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2023/9/2-10 【日本。四國】小豆島、栗林公園、八栗寺

 

金華山社:日本四國登山旅遊
參加人員:40(台灣38+日本2,男11+29)
出國期間:9/2()~9/10(),共九天
行程規劃:
第八天:9/9() 高松(0600)→高松港(0720乘船出發)(0820到達小豆島.土庄港)(巴士)(0900)→エンジェルロード(天使之路)→銚子渓おさるの国→(1130)寒霞渓山頂(午餐)(1230)(1250)寒霞溪纜車→二十四の瞳映画村→マルキン醤油記念館→小豆島橄欖公園→(1625)土庄港(1700)(乘船)→高松港→高松(宿)
 

今天的行程是「小豆島一日遊」,早上旅店出發走路到高松港搭7:20的船班到小豆島。小豆島是日本瀨戶內海三千多個島嶼中的第二大島,對於一日遊的我們,要高效率遊覽多個景點,觀光巴士是最好的選擇。


2023/9/2-10 【日本。四國】四萬十川(高瀨沉下橋)、天狗高原、道後溫泉;松山城、亀老山展望台(來島海峽大橋)、大山衹神社、金刀比羅宮

 

金華山社:日本四國登山旅遊
參加人員:40(台灣38+日本2,男11+29)
出國期間:9/2()~9/10(),共九天
行程規劃:
第六天:9/7(高知出發(0700)→四万十の碧(高瀨沉下橋)→(1500)四国カルスト(天狗高原、姫鶴平、櫸平)→預定抵達松山(REF)(宿)→路面電車道後溫泉松山

今天的行程是從高知市玩到松山市,早上的高知城我沒去,7點從旅店出發直抵四萬十市。四萬十川搭屋形船,穿過高瀨沉下橋。

再驅車到「四國喀斯特.天狗高原」,欣賞山脊上的大草原和白色石灰岩,綿延不絕的山脈景致及草原上愜意放牧的牛隻。晚上還有「道後溫泉」巡禮,先進旅店放好行李,再搭路面電車來回道後溫泉。


2023/9/2-10 【日本。四國】石鎚山、鳴門漩渦、阿波舞、龍河洞、桂濱公園.龍王岬

 

金華山社:日本四國登山旅遊
參加人員:40(台灣38+日本2,男11+29)
出國期間:9/2()~9/10(),共九天
行程規劃:
第四天:9/5() 6:00早餐→6:30出發(石鎚登山停車場)→8:20山麓下谷登山口(纜車)→奥前神寺成就社→(3.6km 3.5小時)→石鎚山(H1982m)山頂/ランチ(山屋可以吃簡單餐)(原路來回)→山麓下谷登山口(1530)→(2h)高松ホテル(宿)


今年89月颱風接連而來,海葵剛走,鴛鴦就形成,朝日本方向過來。 今天石鎚山登山沒有昨天(劍山)的好天氣,纜車站出發時天氣晴朗,可惜過了中宮成就神社天氣就轉陰了,到最後休息小屋下起霧雨,雖然雨勢不大,但四周白牆,沒有風景,跟昨天劍山的藍天白雲差很大! 到石鎚山山頂(彌山)雲霧雨彌漫,灰濛濛的,看不到峭立的天狗岳,安全考量,天狗岳就不去了(反正也無景可看),在石鎚山山頂拍照後原路下山。

