2020-02-08 【基隆】西東連稜縱走-從基隆地標到海洋大學

基隆朝陽：基隆西東稜線縱走

集合時地：07:30基隆火車站

行程說明：新的一年由台灣頭基隆出發，登曾仔寮山、經西定路、基金路、續登蚵殼港山、獅球嶺東砲台山、南榮山、紅淡山、天外天、深澳山、五坑山、槓子寮山、 龍岡步道下海洋大學，經典基隆郊山路線，頗具深意。約18公里，領隊可視情況調整路線。

我的記錄：今天是元宵節，家裡有拜拜要早點回家幫忙不能走太遠。
朝陽隊的行程前段(獅球嶺、紅淡山)剛好上星期才走過，但是今日路線稍有變化； 後段自紅淡山後經擁恆園區到紅淡山東南峰，出產道再走大水堀山、長命山，經天外天墓園走深澳山、槓子寮山下龍崗步道到海洋大學。這行程有幾個地方可以撤退，只要抓準時間，還來得及回家幫忙準備拜拜事宜。

2020-02-02 【基隆天際線4-3.八萬縱走】獅球嶺砲台~蚵殼港山~三角嶺頭山~大武崙砲台~瑪鋉(鎖)山-大路嶺古道

基隆天際線4-3：八萬縱走（八堵→萬里）

集合：上午8:00八堵火車站集合起登

行程：
三角州嶺山-獅球嶺砲台-蚵殼港山-三角嶺頭山-大武崙山(小百岳)-大武崙砲台-瑪鋉(鎖)山-大路嶺古道-萬里國中

記錄：

八堵車站集合出發約70位山友参加~八堵交流道國安路30巷前登山口~三角洲嶺山~南極仙翁早起會~獅球嶺砲台~東砲台~北碉堡群~觀景台~西砲台~紅龍山~康福宮午餐（10:40~11:30）~蚵殼港山~鶯歌里站牌~定國山~三角嶺頭山~大武崙山~情人湖環山步道~（15:10）武聖街瑪鋉山登山口~瑪鋉山&大路嶺古道岔路（瑪鋉山來回）續行大路嶺古道~大路嶺石砌小土地公廟~（16:35）萬里國中結束行程，全程約18公里。（參考大呂的記錄） 

八堵火車站

2020-02-01 【基隆天際線4-2】紅淡山~海門天險~頂石閣砲台~槓子寮砲台

基隆天際線4-2：

集合：08:00三坑火車站集合

行程：紅淡山-金交椅山-海門天險-槓子寮砲台巡禮

路線：
三坑火車站~寶明寺~扶輪塔~紅淡山(小百岳)~紅淡山北峰~紅淡山北北峰~金交椅山南峰~金交椅山~東玄宮~月眉路~基隆市立游泳池~正明淨寺~役政公園(午餐)~海門天險~大沙灣步道(東西砲台遺址)~豐稔街~安瀾橋~中正路~正榮街~三軍醫院~白色教堂~頂石閣砲台~正濱國中~旭丘嶺~旭丘廣場山頂平台~旭丘山~旭丘砲台~祥豐街~基隆海事~實習工廠陡峭坡坎~保線路~槓子寮山(小百岳)~槓子寮砲台~龍崗步道~海洋大學

感謝暖曦嚮導群，大呂帶隊，承勳押隊。早上三坑火車站出發跟著大呂嚮導的腳步從街道到巷弄，又是斜坡又是石階，上坡下坡，連走了兩顆小百岳（紅淡山、槓子寮山），五個砲台（海門天險砲台、大沙灣砲台、頂石閣砲台、旭丘砲台、槓子寮砲台），原本規劃是要走到社寮砲台才下課，但超過預期的下課時間且明天還有行程，大家走龍崗步道到祥豐街就鳥獸散搭車回家了，對於沒走到社寮砲台，材哥覺得有點缺憾！ 一天下來，大家似乎覺得基隆巷弄間的石階及斜坡要比爬山小徑累啊！

08:20 三坑火車站出發~

2020-01-29 【基隆天際線4-1】基隆西岸小山、白米甕砲台與雙塔

大年初五基隆天際線巡禮4-1:

行程：

基隆地標-大德山-基隆燈塔-白米甕砲台-火號山-球子山燈塔-仙洞巖-佛手洞。

路線：

基隆火車站南站大廳~基隆地標~曾子寮山(飛鳳山)~華興宮~大德山~摩天嶺~九華山~龍鳳山~通仁街~中華路~光華隧道~光華路~基隆燈塔~白米甕尖~白米甕砲台~火號山~球子山燈塔~仙洞巖&佛手洞

藍天隊江隊長預計安排兩星期的行程來基隆走東西岸連稜，將串連基隆小山、燈塔與砲台的巡禮。還有在地的暖曦隊嚮導群的支援，土生土長的基隆人當然要把握機會，跟山友前輩走一趟在地人才會的巷弄串走路線囉！

2020-01-28 【南港山列縱走】從中研究到富陽公園

集合：08:30中研院公車站

路線：
中研院公車站-心靜宮-茅草埔山北峰-茅草埔山-四分里山-嶺頭山莊-南港山山腰路(後山步道)-拇指山-玅高台-劍頭山-軍功山-中埔山東峰-中埔山-福州山-富陽公園

說明：

春節之間到處會碰到交通雍塞，為避開交通不便我們在台北附近南港山走一走。從中研院旁起步，先爬茅草埔山北峰後，循行南港山的稜脊，經過拇指山、妙高台、軍功山等地點，走到福州山為止。雖然都是小山，如此走起來還有點距離(預估十來公里)，應該能夠幫助消耗掉過年期間大吃大喝的後果吧。我們在中午休多一點時間，可有足夠時間燒水煮食。自茅草埔山北峰-茅草埔山-四分里山止的路段藍天隊剛清理過，路況應該OK。

