澎湖行第三天8/19(一)：
預計行程：
0500集合→0600岐頭(包船)出發巡航→員貝→澎澎灘(登島)→鳥嶼(登島)後山大峽谷、小富士山→小白沙嶼→雞善嶼→錠鈎嶼及無人島餵鳥，北海部分→險礁嶼→吉貝海上樂園→軍艦島→三將軍→姑婆嶼巡行→岐頭(下船)→西嶼清心飲食店(午餐團餐)→通梁古榕樹→跨海大橋→鯨魚洞→二崁聚落→大菓葉柱狀玄武岩→西嶼東台→西嶼西台→漁翁島燈塔→馬公機場→松山機場（根據返航航班時間，分梯到馬公機場搭機返台） (午餐團餐，其餘自理)
實際行程：
0500集合出發→岐頭(包船)出發巡航→員貝→澎澎灘(登島)→鳥嶼(登島)後山大峽谷、小富士山→雞善嶼→錠鈎嶼及無人島餵鳥；北海部分→險礁嶼→吉貝海上樂園→三將軍→軍艦島→姑婆嶼巡航→岐頭(下船)→西嶼清心飲食店(午餐團餐)→大菓葉柱狀玄武岩→漁翁島燈塔→二崁聚落→鯨魚洞→跨海大橋→通梁古榕樹→馬公機場→松山機場（原本搭6點35分的航班延至8點20分，大家返台的時間差在一小時左右，領隊決定全部人員同時到馬公機場搭機返台）
今天是澎湖行最後一天，三天滿滿的行程和歡樂笑聲裝滿了大家的行李箱，蘭枝說她的行李都超重了！
真的很感謝領隊，感謝光超春園賢伉儷，感謝金華強大團隊，雖然行程有兩天都遇到雷陣雨，但那也許是澎湖對我們的歡迎禮，也給我們有再踏上澎湖的理由！
我尤其要感謝我的車手-秋雪，三天來辛苦為我擋住日曬、雨淋，平穏的駕馭技術，讓我安心盡興的遊覽澎湖每一個美麗的風景。我現在還記得，從最後一站通梁古榕離開後，在寬敞的澎湖縣道，一行機車，浩浩蕩蕩，直奔馬公機場，好遠好遠的路喲，騎了好久好久，妳還是氣定神閒的駕馭機車，令人安心！ 秋雪，謝謝妳！
早上5點民宿出發，今天早上也是包船行程，要去餵海鳥，還要登島澎澎灘和鳥嶼。
一行機車陣往岐頭遊客中心出發，出發不久就遇到雷陣雨，迫得要在半途停車等雨勢稍小再續行。到岐頭遊客中心，大家都被雨淋濕了，我的登山鞋都浸水了，有做好下雨準備的人早上就是穿涼鞋或拖鞋出來的。
員貝巡航，我6月來過員貝、吉貝，才隔兩個月又再度拜訪，只是這次沒有登島。
錠鉤嶼 小桂林玄武岩
我們包船的銀海遊艇船長鄭文旗先生，兼導遊，帶我們走鳥嶼後山大峽谷。
雖然6月才走過，今天聽到鄭船長說到鳥嶼的風水和龍穴的傳說，感覺鳥嶼又多了一分靈氣。
左邊的黑色岩層是龍頭，頭上還有兩隻龍角，中間往前延伸的是龍腳。還有一顆愛心。
龍頭下的愛心及龍腳
鄭船長說我們運氣很好…因為目前天氣不錯，他要帶我們一窺鳥嶼新發現的世界級的景觀，比藍洞美、比鯨魚洞有看頭的玄武岩景觀！
想看這這世紀奇景，還要先做好確保措施，鄭船長和助理在腰部以繩索確保再讓我們下去，一次只能兩人拉繩索小心向崖壁下行。
被遺落的玄武岩雨鞋，這是一位日本人到鳥嶼巡航拍照後，不小心發現的，並說這值得申請世界遺產。
澎澎灘看鳥嶼
澎澎灘是我此行最想到的島，因為今年6月來過澎湖，站在員貝看鳥嶼和澎澎灘，有一條美麗的沙灘連接，當時就很想有機會能够從鳥嶼走到澎澎灘，但那是不可能的，因為那要看潮汐，漲潮時候連接鳥嶼的沙灘就不見了，但最重要的是，那段沙灘是海鳥保護區，禁止進入。
我們運氣不錯，雨停了，有藍天，我們可以繞走三分之一的澎澎灘。
險礁嶼巡航
吉貝沙尾
三將軍，屹立海中，不動如山，把日本十八艘軍艦擊沈到只剩一艘！
船長說…我們運氣不錯，現在的海象不錯，他要試著把船再靠近一點。
船長的技術真好，船一再靠近岩洞，讓我們觸摸被海水浸潤的玄武岩。
哇~ 海上發現魟魚（對面是姑婆嶼），船長說我們運氣太好了！
我們運氣真的很好，盡責熱心的鄭船長兼導遊，為我們導覽北海諸島風情，風趣幽默的告訴我們島上的自然生態和漁村風情，讓我們在故事中加深每座島的印象，半日的包船行程登島或巡航都沒有冷場，尤其拉繩下崖壁看那玄武岩雨鞋，大家都驚呼「太傳神了！」，還有在海上親手觸摸玄武岩的快感，真感謝帶給我們驚喜歡笑的鄭船長，此行我們收穫滿滿！