下山時,我發生一件糗事! 這次日本劍山和石鎚山的登山行程,我看了些日本登山者的記錄,覺得路線OK所以沒有帶登山杖來。 但是今天石鎚山行程天氣不好,最後幾百公尺上升都在霧雨中行走,心裡就想著下山時要跟江大哥借支登山杖使用(江大哥和曼華都拿雙杖)。 在石鎚山山頂,要下山時看到神社旁邊有幾支竹子手杖,感覺是放在那裡給登山人取用的,于是隨手拿了一支下山,內心感謝有這麼貼心的服務。 下山到休息小屋吃午餐,領隊也下來了,說:那竹手杖是有主人的。 原來是石鎚山修行人的手杖,下山時找不到手杖,領隊告知是我們的人拿走的,本來領隊要把他的登山杖給修行者,但她很客氣,說不用了。 我們都在休息小屋吃午餐,不久手杖主人也下來了,我趕快把竹手杖交還主人,並表示歉意。 手杖主人說"不用還了",要給我用。 其實那根竹手杖很光滑順手,看的出來用很久了,而且保養的很好。 這麼好看好用的手杖怎會沒有主人呢?  我粗心大意的拿走真的對主人很不好意思,沒想到主人卻堅持說"要給我用"! 感謝手杖主人的大量。 後來下山途中遇到一位要上山的婦人,她也沒拿登山杖,一個人走的累噓噓的,我就把手杖給她了,曼華對婦人說(日文):那手杖是山上的修行者給我的,如果遇到主人就歸還給她。 下山時拿著竹手杖真的很穩重,不輸專門的登山杖,擦拭光亮,感受的到竹手杖主人的愛惜之意,更願意把這麼珍貴的物品贈予我,我內心滿滿的溫暖與感動(當時有想帶回台灣,但是旅行箱放不下)。 在下山時還能送出給另一位登山人使用,雖然不知道最後會不會回到主人的手上,但我想這是最圓滿的結果了。

2023/9/2-10 【日本。四國】劍山、奧祖谷、大步危峽

 

金華山社:日本四國登山旅遊
參加人員:40(台灣38+日本2,男11+29)
出國期間:9/2()~9/10(),共九天
行程規劃:
第三天:9/4() 高松(0600出發)(0900)剣山 見ノ越第1駐車場(リフト)→西島站→ (0.8km 40)→劍山(H1955m)→西島站(リフト)→剣山見ノ越第1駐車場(1300) (1400)祖谷のかずら橋(ひの字溪谷、天空の村・かかしの里、野猿、落合集落展望台)→(1500)大歩危峡觀光遊覧船(1600)(1800)西條(宿)(晚餐自理)



早上6點從旅店出發(專車)到劍山見越纜車站,搭第一班纜車上山,約10分鐘到達西島站。 我們走最短的路線(尾根道)上山,約40分登頂,山頂有神社和山中小屋。 下山不走原路,領隊帶我們由山頂另一步道O行回到纜車登山口。 下午專車往西條市方向出發,順遊「奧祖谷二重葛藤橋」和「大步危峽」搭觀光船遊覽。

2023/9/2-10 日本。四國。直島散策

 

金華山社:日本四國登山旅遊 
參加人員:40(台灣38+日本2,男11+29)
出國期間:9/2()~9/10(),共九天
行程規劃:
第一天:9/2(台北桃園機場第二航廈(CI178)(1440)→(1820)高松機場(專車)→(2030)高松市區(宿)高松市HyperInn高松駅前
今日交通:中華航空Airbus A321neo「皮卡丘彩繪機CI

下午620分到高松機場,出關後我們先在機場大廳等待從東京來的江振文大哥和曼華夫婦。 8點左右江大哥和曼華也到了,大家都好興奮,寒暄拍照後上了專車直驅高松市住宿。


台灣桃園國際機場

2023-0627~0712 大陸.甘青西北大環線3-鳴沙山 月牙泉 莫高窟

 

D57/1: 嘉峪關-鳴沙山月牙泉-敦煌(宿:敦煌方舟大酒店)

今天要拉車380公里到敦煌,還好昨天先去了嘉峪關,上車後直驅敦煌

要一提的是:雖然大陸在2013年已取消涉外旅館限制,台灣人持台胞證就可以住宿中國內境內旅館。但是在新疆、西藏等敏感地區還是不適用,所以此行很多地方(尤其是無人區)我們都要住涉外酒店。謝謝葉導為了我們的住宿花了很多時間,找了當地朋友幫忙才順利有住的地方。(涉外酒店就是外國人住的酒店,要在入住後24小時內由本人或留宿人,向居住地的公安機關辦理登記。)

