上午8:00在擎天崗站遊客中心集合。
以前我從基隆到捷運劍潭站都是搭基隆客運9006公車，一班車直接到劍潭，但是9006公車第一班車是6點從國家新城發車，到基隆站大約6:15，到劍潭站約7點，搭不上6:50的小15公車。 最近幾次我改搭國光客運基隆到三重的1802公車，第一班發車時間是5:50，到捷運中山站下車搭淡水線捷運，上次要去淡水天元宮集合就是這樣搭車轉車，的確比9006公車快多了。 但今天運氣不太好，遇到1802司機的心情不好，路上多停等了幾個紅綠燈，進到捷運站看著往淡水的捷運關門開走，下一班要等6分30秒，算算6:50的小15公車也搭不上了！
今天的行程從擎天崗走魚路古道，預計下午可以在陽金公路搭1717皇家客運到金山再轉搭往基隆的公車。 運氣很好，住東都大樓的娜娜和他老公也來參加行程，回程順載我到東都大樓，再搭公車回基隆，省了很多等車轉車的時間，謝謝娜娜！
金包里大路，又稱魚路古道，為昔日金山(金包里)至士林(八芝蘭)的聯絡孔道。
由於金山一帶水產豐富、漁業繁盛，漁民穿著草鞋、挑著漁獲夜溯磺溪、翻越擎天崗，經山仔后抵達士林、大稻埕叫賣，故這條山路又稱「魚路古道」。
金包里大路，除了漁獲擔運外，還有如茶葉、硫磺的擔運、牛隻的運送、迎娶活動，甚至與軍事用途均仰賴這條大路，因此它同時也是婚姻道、茶道、牛道、硫磺道及行軍道。
金包里大路，除了漁獲擔運外，還有如茶葉、硫磺的擔運、牛隻的運送、迎娶活動，甚至與軍事用途均仰賴這條大路，因此它同時也是婚姻道、茶道、牛道、硫磺道及行軍道。
魚路古道北段分為2條支線，一條是清朝駐軍為巡守硫磺所開發的「河南勇路」，這條步道利用火山地質石頭安山岩石階鋪成，路不寬，僅可容納兩人並行。 1898年由歸順的土匪簡大獅率部眾加以整修，所以又別稱「土匪古道」。
另一條是日治時期(1901年)日本人修築的「之」字形山路，於1903年完成，路寬而平緩，可以騎馬或拖行炮車，如一般山林的保甲路，稱為「士林金山道」，又稱「日人路」； 因供日本人拖行軍砲、運送補給，故又稱「砲管路」。
山豬豐厝地
蕃茄灑上梅粉更增美味~
憨丙厝地
往大油坑，芒草叢整徑~
平緩地再次休息，吃水果。
往大油坑，芒草叢整徑~
2014年參加登山樂的擎天崗-大油坑-八堙聚落之旅~https://ilisaliu.blogspot.com/2014/02/2014-01-31.html
大油坑山
江隊長：多年前十多名山友砍了近一小時都還找不到的基石，後來被趙醫師及賞刃前輩找出來了！
大油坑山登山口團照
山友誼感謝您分享。
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