08:45 中研院前團照後出發，今日24人參加行程。

2020-01-19 【新北烏來】桶後(后)越嶺

桶後(后)越嶺是烏來山區三大古道之一，是早期泰雅族由雪山山脈地區北上打獵遷移走出的路徑，到日治時代，為了伐木及便於統治原住民，把小山徑開闢成越嶺道路，現已成為登山健行的熱門路線。

桶後越嶺步道位於台北烏來與宜蘭礁溪之間，與哈盆越嶺、福巴越嶺同為烏來地區著名的越嶺古道。都是昔日泰雅族狩獵及遷徙時踏踩出來的路徑。相傳泰雅族發祥於大霸尖山，其後向北遷徙至桃園復角板山、巴陵一帶，又有北循巴福越嶺古道至福山、或循南勢溪深入哈盆，沿桶後溪至孝義，皆可越嶺至宜蘭。「桶後越嶺」風景秀麗、生態豐富，沒走過桶後越嶺，不知台北溪流之美！

桶後越嶺步道全線6.7公里，因蘇迪勒風災後沿線多處大規模崩塌，目前相關復建工程招標中預計今年(2020)開放。

謝謝泰山大哥揪團，今天共九車約33人參加。我這是第三次走桶後越嶺，第一次是很久以前跟台船登山隊來的，當時安排兩天一夜從孝義走到礁溪，中間在台電的招待所住一晚。第二次是時光揪團，從小礁溪往烏來走來回，那次泰山大哥夫妻也有參加。當泰山大哥再揪團走桶後，我當然要再來，因為桶後越嶺太美了。

2014-07-06 桶后越嶺（小礁溪到烏來來回）

2020-01-11 【台北市】南港山列尾段~富陽公園-中埔山-芳蘭山-蟾蜍山-芳蘭大厝-公館

藍天隊本星期行程：

1/11星期六記得去投完票再出門爬山，上午10:00在捷運麟光站集合起登走南港山列尾段，軍功山-中埔山-芳蘭山-芳蘭大厝-富陽公園。

「南港山列」由南港中研院-公館，依序為茅草埔山-四分里山-南港山-拇指山-土地公山-軍功山-中埔山-芳蘭山-公館，是下次建構台北天際線指標目標之一。

2020-01-04 【貢寮】大嶺古道、桃源谷、日本海航空殉職紀念碑、睏牛山下大溪川保線路

早上從基隆火車站上車，在八堵站再轉乘到貢寮站要去藍天隊集合。在八堵車站遇到陳賜福大哥和幾位基隆朝陽隊的山友，原來朝陽隊今天的行程也在貢寮車站集合，要走大嶺古道、桃源谷、日海軍航空殉職紀念碑、睏牛山下大溪川保線路。

去年10月藍天隊在內寮睏牛山下菁仔堀找到日本「海軍航空隊士殉職之地」紀念碑，兩次行程我都沒跟到，今天巧遇基隆朝陽隊要走此行程，這本來就是我的口袋行程，當下跟賜福大哥表達想要同行。 在貢寮車站又遇到幾位認識的山友也來參加此行程，天時地利人合中完成海軍航空殉職紀念碑和睏牛山的行程，感謝基隆朝陽隊領隊和嚮導群，非常愉快的一天。

2019-12-21~22 【高雄桃源】梅山部落、獅子尾山

第一天：

12/21(六) 0630台北車站→關西休息站→南橫梅山口→梅山部落采風(梅山遊憩區、玉山國家公園梅山遊客中心、梅山原生種植物園、布農文化展示中心、馬舒霍爾吊橋、梅山吊橋等) (宿梅山青年活動中心)

梅山部落

梅山村位於高雄市桃源區，南橫公路西段最深山的聚落，也是高雄市桃源區唯一劃入玉山國家公園範圍的部落。梅山部落舊名是馬舒霍爾(Masuhuaz)，為「黃藤」之意，據說當年布農族人初到此地，見荖濃溪舊河床的河階台地上長滿黃藤，因而命名。族人祖先原居住秀姑溪上游的大分部落，約90年前往南遷徙到橫公路的向陽，麻須保留山北方山腹，民國8年日人令部落搬遷於梅山現址，後改稱梅山，部落廣植梅樹，是冬季賞梅花的世外桃源。

獅子尾山

隸屬高雄市桃源區，標高1704公尺，山頂有一顆編號7526號的三等三角點，另有一顆山字森林三角點(遺失)。

從登山口起登到登頂全長2.9公里，爬升810公尺，一路陡上。

獅子尾山屬玉山山脈之尾稜，由梅山吊橋起行，經梅蘭林道、五溪吊橋至登山口，開始一路直挺挺的陡上，需要不斷攀抓植物、繩索助力，穿梭於原始林、雜木林之中，至稜線可俯瞰梅蘭林道坍方路段，眺望新望嶺、老濃山，以及更遠的南一段山嶺，群山環繞，風光明媚，展望極佳，山頂位於樹林間，有寬敞腹地可休息，無展望。

2019-12-15 【宜蘭員山】櫻花陵園周惠珍追思暨望龍埤、鎮頭山、蜊埤山、大湖山O行

今天的行程是額外排出的，緣起於金華已故山友周惠珍。

去年3月周惠珍病故，在這之前的生病期間，金華領隊和山友高芬等人給予諸多關懷，甚至領隊更特別排出時間到醫院推著輪椅陪伴惠珍。

惠珍的好朋友志銘夫妻也從惠珍言談中得知她對金華的深厚情誼，今年幫惠珍完成櫻花陵園的牌位安放，也特別邀請金華山友們來看看惠珍的安息處。