2023-0627~0712 大陸.甘青西北大環線2-張掖七彩丹霞、嘉峪關

 

D46/30):張掖七彩丹霞-嘉峪關(宿:嘉峪關峪達大酒店) 

昨天在景泰黃河石林:坐羊皮筏渡黃河,黃河快艇、驢車峽谷行,感覺美好的一天。中午在農家午餐後,拉車550公里,約7小時到張掖七彩丹霞,住「真不同賓館」。

張掖古稱甘州,河西走廊中段,自古是絲路重鎮。以「張國臂掖,以通西域」而得名,漢朝河西四郡之一(武威郡、張掖郡、酒泉郡、敦煌郡),國家歷史文化名城。著名的丹霞地貌、馬蹄寺、大佛寺皆坐落在此,古色古香鑲嵌自然絕景,是這裡最好的代名詞。

張掖的丹霞不同於色彩定義上的那種單純紅色,而是猶如無人秘境的多彩丹霞,曾被《國家地理》評選為「中國大陸最美的七大丹霞之一」。 是中國北方乾旱地區發育最典型的丹霞地貌,是國內唯一的丹霞地貌彩色丘陵景觀高度複合區,在景區內能看到數以千計的懸崖、山巒呈現出鮮豔的丹紅色和紅褐色,特別是在陽光的照耀下,各處造型奇特的山地丘陵色彩斑斕、氣勢磅礴,集雄、險、奇、幽、美於一身。

2023-0627~0712 大陸.甘青西北大環線1-廈門~蘭州~黃河石林

 

西北大環線,又名甘青(青甘)大環線,是一條穿越甘肅、青海兩省的旅遊環線。從西寧或蘭州出發,一路經過:西寧塔爾寺、青海湖、茶卡鹽湖、崑崙山脈、東台吉乃爾湖、水上雅丹、U型公路、冷湖火星小鎮、敦煌(莫高窟、月牙泉)、張掖七彩丹霞、祁連山大草原、門源油菜花等景點,最後再回到西寧結束行程。 整個行程不走回頭路,旅途經過寺廟、高原湖泊、草原、戈壁、雅丹地貌、甘霞地貌、沙漠綠洲、花海美景,每個景點的特色都不同!

此行我們從台北搭機到金門,經小三通到達廈門,再從廈門搭機到蘭州。出蘭州機場後坐上事先租好的中巴,直驅「甘肅省白銀市景泰縣-黃河石林國家地質公園」,開始了「甘青西北大環線十六天」行程。

因疫情關係三、四年沒有出國,今年3月國門開放小三通,旅遊達人葉仁彬先生開辦多條大陸東南亞自助旅遊行程,參考行程後決定報名「甘青敦煌大環線」(有一個原因是山友謝麗鳳也報名這個行程,有伴!)。


2018-09-08 【日本】北海道紀行(六) 札幌自由行

北海道登山旅遊行程:利尻山&旭岳,已經順利完成。 雖然旭岳單攻很多人沒有完成,但是姿見站的池之美景也令人讚嘆不虛此行了!
此趟日本行遇到超級颱風和大地震,幸運的是我們都不在災區之中,災害造成的交通和斷電的諸多不便,在領隊和江大哥的帶領下,都能一一克服,並且暢遊北海道,為人生旅途留下美好的回憶!

