不難走。
5.9K梯子板山登山口，原路來回約1小時。
梯子板山 H1860m、三等三角點、No.5028，原基石遺失，新立有千岳俱樂部基石，腹地狹窄無展望，可續行山路下特富野部落。
梯子板山原路來回，重新走在特富野古道。
過5.45K後開始走階梯步道，一路陡上至3.7K。
10:55
經過4K附近，林間彌漫霧氣，濃濃的詩意，也像仙境。
3.7K 有寬敞的腹地可以休息，一般遊客大都從自忠入口，走到這裡就不再往前了，因為後段高低落差大，回程會比較累。
3.7K接舊水山線鐵道往自忠入口，平緩易行，遊客也增多了。
水山線鐵道為昔日東埔線運材鐵道支線，於民國60年間隨著伐木時代結束而拆除，部份鐵軌及木構橋樑因年久失修而拆除，而較完整的則重新整修為步道供遊客行走。
臺灣的紅檜、扁柏木材材質耐久、具芬芳香味並可防蟲而深獲喜愛，在日據時期便積極開發，以供做日本神社之建材；同時每砍伐一棵珍貴的紅檜或扁柏後，便新植日本兩大主要造林樹種之一的柳杉，時至今日柳杉已成林，林下仍遺留著一株株不易腐朽的檜木樹頭，歷史留下的痕跡與柳杉林形成了強烈的對比。
從自忠入口到3.7K是特富野古道最平緩好走的，遊客多到像西門町。
2.7K
我們上次從東水山下來的出口。
接近自忠入口前的自忠山登山口。
照片連結：
第一天.里佳部落
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