沒去清心吃料理，不要告訴我你到過澎湖！
位於西嶼鄉的清心飲食店，1968年成立；1976年蔣故總統經國先生曾蒞臨用餐，並與老頭家呂酒瓶結為好友，致送雅名「九屏」，傳為佳話。
貝殼的家，餐廳內外有許多大小貝殼的裝飾，樓梯扶手和牆面也嵌上漂亮的貝殼，牆上還掛著泛黃的老照片，有許多呂酒瓶先生和蔣經國先生的合照，40多年來，吸引許多政商名流只要到了澎湖就必到清心用餐。
沒去清心吃料理，不要告訴我你到過澎湖！
在澎湖的最後一天，光超大哥特別安排到清心團餐，感謝超哥的用心！
大菓葉柱狀玄武岩位在西嶼鄉濱海公路，日治時期為聯絡馬公與西嶼間的海上交通，在大菓葉海邊闢建碼頭，挖取石塊泥土時意外地發掘了這片沈睡千年的壯麗柱狀玄武岩，可謂澎湖本島最容易親近的柱狀玄武岩。
大菓葉柱狀玄武岩因保持完整，每當下雨過後前方低窪凹地會積水，高聳的大菓葉柱狀玄武岩壁會倒映在水面上，形成壯麗的美景。
漁翁島即為西嶼，與澎湖本島及白沙島三島鼎足而立，是澎湖群島的三大島嶼之一。
漁翁島燈塔座落於西嶼西南端的高地上，屬西嶼鄉外垵村。
燈塔始建於1778年，最初為七級石塔，名為「西嶼塔燈」，台灣最古老燈塔之一；
1875年改建為西洋式構造，命名為「漁翁島燈塔」
今天是星期一，燈塔沒有開放，只能在外面拍照。
二崁村座落在漁翁島東岸的ㄧ個小凹地中，聚落東西兩邊各有一高地，故稱二崁（崁是高地的意思）。
二崁聚落位於澎湖縣西嶼鄉二崁村，為國內第一個傳統聚落保存區，聚落的空間形式仍保有許多傳統特色，空間分布上並具有調節氣候的益處，其意義在保存漢人開拓台、澎的一個足跡，將原有的生活文化、民俗風情也繼續傳承下去。
二崁聚落單一姓氏-陳氏宗族組成。
大約在明朝末年，陳延益先生從金門渡海來到澎湖，由現今的大池村登陸後，在竹灣南側的龜山山腳下從事農漁業生活。成家立業後，家族成員逐漸增加，才決定遷移到竹灣附近的二崁定居，清朝道光年間逐漸發展成為一個聚落。
二崁陳家古厝
興建於西元1910年，是由陳嶺、陳邦二兄弟，移居台南經營中藥行致富並返鄉擴建原有古厝，光耀門楣。「三落大厝」的豪華格局，為澎湖絕無僅有的一間古厝，目前已列為國家三級古蹟。
老大說：我要來去看鯨魚囉~
小門鯨魚洞
位於澎湖縣西嶼鄉北端的小門嶼上，島上遍佈奇形怪狀的玄武岩，黑色岩石間有一個海蝕形成的大岩洞，名稱的由來有兩種說法，一為相傳有巨鯨在此受困，二是因海崖上的黑色柱狀玄武岩長期受海潮挖蝕成巨洞，形似鯨魚而得名。
小門鯨魚洞真正學名是「海蝕拱門」，原是一處玄武岩海崖，經過歲月及海浪侵襲不斷挖蝕兩側玄武岩，最後貫穿變成兩支海蝕柱的拱門洞。
要如何看鯨魚呢？
形狀像鯨魚頭，洞是鯨魚的眼睛。
沒來過澎湖跨海大橋別說你到過澎湖！
澎湖跨海大橋位於澎湖縣白沙鄉，橫跨白沙嶼和漁翁島(西嶼)，解決兩島的交通運輸問題，是國際著名的跨海大橋；
西元1965年(民國54年)開始興建，1970年(59年)完工，在當時是東南亞第一座深海大橋，是澎湖本島交通主要幹道。
澎湖跨海大橋至今已有數十年的歷史，因橋墩在湍急的海流沖蝕、及長年東北季風吹襲、腐蝕嚴重，且觀光交通量快速成長，原來的車道已不敷使用，所以澎湖縣政府從73年起即編列經費改建，終於85年1月竣工通車，改建後的澎湖跨海大橋全長為2494公尺。
遠望如長虹凌空，雄據台海之上，不但具觀光價值，更使交通暢流無阻。
跨海大橋旁邊不遠處即是通梁古榕，也是一個知名景點！
通梁村保安宮前超過300年的老榕樹，是澎湖綠蔭最大的神木，共計有95根氣根的老榕，綠蔭覆蓋廟前空地形成一片乘涼歇息的廣場，若是沒有認真觀察，實在難以相信全是來自於同一棵榕樹的枝幹。
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