98日 北海道之旅,最後兩天,今天旅遊重點是:小樽。
小樽是位於札幌西邊的一個港口都市,從札幌搭快速火車大約半小時就可以抵達,由於小樽有許多歷史建物,還有知名的小樽運河,使得它成為北海道的知名景點之一。


2018-09-07 【日本】北海道紀行(五) 旭岳

旭岳位於日本北海道東川町的火山。是大雪山連峰的主峰,北海道最高峰,標高2291米。
從東川町的旭岳溫泉到姿見池設有大雪山旭岳纜車,遊客可以輕鬆地登山。在這裡可以看到本州3000米以上的山脈才能看到的植物,如果幸運的話,也能觀察到花栗鼠。維基百科

2018-09-05 【日本】北海道紀行(四) 層雲峽.遇北海道大地震

95
因為燕子颱風影響,昨天提前從利尻島到層雲峽,入住朝陽亭溫泉旅館。
層雲峽位於北海道大雪山山麓,北海道地理位置的中心
天層雲峽的時間是多出來的領隊帶我們往道東方向到網走市旅遊參觀流冰博物館、網走監獄、能取湖(珊瑚草)等知名景點

96日:
今天按表訂行程是:層雲峽搭纜車到黑岳駅(五合目),再換乘吊椅到黑岳七合目,縱走黑岳到旭岳再搭纜車到岳溫泉
無奈再好的計劃也趕不上變化,清晨3點左右一場地震,跟兩天前的燕子颱風一樣,讓我們的行程又再一次轉彎!

95今天的行程在道東網走市。

2018-09-04 【日本】北海道紀行(三) 利尻島、禮文島-跳島之旅

來日本的第二天開始,領隊和江大哥就隨時在關心颱風消息。
燕子颱風,還在台灣時就令人相當注意了,尤其美國還預測他會是很強大的颱風,本來擔心他會對台灣造成災害,但是這兩天燕子颱風路徑已經往日本了,而且移動的速度加快,北海道也在暴風圈之中,慶幸的是我們昨天已經順利完登利尻山。
今天要去禮文島了,按行程計劃是今天早上利尻島旅遊,下午搭船去礼文島,明天回稚內住宿都訂好了。
江大哥和領隊前天在稚內買船票時就一直考慮要不要更改禮文島的行程,因為萬一颱風來了,那麼所有船隻都會停駛的,如果我們去了禮文島剛好遇到颱風,雖然道北是在颱風外圍但是發佈颱風警報後,所有交通、船隻都要停駛,那我們會被困在禮文島,將會影響接下來的行程。
上午江大哥艱難的做了決定,因為我們買的是三段票(9/2 稚內~鴛泊,9/4 鴛泊~香深,9/5 香深~稚內),所以還是去禮文島走走,但是要搭中午12點半的船回稚內,不住礼文島了。
很慶幸,這是一個明智的決定,因為我們從禮文島搭回稚內的船是今天的最後一班船,發佈颱風警報了,船隻都停駛了我們沒有被困禮文島。
雖然很希望能在禮文島住一天的,聽說禮文島上有很多步道串連整個島嶼,風景之美不在話下,但是颱風攪局,一切還是要以安全為考量
提前回稚內,首先面對的是住的問題,37人的大團體,如何能在極短的時間內找到住的地方? 這又是一個重大的考驗!
在回稚內的船上江大哥一直以手機連絡事情,終於有了很圓滿的結果,本來明天回稚內要去住的層雲峽溫泉飯店,回覆江大哥我們今天可以提前入住(可能是發佈颱風,也有旅客無法到達而退房),這真是太高興的消息,免去我們可能會露宿街頭或是分開找民宿居住的困擾。
今天9月4日,日本遭逢25年來的超級強颱重創,而我們正在無風無雨的在利尻島和禮文島跳島小旅行。
非常感謝領隊和江大哥不斷的收集資訊,江大哥隨著行程的變動,思索著要如何安頓我們這37人的大團隊還要當地陪今天從利尻島、禮文島、稚內,一路玩到層雲峽…

2018-09-03 【日本】北海道紀行(二) 利尻山


利尻岳(りしりだけ),位於北海道利尻島的獨峰,標高1721公尺,為日本百名山的第一號。
登山口有利尻町沓形和利尻富士町鴛泊兩處。
北海道的名產「白色戀人」,包裝盒上的那座雪山,正是「利尻山」。

利尻山過去是一座成層火山,火山活動始於20萬年前,而最後一次噴發約發生在8,000年前。它位於利尻島的中央,且形狀和富士山一樣成圓錐形,因此又被稱為「利尻富士」。

05:30 「北麓野營場」登山口
早上4點45分,分兩批搭飯店的接駁車到「北麓野營場」登山口因為是中型車只能坐20人,分兩批出發。飯店幫我們準備便當(2個飯糰)和一瓶飲料

2018-09-01 【日本】北海道紀行(一) 新千歲機場~札幌~稚內~利尻島

金華山社今年國外旅遊地點在日本北海道,規劃爬山及北海道知性之旅共九天。
感謝日本友人江振文、曼華夫婦的執行策劃,成就這趟北海道爬山暨旅遊之行。
然而再好的計劃,也趕不上變化,此趟9/1~9的九天日本行程,我們遭逢了日本25年來的超級大颱風及北海道大地震,很幸運的是我們都遠離災區,避開災難。
當知道燕子颱風可能往日本北海道靠近,領隊和江大哥就隨時掌握颱風動向,思考應變措施,並且當機立斷調整行程;而96日北海道大地震的震央在新千歲機場附近,那天我們在層雲峽溫泉區,當天早上約3點左右,睡覺中我有感覺到地震,而且震了兩次,層雲峽離震央很遠,雖然知道有地震,但也沒感到有多嚴重。因為當天我們要搭6點的纜車上山,要縱走黑岳到旭岳,所以大家很早就起床了,才知道半夜的地震讓飯店停電了,領隊一大早先去纜車站了解情況,纜車站也停電,連員工也無法進站,整個層雲峽溫泉區都停電,再稍後連水也沒了。至此我們才稍稍感受到昨晚的地震造成的影響,及至後來大家從手機Line的新聞和台灣親人傳來的關心,才知道昨晚的地震對北海道造成很大的傷害;只是我們所在的層雲峽離震央很遠,除了沒電沒水有些困擾,對於地震的威力其實不太有感的,北海道是使用火力發電的地區,地震後關閉全區的五座火力發電廠全面進行檢修,這是日本人小心謹慎面對事故的態度,停電後最大的感受是所有商店的水和食物都沒有了,因為沒水沒電,有危機意識的早就去商店採買民生物品,為斷水斷電做了長期應對的準備。
我們這次日本行共有37人(10+27女),我們是全自助的自由行,行程都是領隊和江大哥規劃的,而日本期間的食住行都是江大哥連繫接洽;
北海道之行九天中竟遇上了超級颱風和大地震,這機率實屬不易(現在想想回台後應該買張樂透的),感謝領隊和江大哥,面對突來的巨變冷靜應對處理,其結果也都平安順利避開災難。

我們這群大都是年過半百的婆婆媽媽,慶幸跟著金華山社有如此優秀的領隊和堅實的團隊(響導群、財務掌櫃等),日本九天從道央、道東、道北再回道央,我們走了四分之三的北海道,雖然遭逢天災地變,但每天都是好天氣(只有第四天的利尻島和禮文島偶有飄著雨絲),有12人登上北海道最高的山(旭岳),我們在日本極北的流冰館體驗零下15度的寒冷和欣賞流冰天使靈巧的倩影,禮文島離港歡送歌聲的感動,旭岳沒水沒電的山莊,女主人親切開朗的笑聲接待,札幌排隊一個多小時品嚐人氣第一名的拉麵、北海道冰淇淋、馬糞海膽,在札幌地區外的住宿每天溫泉泡到爽…,更還有許多美麗的北海道風光,留下美麗的回憶…

2018-03-17~24 【大陸江西】三清山、婺源、新廬山、景德鎮8日

江西省簡稱贛,自古以來就是「文章節義之邦」。
因公元733年唐玄宗設江南西道而得省名,意思是位於江南的西部地區。
又因為江西最大河流為贛江而簡稱贛。
由於贛江和鄱陽湖,江西也稱為「贛鄱」大地。
南昌是江西省省會,中國歷史文化名城。
南昌風景秀麗,名勝古跡眾多,有物華天寶、人傑地靈之稱。

江西經典名山三清山及龍虎山的古代懸棺之謎?
最美的鄉村婺源欣賞油菜花梯田風光,景德鎮瓷器之美、歷來名人雲集的潯陽樓及拜訪江南三大名樓之首的滕王閣。 
感謝標哥非假日登山社開團,揪了一羣假日都愛爬山的山友,第一次的國外旅行,
感謝標哥行前做足了功課,大家的共識就是要拍照,主要以三清山健行和婺源油菜花為重點旅遊,標哥負責與旅行社協調,為我們規劃了最美最棒的行程,
江西行,前幾天天氣不是很好,龍虎山和三清山都在細雨雲霧中體會朦朧之美,
但是〝人對了,比好風景更美好〞,此行團員共17人,大部份都是曾一起爬過山,或是山友的山友,在桃園機場集合後就氣氛融洽,熱熱鬧鬧到江西,即使是雨綿綿霧濛濛的天氣,大家仍讚嘆唯有這樣的天氣才有的夢幻美景啊!


2016/10/8~12 【馬來西亞】神山之旅(5-5) 市區旅遊(艾京生鐘樓→水上清真寺→美食購物)→賦歸


5天:
市區旅遊:艾京生鐘鏤早餐後退房(0900)→郭馬士達化大廈水上清真寺意象(Imago)百貨公司可可亞精品哥打京那巴魯機場桃園機場。

懷舊火車:(0530)艾京生鐘樓早餐後退房(0700)→市區景點→(0930)報到→(1000)懷舊火車→(1400)與市區旅遊隊會合。


2016/10/8~12 【馬來西亞】神山之旅(5-4) 原住民文化村→溼地遊河(長鼻猴、螢火蟲)



4天:
早餐0900Mari Mari文化村午餐→(1330)Weston溼地遊河(遊河前點心、觀賞獮猴、長鼻猴、螢火蟲、遊河後甘榜式自助餐)→(2100)旅館。




2016/10/8~12 【馬來西亞】神山之旅(5-3) 神山+索道攀岩LPC



神山簡介
京那巴魯山〈馬來語:Gunung Kinabalu,英語:Mount Kinabalu〉,又譯京那峇魯山、基納巴盧山、金乃巴羅山,又稱神山、中國寡婦山,位於馬來西亞婆羅洲----沙巴的神山公園(Kinabalu National Park)內,神山是緬甸的Hkakabo Razi及印尼新幾內亞的Puncak Jaya之間東南亞第一高峰,海拔4095.2米。
神山形成有約1000-1500萬年,至今地殼的造山運動仍不斷的在進行著,可說是一座活的沙岩山脈,神山在地質學上是年青的,目前山峰也每年以約0.5mm速度增高,鋸齒狀的山頂是受冰川的影響。雖然神山海拔低於雪線,但是神山頂點的岩石和水池都會結冰,這裡12月很冷。
京那巴魯(Kinabalu)的名字,有多個說法,比較受認同的是來至卡達山族的”Aki Nabalu”,其中Aki是先人,Nabalu是山,是先靈之山。

相傳在古時候,兩位在廣州外海打漁的中國兄弟,不慎遇到颱風而漂流至沙巴,便在當地落地生根、娶了當地的土著為妻而生子,無奈兄弟倆都很懷念故鄉,便協議由哥哥先回故鄉探親後再帶一家回中國。怎知哥哥卻一去不回,大嫂便每天都站在山上翹首盼望著南中國海,希望能看到丈夫的回來,她風雨不改,直到老死,後人為了紀念這偉大的愛情故事,便把此山命名為「中國寡婦山」。